Тресене на м52б28

[zvetiko Профил]

Така е колега- между 12 и нещо и 13 и нещо. Двигател с компресия 9 е за ремонт- само трябва да се провери къде точно.

[mihal Профил]

[img]

Capture.PNG

[/img]

[ivo_lution Профил]

Здравейте,

След обстоен оглед вчера и ново замерване на студен мотор
Компресия - 1...6 - 10.5 , 10.5 , 10 , 9.5 , 10 , 10.5

Изчистихме дебитомера и като цяло огледахме всички вакууми и махахме колекторите да ги изчистим - и мотора се успокой дръстично. Вече работи нормално без да мени оборотите, но тресенето на 1500 не изчезна .... Също свалихме и капака на клапаните и замерихме на ГМТ - всичко е ОК.
Изводите от тук, които сам си правя
1. крива биела - най-вероятно
2. дисбаланс във вала - но десега да е излязъл по голям проблем - лично мнение
3. споделиха, че може да е обърнато бутало на 180 градуса - ако е отварян мотора с Англия.

Някакви идеи преди да се стигне до отваряне на двигателя?
Благодаря

[MOPART Профил]

Здравейте,

След обстоен оглед вчера и ново замерване на студен мотор
Компресия - 1...6 - 10.5 , 10.5 , 10 , 9.5 , 10 , 10.5

Изчистихме дебитомера и като цяло огледахме всички вакууми и махахме колекторите да ги изчистим - и мотора се успокой дръстично. Вече работи нормално без да мени оборотите, но тресенето на 1500 не изчезна .... Също свалихме и капака на клапаните и замерихме на ГМТ - всичко е ОК.
Изводите от тук, които сам си правя
1. крива биела - най-вероятно
2. дисбаланс във вала - но десега да е излязъл по голям проблем - лично мнение
3. споделиха, че може да е обърнато бутало на 180 градуса - ако е отварян мотора с Англия.

Някакви идеи преди да се стигне до отваряне на двигателя?
Благодаря

На Е39 съм имал случай с такова тресене на средни обороти.Проблема беше в липсващо витло и дисбаланс на охладителната перка.

[Cosworth]

Здравейте,

След обстоен оглед вчера и ново замерване на студен мотор
Компресия - 1...6 - 10.5 , 10.5 , 10 , 9.5 , 10 , 10.5

Изчистихме дебитомера и като цяло огледахме всички вакууми и махахме колекторите да ги изчистим - и мотора се успокой дръстично. Вече работи нормално без да мени оборотите, но тресенето на 1500 не изчезна .... Също свалихме и капака на клапаните и замерихме на ГМТ - всичко е ОК.
Изводите от тук, които сам си правя
1. крива биела - най-вероятно
2. дисбаланс във вала - но десега да е излязъл по голям проблем - лично мнение
3. споделиха, че може да е обърнато бутало на 180 градуса - ако е отварян мотора с Англия.

Някакви идеи преди да се стигне до отваряне на двигателя?
Благодаря

Я проверете коляновия вал дали има аксиален ход
Ако има ще отваряш и за лагери докато е време....
Че моята се разбуча като и сложих лек-ия маховик още повече ... Ама и после си каза къде е проблема... Същото на кола с нови лагери го няма....
Но като цяло проблема е виден в два от цилиндрите които сте замерили, а като цяло във всички...

[insane_v Профил]

обърни се кум павката.
щом си от варна мога да те насоча кум него .
предимно с бмв се занимава и то само разачки ако се интересуваш пиши на лС. да ти дам кординати и телефон

Колега, я дай номера на тоя майстор. И аз съм от Варна и имам някои оплаквания, та търся читав майстор.

[ivo_lution Профил]

обърни се кум павката.
щом си от варна мога да те насоча кум него .
предимно с бмв се занимава и то само разачки ако се интересуваш пиши на лС. да ти дам кординати и телефон

Крайния резултат - миналата седмица бях при Павката и да, той ми го оправи, но какво се оказа -
понеже ползвах колата за дрифт - и тампоните на кутията бяха от ауспух на ТИР, просто сложихме обикновенни и всичко заспа
явно си е със заслужена слава, евала

[kostaka Профил]

[kostaka Профил]

възнаграждение виждам , че щяло да има ако си с е36 да напраим една лека гонка