Климатик без виско перка

[edimen Профил]

Здравейте колеги, стана Юни и се сетих, че трябва да слагам климатик. Взел съм си всички необходими неща за, swap-a на климатик към такъв за 6ц(компресор стойка и тн.). Обаче моя m50b25 няма виско перка, така го взех, като се охлажда с ел. перка. Въпроса е ще имам ли някакви драма така да ползвам климатика, от гледна точка на охлаждане? Също така как трябва да се свърже ел. перката към климатика, като е включен, да върти постоянно?
В крайна сметка ако няма как ще купя виско перка, ама мислех да престана с разходите по колата до края лятото, че от последните няколко месеца още ми тежи

[ozBMW Профил]

Защо си мислим че виско перката не играе никаква роля за климатика?

[michev Профил]

Точно така е, правилно мислиш

[edimen Профил]

По-важното е дали двигателя ще се охлажда добре, като е само с ел. перка лятото в жегите с пуснат климатик..

[michev Профил]

При М43/М44 моторите, след 1996, охлаждането и климатика се обслужват само от една, задноразположена перка. Търси такава.

[edimen Профил]

Тази перка, не виждам как ще влезне при 6ц двигател. Аз наскоро продадох една от М42 Явно ще пробвам и ще разбера дали ще има драми.

[michev Профил]

Ако няма място караш с предна /климатична/, не вярвам с нея да прегрееш мотора.

[ozBMW Профил]

Вече една година карам без виско 2.0 и няма проблемии,електрическата до сега не се е пускала.

[vladi_a_i]

На Компакта ми бях с м42 и с ел.перка,която обслужваше и климатика,твойто не е ли било такова..Когато боднах м52 той си е с виско,махнах задния дифузьор а перката с мотора,само го преместих на преден дифузьор/след като го купих/ и заспа.

[vladi_a_i]

При М43/М44 моторите, след 1996, охлаждането и климатика се обслужват само от една, задноразположена перка. Търси такава.

Има го и в модели от 95г. ,както беше и моя Компакт с м42/май 95 по ВИН/

[Haddess Профил]

Искaш дa охлaждaш моторa сaмо с перкaтa пред климaтичния рaдиaтор?и дa мaхнеш виското дaли ще стaне?

[mitaka21 Профил]

Тука доста хора карат така доколкото знам.

[edimen Профил]

Тази тема я бях забравил
Колега, тя виско перката си беше махната още от както съм взел М50-ката. Като цяло на компакта преминах успешно от клима за 4ц(m42) към клима за 6ц(m50). Използвайки за охлаждане само предна климатична ел. перка с две степени(термостата отваря на 80г). Колата не прегрява държи си чудесно градусите, на място и в двжение с пуснат климатик няма драми. При мен драмата беше покрай ел. инсталациите и да накараме всичко да функционира както трябва и да е максимално близо до OEM, но това е за друга тема

[Haddess Профил]

Тя моятa си имa от зaводa клим сaмо нз нa колко грaдусa се пускa тaзи перкa отпред инaче си се включвa.климaтикa съм го мaхнaл че нямaм компресор. И вече съм с термостaт нa 80грд.

[s52b32 Профил]

Ел. перката може да се включи по две причини: или поради покачване на температурата в радиатора, или поради включване на климатика. И даже мисля че когато е поради температура, има 2 степени (знам със сигурност, че температурният сензор има 3 жици към него, което означава, че не е прост едностепенен прекъсвач).

По принцип когато се маха виско перката (по каквато и да е причина), хората слагат термостат на по-ниска температура - обикновено 80 градуса вместо 88. Ти с такъв ли си? По принцип това е ок и не създава проблеми, но от друга страна, двигателят е настроен да работи оптимално при 88 градуса, така че ако нямаш особена причина, по-добре да си го оставиш с оригиналния термостат и виско перката. Ясно, че в твоят случай така си го купил - без виско перка... та не знам, ако ти работи добре, остави го така. Вярно е, че климатикът допълнително утежнява дейността на охладителната система, но с по-ниският термостат трябва да си ок. А, и забравих да кажа, че обикновено се сменя и сензора в радиатора с друг модел, който включва електрическата перка още при по-ниска температура.