Виж темата - Маслен клапан

от **Stanchev** » 17 Окт 2006, 11:18

Все си мисля, че освен на масления филтър (елемент) при М50 трябва да има и някакъв възвратен клапан ? въпроса ми е къде се намира и дали се ремонтира, че имам някакви съмнения и искам да го отстраня преди смяната на маслото.
Проблема е, че при студен старт ми тракат повдигачите за 1-2 сек и после млъкват, а все си мисля, че трябва маслото да не слиза в картера. И друго - колата работи на празен ход, гася двигателя и веднага давам на контакт - лампата за маслото ми светва моментално, а иначе не ми е и премигвала на запален мотор, карам с 10в40 мотора е много читав (няма хлабини)
Закачихме манометър да премерем налягането ама маркуча на манометъра не издържа - тоест налягане колкото щеш :mhihi:

Къде е тоя клапан ако го има изобщо :help:

от **dinozab** » 17 Окт 2006, 14:57

Според мен ти тракат повдигачите сутрин щото караш колата с 10W40 масло.Според мен М50 трябва да се кара с квалитетно масло 5W40 именно заради хидравличните повдигачи.Аз старото М50 го карах с такова масло и повдигачите не тракаха въпреки че след студен старт лампата за маслото изгасваше около секунда след старта на двигателя.Пробвай да сложиш 5W40 масло и да видиш че ще има резултат

от **Stanchev** » 18 Окт 2006, 11:00

не е проблема в маслото и повдигачите, а в клапана, щото след 1 сек млъкват повдигачите

от **steeN** » 18 Окт 2006, 11:06

веднага ли ти гасне лампата за маслото, след като запалиш?

от **Stanchev** » 18 Окт 2006, 20:25

[steeN] написа:веднага ли ти гасне лампата за маслото, след като запалиш?

хапслютно няма и 1 сек :mhihi:

Айде бе къде се скриха разбирачите, не ми се оди на сервиз да ми човъркат любимата :mhihi:

от **Breyton** » 19 Окт 2006, 9:08

Ами той dinozab правилно ти каза за маслото ама ти като не слушаш :mhihi:

5w40 е малко по-рядко когато е студено от 10w40 и при студен старт стига по бързо до повдигачите.
Когато колата ти е стояла повече време маслото ще се е стекло дори и 2 клапана да имаш.

от **steeN** » 19 Окт 2006, 11:15

и аз мисля, че щом лампата за маслото ти изгасва веднага, проблема трябва да търсиш в повдигачите(имат клапани, които задържат маслото в тях) или вискозитета на маслото.

от **Stanchev** » 19 Окт 2006, 20:42

ше я видим в събота тая работа :mhihi:

от **steeN** » 26 Окт 2006, 14:32

нещо ново по темата

?

от **Stanchev** » 26 Окт 2006, 21:19

сваляне на повдигачи и почистване

малко се видях в чудо, но стана работата

от **dinozab** » 27 Окт 2006, 9:47

Сега с какво масло караш :?:

от **steeN** » 27 Окт 2006, 9:50

супер, остава да почерпиш сега :lol:

от **Stanchev** » 27 Окт 2006, 13:15

dinozab, Лики моли 10в40 без молебден, за цената си е добро.
[steeN], то не е проблем и черпене без повод

ако минаваш насам, завърти една шайба

от **dinozab** » 27 Окт 2006, 15:08

stanchev написа:dinozab, Лики моли 10в40 без молебден, за цената си е добро.

Що не караш с 5W40 бре ами мъчиш колата :?:

от **Stanchev** » 27 Окт 2006, 20:03

с такова ще е, 8100

май като го сложа ще я пускам за продан
искам да си осъществя една от мечтите си - Е30 с //М сърце :uups:

Виж темата - Маслен клапан

Официален форум

Маслен клапан

Маслен клапан

Кой е на линия