разликата между стандартния и м3 заден мост??

[Haddess Профил]

Някой колега може ли да даде изчерпателен отговорен каква е разликата между стандартния и м3 задният мост предимства недостатъци при конверсията на М3 мост на по малък мотор заигравката със спирачките каква ще е ?
Ако има някой колега снимки , ще съм много благодарен.

[HowDouWantit]

Здравей колега!

По темата е писано ,но явно не ти се търси ,та на кратко...

Диф-а на Е36 М3 е най-големия от монтираните във Е36 (логично...) Предавателно число - 3.23

И тъй като дифа е най-големия ,за да се сложи на друго Е36 различно от М3 ,ти е нужно магарето ,полуоските ,шенкелите ,главини , дискове и апарати , носачите мисля (някой да ме поправи ако греша за тях) ,кардана ,жилата за ръчната също мисля ,че са други и ,като смениш тампоните на целия мост .. понеже ще е кощунство да е на земята и да го сложиш със оригиналните тампони - възлиза на едни 1000-1200 лева ,А ако колата не е турбо просто не виждам смисъл да се вкарваш в тоя филм ..

Като ти се занимава с моста ,предполагам си с малко прасе и малък мотор - събери си голямото прасе за Е36 и си свиркай ,доста народ кара ///Мки със голямо прасе ,а не диф от ///М ,та ти си прави сметка..

[Beat Профил]

Здравей колега!

По темата е писано ,но явно не ти се търси ,та на кратко...

Диф-а на Е36 М3 е най-големия от монтираните във Е36 (логично...) Предавателно число - 3.23

И тъй като дифа е най-големия ,за да се сложи на друго Е36 различно от М3 ,ти е нужно магарето ,полуоските ,шенкелите ,главини , дискове и апарати , носачите мисля (някой да ме поправи ако греша за тях) ,кардана ,жилата за ръчната също мисля ,че са други и ,като смениш тампоните на целия мост .. понеже ще е кощунство да е на земята и да го сложиш със оригиналните тампони - възлиза на едни 1000-1200 лева ,А ако колата не е турбо просто не виждам смисъл да се вкарваш в тоя филм ..

Като ти се занимава с моста ,предполагам си с малко прасе и малък мотор - събери си голямото прасе за Е36 и си свиркай ,доста народ кара ///Мки със голямо прасе ,а не диф от ///М ,та ти си прави сметка..

Под най-големия имаш в предвид, като размер ли? Ако не се бъркам 28ците са с 2.93.

[HowDouWantit]

При Е36 има 3 вида дифове - малкото прасе за Е36 монтира се на коли с двигатели до 320 ,голямо прасе монтира се на всичко останали НЕ ///М коли т.е. 323,325,328 и най-големият диф монтиран в Е36 е този от ///М-ките ,виждал съм ги да се продават по около 600 лева парчето ..

И да ,размера на диф-а се определя от големината на касетата във него ,а не от числото му.

[Haddess Профил]

Колега.. аз питах за самия заден мост не за дифа ? носачи,магаре,главини,спирачки?

[HowDouWantit]

Още в първото мнение съм ти отговорил на питането! Чети!

На М3 мост НЕ можеш да сложиш различен от ///М диф , ако интимната ти мисъл е да сложиш мост от ///М със малко прасе

[Louis Профил]

...

от 325 до 3.0 м3 дифовете са еднакви(type 188).. на EVOто е големия диф(type 210)

[Vanqu1sh Профил]

Добре а има ли предимства освен по-големия диф? Променя ли се поведението на задницата по някакъв начин?

[alexignatov Профил]

На возия ще има разлика ако сложиш и М пружини,спирачките ще са малко по-добри защото ще имаш вентилирани дискове и с този диференциял ще вдигаш малко по висока скорост и блокаж .За тези 1200-1500лв по-добре си купи всички тампони чисто нови ,нови дискове и апарати от 328, шпер и резервоара догоре