Мнения за начинаещи - Е60/Е61 !

[cerber_91 Профил Уеб-сайт]

Здравейте,

Пиша в тази тема, тъй като не намерих точен отговор по случая.
е60-ката ми е без навигация, май е най-ниско ниво на iDrive. VIN: b138620
Има ли как да се ъпгрейдна с една навигацийка? Барабар с колони за по-добър звук?
И заслужава ли си парите и занимавката?

[Leon]

2. N47D20 от 177к.с е най-голямото ла*но след м40 двигателя. Къса вериги на поразия заради фабричен дефект. Направо подминавай ако не е с 5 6к по-евтин от другите.

Как БМВ са допуснали такова нещо? А за стария двг има ли мнения? Дори и ако е с 5к по-евтин, ако къса вериги така, както казваш колега файда да го купувам няма.

Е, как - до 100к км този мотор рядко прави проблем. Като изтече гаранцията не е тяхна грижа. Промениха формата на вала през 2009г. когато в няколко важни пазара им заведоха дела за мотори, скъсали веригите на 60-70к и се опитаха да замажат положението до пускането на новия мотор през 2011.

[Пилев Профил]

За 5к можеш да смениш вала и зъбното колело с по-новите, както и веригата, която май беше зад мотора. Та вече би трябвало да няма проблем. Потърси във е90 подфорума, там има няколко теми за този мотор, но аз лично не бих го взел.

[datchko Профил]

А късните версии на е9х със 184к.с. как са с вала и събните колела - правят ли проблеми или разликата е само в повишената мощност?

[thewolf Профил Уеб-сайт]

ееееееееееееееееееееееееееееее, много голям пропуск за БМВ, ужас. Не съм смятал че БМВ може да допусне такава голяма грешка, направо съм разочарован, дълбоко. Нямам думи просто. Всички нови коли все някакви проблеми имат. Няма нова кола без проблеми, дори и като нова от магазина. Май ще си караме на ретро и това е. Едно време се е залагало на сигурността, сега на екстрите.

Ще проверя раздела на 7-ците, ако и там има такъв проблем в някои от двг, ще си карам Е28-цата и няма да се занимавам с глупости.

п.п. Мнението беше написано от афектиран човек

[Anthony_J Профил]

Ако намериш 520д с вакуум на вратите, това ще е някакво чудо на чудесата. Обикновено тези модели са доста постни откъм екстри.

[bubblebee Профил]

Здравейте пичове
реших и аз да се сдобия с BMW. В интерес на истината първо се бях спрял на Audi A6 фейслифт 2.0 tfsi, но прочетох, че този двигател похапва масло и се отказах.
Та следващият ми избор е BMW-то. Имам приятел, който ще ми докара от Италия - проверен, със сервизна история и задължително около 120 000 км. Прочетох доста за дизеловите агрегати, че тези, които са на километри може да има проблем с дюзи и тн. затова съм се спрял на бензина 520i 170 коня (а и бензина повече ми харесва като вървене). Някаква разлика в автоматика има ли или е същия като при дизела?
Какво можете да ми кажете за него като поддръжка, проблеми и разход? Не можах да намеря във форума нещо за този двигател или не съм гледал добре.

[thewolf Профил Уеб-сайт]

Ако намериш 520д с вакуум на вратите, това ще е някакво чудо на чудесата. Обикновено тези модели са доста постни откъм екстри.

Вече разбрах за Н47-то двг, не ми е приятно но така е. Гледах че дизеловия двг на БМВ 3000 куб Н57 и М57 печели доста награди като най-добър двг на годината и други награди.

А относно това Е60 дето немеца дойде с него, не помня какво беше, бензин или дизел, изобщо не съм погледнал и не съм питал, само помня че беше с М пакет . Сигурно е било М-ка, но тази екстра я имаше и тогава, на времето си мислех, че на всички коли го слагат, но изглежда не е било така.

Това щеше да е много удобна екстра за жена ми , да не се повтарям "леко с вратите на колата", като на хладилник се затварят, не е нужно да ле блъскат . Някой път от престараване пък не я затвори до края. Та, само на задната врата да я имам тая екстра, перфектно ще е ахахаххаах.

В момента пиша при Е65-ките и разбрах, че там имало екстрата ЕДЦ, режим спорт и режим комфорт. При Е60 има ли ги? Да речем при мотора 3.000 куб? разбрах, че 2-ката са проблемни, няма да е такъв.

[todorSTY Профил]

Хайде да попитам и аз, понеже също си търся каручка, спрял съм се на нещо конкретно - 530 - 231 к.с. - дизел, даже цвят и салон съм избрал, нямам никакви колебания относно двигателя и модела, защото знам, че това е сред най-доброто на БМВ. Но само се колебая дали да е задно или xdrive. Не съм запознат толкова с 4х4 на БМВ, задното си го знаем всички, но нека някой който наистина знае и разбира да каже, кое е по-добро в крайна сметка, като поддръжка, като повреди, разход, чак толкова по-добро ли е 4х4, че да си заслужава повече от задно или ако като се наложи се сложи допълнителна тежест в багажника няма разлика и т.н., всичко което може да се каже като разлики? Както и парите, които според вас трябва да си отделя за нещо свестно? Благодаря!

[weedminer Профил]

Здравейте пичове
реших и аз да се сдобия с BMW. В интерес на истината първо се бях спрял на Audi A6 фейслифт 2.0 tfsi, но прочетох, че този двигател похапва масло и се отказах.
Та следващият ми избор е BMW-то. Имам приятел, който ще ми докара от Италия - проверен, със сервизна история и задължително около 120 000 км. Прочетох доста за дизеловите агрегати, че тези, които са на километри може да има проблем с дюзи и тн. затова съм се спрял на бензина 520i 170 коня (а и бензина повече ми харесва като вървене). Някаква разлика в автоматика има ли или е същия като при дизела?
Какво можете да ми кажете за него като поддръжка, проблеми и разход? Не можах да намеря във форума нещо за този двигател или не съм гледал добре.

Тва Ауди до колкото разбирам от абревиатурата има турбокомпресор и на 100000% ше е по-бързо от 520i, което пък ако е автоматик не мисля, че може да покаже по-нормална динамика.
Не знам дали се майтапиш, че търсиш такъв автомобил на 120к км. Ако е 2010 година МОЖЕ и да намериш на толкова, ама иначе...
Теми за бензин и дизел както и само за бензин има много в този раздел. Разхода си е разход - гълта си със сигурност - има доволен брой колеги, които карат бензиновите Е60-ки с ГИ, което според мен е и спасението - има теми и за това.

[bubblebee Профил]

Здравейте
така..... днеска покарах е60 3000 m3 дизел и направо съм очарован ... страхотен вървеж ... просто е..... говорих с човека, който ще ми докара колата и ми каза, че по принцип този двигател е доста здрав, така че се ориентирам към него... отново след 2010 г. Оказа се, че и не е много тясна понеже съм доста голям и ми се струваше, че няма да ми е много удобна, но в крайна сметка.... въпросът е xdrive или само задно. Предполагам има проблем ако е само със задно през зимата.....

[memorex Профил]

Здравейте
така..... днеска покарах е60 3000 m3 дизел и направо съм очарован ... страхотен вървеж ... просто е..... говорих с човека, който ще ми докара колата и ми каза, че по принцип този двигател е доста здрав, така че се ориентирам към него... отново след 2010 г. Оказа се, че и не е много тясна понеже съм доста голям и ми се струваше, че няма да ми е много удобна, но в крайна сметка.... въпросът е xdrive или само задно. Предполагам има проблем ако е само със задно през зимата.....

Най-важно е сам да решиш какво да вземеш ,но щом като питаш моето мнение е следното.Зимата на лед х-драйва няма да ти помогне .На сняг да, но като се има предвид колко ниска става много жалко ако потрошиш нешо.Някой ще каже че може веднъж да те изкара от ситуация в която задното няма да може и ще е прав.Аз лично обаче не го възприемам този автомобил като джип макар да е 4х4 пък и пътищата хич да не е ги чистят в градовете ,така че ако ще е градска кола и със задно е без проблем.Преди години хората се справяха с руските машини че сега ли .Но ако имаш достатъчно кеш за х-драйв и за поддръжката му и се намери екземпляр естествено е по-добрия избор .Успех.

[Пилев Профил]

Здравейте
така..... днеска покарах е60 3000 m3 дизел и направо съм очарован ... страхотен вървеж ... просто е..... говорих с човека, който ще ми докара колата и ми каза, че по принцип този двигател е доста здрав, така че се ориентирам към него... отново след 2010 г. Оказа се, че и не е много тясна понеже съм доста голям и ми се струваше, че няма да ми е много удобна, но в крайна сметка.... въпросът е xdrive или само задно. Предполагам има проблем ако е само със задно през зимата.....

Колега след 2010 са F10.
Иначе задно или 4х4 си е до усещане. Двете коли се чувстват различно. Ако зимата има сняг, че последните две нямаше, определено ще ти е по-лесно. Особено ако е автоматик.

[bubblebee Профил]

Здрасти ...... ами ще търся E60 ... и най-вероятно със задно ... остава 3000 м3 двигателя
Прочетох за проблемите с дпф-то и пеперудите и тн. но не мисля да махам нищо. Имам си доверен майстор, на който мога да я карам и той ще каже какво е положението.
Единствено ме е страх за скоростната кутия, но явно си е до късмет всичко. Мисля като я взема, да й сменя маслото на кутията и да се надявам всичко да е ОК.

[Alexi Профил]

ако държиш да е до 120к км по лесно ще намериш на Горубляне от колкото в Германия