Е36 пуши черно... Помощ!

[VSDriver Профил]

Здравейте, колеги. Карам Е36 318i M40 113hp от 93г. и напоследък имам следния проблем, когато изфорсирам колата до към 4,5 - 5 хиляди оборота пуши черно и на бензин и на газ даже. На празен ход и на ниски обороти, даже до към 4,5К не изкарва никакъв пушек. С газов инжекцион съм, но проблема не е от газовата. Вдигна ми разхода страшно много, свещите са ми чисто нови NGK на 1000 км, а ги прави черни особено ако я карам само на бензин, ако карам на газ са бели на електродите, но долу където започва резбата има натрупана чернилка.. според мен от много неизгоряло гориво ( богата смес ). Правих диагностика и ми излиза грешка 17 - Einspritzsignal ti (TQ) nicht plausibel. Четох из нета, че тази грешка означава некоректен сигнал към дюзите. Помислих, че имам проблем с тях, но след кратък размисъл осъзнах, че ако бяха те виновни нямаше да пуши черно на газ с чисто новите газови дюзи. Порових и видях, че колегите пишат, че май има два виновника за тази грешка - единия е ламбда сондата, другия дебитомера. А да също така може да бъде от датчика за температурата на мотора. Само, че при мен пуши и на студена, и на топла кола. Днес премерих температурния датчик и е в нормите, както го дават в книжката. Също така съм мерил и TPS-a, който отново е в нормите. Преди две седмици смених ламбда содната с Bosch, която е с BMW буксата. Премерих я и изглеждаше, че работи. Старата беше заминала, защото когато подавах газ показваше 0,01V, а доколкото знам трябва да показва стойности близки до 1V ( 0,80 - 0,90V ). Но колата не се оправи. Остана дебитомера ми, които не си сменя стойностите, когато клапата се движи - винаги показва едно и също съпротивление - 11,4 килоома. Четох в книжката, че това съпротивление се мери между пин 1 и 2, във форума пък видях, че го мерят между 2 и 5 пинове, като там също не се променя -стойността му е 10,4 килоома. Мерих го на контакт показва 0,25V между 2ри и 5ти пин, също на контакт имам 5V на 1ви пин, на празен ход 0,8V между 2ри и 5ти пин, а на 3000 оборота 2,4V. Силно се съмнявам в него, но пробвах с други 5 дебитомера, които бяха в същото състояние като моя и колата работеше по същия начин - пушеше черно след 4,5 - 5 хиляди оборота. Четох темите из форума, за стойностите които трябва да има, но вече си мисля, че това със смяната на стойностите на клапата от 8 ома до 2,5 килоома са някакви митове или просто аз съм карък и попадам все на скапани дебитомери. Моля ви помагайте...

[cmdkick Профил]

Компютъра на колата нали е свързан с този на газта, ако дава грешен сигнал на бензин сигурно дава грешен и на газ.

[steeN Профил]

Предполагам си с газов инжекцион, а той нали използва сигнала за бензиновите дюзи...

[VSDriver Профил]

Предполагам си с газов инжекцион, а той нали използва сигнала за бензиновите дюзи...

Да, точно така. Но този сигнал не се ли формира от ЕКУ-то въз основа на данните от ламбда сонда, дебитомер, температурен датчик.

[VSDriver Профил]

Компютъра на колата нали е свързан с този на газта, ако дава грешен сигнал на бензин сигурно дава грешен и на газ.

Въпроса е защо дава грешен сигнал? Как мога да го оправя това...

[mgate Профил]

Компютъра на колата нали е свързан с този на газта, ако дава грешен сигнал на бензин сигурно дава грешен и на газ.

Въпроса е защо дава грешен сигнал? Как мога да го оправя това...

спри и достъпа до бензин след като прехвърли на газ и пробвай пак ,щото ми се струва че ги смесва газ/ бензин

[VSDriver Профил]

спри и достъпа до бензин след като прехвърли на газ и пробвай пак ,щото ми се струва че ги смесва газ/ бензин

Това какво общо има с грешката записана в бензиновия компютър? Тя излиза дори само като я карам на бензин без никакво помирисване на газ. На бензин по същия начин пуши черно...

[Don_Mandragon Профил]

Измери си температурния датчик при студена и загряла какви стойности ти дава. Ако ти е забил на някаква ниска нереална температура така става!

[VSDriver Профил]

Измери си температурния датчик при студена и загряла какви стойности ти дава. Ако ти е забил на някаква ниска нереална температура така става!

Мерил съм го - перфектен е. Освен това казах, че пуши и на студено

[Don_Mandragon Профил]

Измери си температурния датчик при студена и загряла какви стойности ти дава. Ако ти е забил на някаква ниска нереална температура така става!

Мерил съм го - перфектен е. Освен това казах, че пуши и на студено

Няма значение. Ако е забил на стойност отговаряща на -100 да речем?

[zlatisum Профил]

щом пуши черно и образува нагар по свещите, то със сигурност има нагар и по ламбдата. Закачи колата на диагностика и следи параметрите и.

[VSDriver Профил]

Мерил съм го - перфектен е. Освен това казах, че пуши и на студено

Няма значение. Ако е забил на стойност отговаряща на -100 да речем?

Мерил съм го - перфектен е!!!

[VSDriver Профил]

щом пуши черно и образува нагар по свещите, то със сигурност има нагар и по ламбдата. Закачи колата на диагностика и следи параметрите и.

За съжаление това не може да стане защото не ми разчита DME модула и не мога да прочета и данните в реално време. Но както казах мерих старата ламбда сонда и показваше грешни данни. Когато подавах газ показваше, че сместа ставаше много, много бедна ( а не трябва да е така ). Но когато сложих новата я замерих и показва добри стойности вече. Мисля, че цялата тая работа идва от дебитомера...