m50b25 проблем с празен ход

[NORX Профил]

диагностиката ми показа проблем с подгрева на ламбдата, и грешка номер 333, която беше нещо за компютъра. Също така не показваше колко гориво влиза в първи цилиндър. Възможно ли е проблема да е в "пикаеща дюза"? Проверих бобините, свещите и импулса на инжекторите всичко е наред. Но колата работи адски богатоо и от ауспуха мирише много силно на суров бензин. Аз си мисля , че ако някой от цилиндрите е удавен в бензин от "пикаещата дюза" е възможно да се получи този проблем. Колата преди това е карана на газ , която аз премахнах.

[GecataBMW-E46 Профил]

Сменяш ламбдата сваляш инжекторите и ги даваш на ултразвук и после на стенд,възможно е след ултразвука да се разпикаят повече тва ще се види на стенда ако имат еднакъв дебит и затварят добре слагаш и караш ако не търсиш други.Успех

[NORX Профил]

ама тая грешка 333 ме притеснява , а не намирам за какво е

[GecataBMW-E46 Профил]

ама тая грешка 333 ме притеснява , а не намирам за какво е

дай снимка,да не би да гледаш колко пъти е записана тая грешка за ламбдата?

[NORX Профил]

нямам снимка , но пишеше , че има проблем с DS GS или нещо такова, което диагностика ми каза , че е компютъра и пишеше да се изтрие грешката и да се пробва колата и ако пак има проблем да се смени компютъра. Той не изтри грешките.

[NORX Профил]

Колата работи на 5 цилиндъра. Останаха само свещите да сменя , защото можело да има някоя или няколко които да правят "обратна искра".

[thehunter Профил]

За да не поствам нова тема ще попитам тук , понеже и аз имам същия проблем само че мотора е м51 тдс 325 98' , но из форума едни колеги пишат че има други че няма ламбда сонда моята кола? Някой може ли да каже? В реалоем търсих но нищо не намерих, извинявам се на колегата че му ползвам темата

[BorisMitev]

Не нямаш ламбда. При вас тресенето е от центровка повечето пъти или от недостик на въздух породен от захабени повдигачи, които не държат масло.

[NORX Профил]

Здравейте отново колеги! След кратка пауза през която отворих мотора и имаше криви клапани, сложих нови и затворих мотора се оказа, че колата когато е студена работи екстра, когато загрее оборотите отново са ниски и неравномерни. Ламбда сондата ми отчита постоянно напрежение от .14 и не го мени . Когато изрежа колата понякога заглъхва и след това пак се форсира(мисля си че гълта въздух от някъде , но не мога да намеря от къде) . Възможно ли е там където маркуча от стъпковото моторче влиза в всмукателния колектор да смуче въздух от там понеже ми се струва хлабава щипката ?

[GecataBMW-E46 Профил]

Напрежението между черния и сивия кабел на сондата трябва да се мени!Щом е заспала сондата тръгваш от нея.Още повече сам казаваш,че студена работи добре,работи добре защотото като е студена колата ламбда корекцията на сместа не работи.

Не мога да разбера,защо след като ти е казано преди доста време в тая тема за ламбда сондата,не си е сменил до сега

[NORX Профил]

да , но това заглъхване когато се форсира колата понякога в движение и то ли е от ламбдата, защото единия майстор ми каза, че навремето тези ламбди сонди на м50то са ги слагали само да покриват евро стандарти и не играели никаква роля , но не съм съгласен твърде с това. По колата се работи адски бавно, защото нямам време.

[NORX Профил]

смених ламбдата мотора отихна и върви повече, но отново оборотите падат на 500 и леко тресе..

[GecataBMW-E46 Профил]

смених ламбдата мотора отихна и върви повече, но отново оборотите падат на 500 и леко тресе..

Стъпков мотор,пробвай да го зачистиш.Провери и дали не дърпа паразитен въздух.

[NORX Профил]

ем проверявам ама от никъде не намирам да дърпа въздух и се побърквам вече. под дросела отдоло има 3 маркуча знаеш ли за какво са ? единия отива в стъпковото моторче, другия към някакъв датчик на въздушния филтър , а третият отива в някаква капсула , която незнам за какво служи... Когато бях на диагностика ми пускаха сигнал към стъпковото моторче и ми казаха , че работи.

[GecataBMW-E46 Профил]

Тоя маркуч на дросела дето отива към филтърната кутия ти е вентилацията на резервоара виж изолирай го за кратко,както и провери дали клапана на картерните газове не е скъсан.Общо взето проверяваш маркучи едно друго всичко трябва да е изрядно за да не клати обороти.Моторчето може да работи,но да не се движи нормално клапата,почисти го.