Кембър, кастър и сходимост. Какво значат?

[JOGI Профил]

не помня да съм срещал в темите за окачвания и работи, а тук като цяло става въпрос за поведението на колата, та интересно ми е дали обръщате внимание на биалетките като сваляте колите?

[niko123 Профил]

Еми аз,карам вече втора година(около20х.км.) с модифицирана предница и ниско окачване и проблем с биалетките не съм имал.Когато модифицирах предницата ги смених с нови (Лемфьордер).В интерес на истината не съм слизал в канала да проверя при стъпила на гуми кола, биалетката дали застава под някакъв странен ъгъл, но скоро ще проверя. Също не е лошо томпончето на биалетката да се смени с полиретан, че то първо си заминава, а в шарнирчето има още доста живот! А за колегите, който все още се чудят дали да преминат към този ъбгрейд въобще да не чудят а да действат. Колата наистина се държи невероятно! Искам да благодаря на колегата ERROR, че ме открехна на тези промени по-предницата. :

[JOGI Профил]

да, точно за ъгъла става въпрос. понеже при изправени колела биалетките трябва да стоят перпендикулярно на щангата, а като се свали по-ниско колата, това вече не е така. вариантите са или регулируеми биалетки, или при м3 и другите с дълги може да се пробва с още по-дълги биалетки от друг модел. интересно ми беше дали някой тук се е занимавал, понеже по чужди форуми гледам често се пренебрегват

[niki7o0o Профил]

със стоковите фиби колко грaдусa може дa се рaзпъне отзaд? aко имa и някaквa примернa снимкa кaк стои... )

[BMW_M42 Профил Уеб-сайт]

колеги за сега никои не споделя дали се губи от спирачките
след като си набиеш малко отрицателен наклон на предната ос
споделете как е с заводските настройки и с реисарските

[SlowMotion Профил]

колеги за сега никои не споделя дали се губи от спирачките
след като си набиеш малко отрицателен наклон на предната ос
споделете как е с заводските настройки и с реисарските

Има разлика в спирането към по-лошо,а на мокро ако си с кофти гуми към доста зле направо, а и трябва да свикнеш с дърпането по наклона на пътя при рязко спиране.Това е при мен поне с -3.2 на двете гуми отпред.

[err0r]

Има го този момент. Няма как да го няма. Но едни хубави гуми, подходящо налягане и идеални условия биха подобрили ситуацията.

[m.dimitrov1992 Профил]

колеги за сега никои не споделя дали се губи от спирачките
след като си набиеш малко отрицателен наклон на предната ос
споделете как е с заводските настройки и с реисарските

Има разлика в спирането към по-лошо,а на мокро ако си с кофти гуми към доста зле направо, а и трябва да свикнеш с дърпането по наклона на пътя при рязко спиране.Това е при мен поне с -3.2 на двете гуми отпред.

При тези неща, няма перфектен вариант. Винаги едното е за сметка на другото. Единственият начин да компенсираш е да сложиш по широки гуми

[michev Профил]

С 1.5 градуса отпред и 2 отзад с гуми 225/45/17 не съм усетил разлика в спирането. Колегите карат с по-големи ъгли и е логично да се получи някаква разлика. Отпред съм бил и на 2 градуса и честно казано не съм видял някаква промяна.

[Vampi]

Браво за темата.
Да ви споделя и моите впечатления само с тампони от м3 ево при мен дойде -3 градуса и 30мин дясно и -3 градуса и 20мин ляво бях сложил и шайби по 2.5мм та като стъпи на реглажа изкочих с -4.3 градуса от страна (камбър корекшън болтовете си ми останаха в джоба че с нашите дупки...) и сходимост и тя 4.3/4 беше се разтворила от пред като за ски скок е с тая сходимост и с тоя камбър почти не усетих влияние в спирането (карах така 2 дена и нямаше спирания от 120-140 надоло така че не се знае) сега съм със сходимост 0 и камбър -3.3 и -3.2 и се осеща малко по лошо спиране.

[M17cH Профил]

Колеги, я открехнете на какво налягане на гумите карате като сте бутнали камбъра? Скоро и аз сложих шайби отпред стана малко странно -2.5 отляво и -2.0 отдясно като съм седнал вътре, тампони всички са наред не чаткам разликата от какво е, някой предните страници беше обадил същата тенденция

[Dirty M5 driveR Профил]

Не са били еднакви наклоните. Ти си сложил равно количество шайби от двете страни вероятно и си очаквал равни наклони.

[slaiko Профил]

Здравей колега,проблема с опирането на чашата на амортисьорите в долният край на бомбетата, не е само при тебе.При мене се получи същото нещо! Аз също карам с подобни настройки описани в темата,бомбетата ми горе са распробити по шаблон направен по оригиналните м-кови тампони. Кастъра ми е 5.75,и явно идва много за тези бомбета.Колата е с кони амортисьори и айбах пружини -35,но и с предните сток амортисьори пак опираха! Варианта на които се спрях е да резна малко чашата.

Колеги открито ли е някакво решение за опирането за чашката на амортисьора в бомбето при тампоните с изместен център , аз открих разлика в тези от М3 и за това при тях не опира "по малки са чашките,но и пружината е с по малък диаметър" .

[err0r]

На стария ми седан от шофьорската страна го имаше този момент на пълен десен волан. Опирането се изразяваше в закачане по-скоро. Свалих макферсона и с флекса пилнах площта, която си личеше, че е опирала. Да съм свалил 2 мм, не повече.

[abracadabra Профил]

Супер тема, скоро и аз ще ходя на реглаж след като сменя амортисьорите.