Теч на Масло 325 тдс

[Baro 530d Профил]

Здравейте,колеги! Имам проблем по колата-теч на масло! В началото като взех колата след като я юрнах малко течеше пак,но теча тогава беше отстранен- от щеката на маслото съм имал тогава! Сега от 3-4 дена гледам капки капки масло! Днеска ми смениха кичето и сега гледам пак тече! Ядосах се защото си дадох само парите! Може ли да ми помогнете от къде може да е евентуално? Като съдя по капките леко отдясно капе? Благодаря ви предварително!

[No0k]

От капака на масленото тяло - голям О пръстен. Дефтунгата на болта. Гарнитура на маслено тяло. О пръстените на тръбичките излизащи от масленото тяло. О пръстените на същите тръбички влизащи в масления охладител.
Това от шоф страна.Щека на маслото или по точно тръбата, в която влиза щеката. Има 1 О пръстен долу на картера.
От пасажерската: тръбичката, която вкарва масло в турбото, откъм мотора 2 дефтунги, откъм турбото също 2. Тръбичката, която връща маслото в картера.
Попринцип на щеката има 2 дупки, ако от тях хвърля масло значи имаш проблем с запушване на картерната винтилация. (картерни газове и т.н)

[BorisMitev]

Пукнат картер, изпускаща пробка, маслена магистрала.
Блока олят ли е ?

[Baro 530d Профил]

Здравейте отново колеги! Оказа се гарнитура на ангренажа! Ще има бая работа по думите на майстора,утре ще му го оставя да я почва. Мерси на колегите за отговорите, ще пиша пак всичко като е готово! Поздрави!

[BorisMitev]

Еми не е много работата. Ако си съсредоточен става бързо. Но това му е работата на майстора - Синко, ще стане бавно,трудно и мъчително... Приготви се психически и физически

[Baro 530d Профил]

Колега майстора каза,че процедурата е все едно ще сменяш верига плюс това и картера щял да се сваля.Значи дотука необходимите части: Гарнитура на ангренажния капак,гарнитура картер и семеринг на коляновия вал отпред.НО, се появиха още 2 проблема: Гарнитура на ангренажния капак по ВИН не е същия! Незнайно защо неможахме да намерим утре ще потърся и гарнитурата на главата е почнала и тя да здава багажа! Освен гореспоменатите гарнитури сега ще трябва да сменям гарнитура на глава,на клапаните, да се шлайфа главата,да се наслагват клапаните и всичко по негови думи е ок! Бая пари ще дам но мисля,че вече се хванах на хорото и трябва да го изиграя докрай.Пък и с моя стил на каране едва ли ще издържи дълго тази гарнитура .Благодаря на всички отзовали се колеги,ще пиша пак като всичко е готово!

[BorisMitev]

Не искам да ти развалям удоволствието, но е почти задължително условие да смениш и болтовете на главата. Грях е ако сложиш пак старите, попринцип съм сглобявал и със стари на хора, които не им се плаща и учудващо държи, но не са били БМВ, а пассат и гоУфове. Виктор Рейнц съм им евтини и читави попринцип. Лично мой съвет е да се заменят, защото твоята кратуна се стяга доста повечко от на бензина. Поздрави и успехи

[Baro 530d Профил]

Ще ги сменя обезателно колега!! Но още едно питане: гарнитурата на главата каква марка да бъде??? Victor reinz препоръча майстора но гледам,че има още 2 вида: elring и goetze?? Дайте съвет,че взе да става историческо смяната на тези гарнитури Мерси за предишните съвети и поздрави!

[~Мишо~ Профил]

GOETZE- такава слагат заводско, такава сложих и аз. Рейц също са добри.

[Baro 530d Профил]

Да, Гьотце,такъв е бил оригиналния,но са нямали наличност Виктор Рейнц и Гьотце и ми препоръчаха ЕЛРИНГ! Купих си ЕЛРИНГ човека каза,че не съм сгрешил с избора тъй като бил една от най-добрите марки а и цената му беше най-скъпа!Както и да е така и така се охарчих здравата (по груби сметки всичко около 700 лева ще ми излезе с майсторлъка) но се надявам,че всичко вече ще е ОК!

[Baro 530d Профил]

Здравейте отново колеги! Най-накрая колата е отново в движение! Днеска си я взех! Мисля,че колата се подобри малко като работа и вървеж,напълнил съм догоре и ще проверя и разхода сега! Та да дам информация която може да е полезна за по-нататъка ако други колеги се срещнат с този проблем! Частите които ми бяха нужни:
Гарнитура на главата: Елринг - 115 лева
Гарнитура на капак на клапаните: 18 лв Виктор Рейнц
Гарнитура капак на ангренажа: 57 лв Виктор Рейнц
Болтове за глава: Елринг 55 лв
Гарнитура за картер: Елринг 25 лв
Семеринг: Виктор Рейнц 9лв
Гарнитура Всмукателхи: 6х3= 18 лв Виктор Рейнц
Гарнитура изпускатели: 6х3=18 лв Виктор Рейнц
Гумички на клапаните: 6х2=12 лв марка не помня
Подложки на дюзите: 6х 0.50= 3 лв
Масло за доливане Тотал 5В40: 2л Х 15 лв= 30лв

Цена за части: 360 лв

Шлайф на глава: 30 лв
Фрезоване на клапани: 80 лв
Майсторлък: 160 лв

Общ майсторлък: 270 лв

Цялото удоволствие ми излезна 630 лв! Според вас цените как са? Мисля,че не съм се прецакал? Поздрави за всички и отново едно голямо благодаря на всички колеги от форума!

[~Мишо~ Профил]

Добре са цените, особено като казваш че елринга бил най-скъп... Аз като отварях цените бяха доста нагоре, но пък компенсирам с майсторлъка. Ако си се сетил и дюзите да минеш на стенд, си готов.

[Baro 530d Профил]

Дюзите са ОК! Забравих да спомена и за тях! Надявам се от тук нататъка само нафта,масла,филтри и гуми! Поздрави отново!

[Baro 530d Профил]

Колеги гарнитурата на главата протече след само 400 км!!!! Сега капе антифриз!!! Според вас проблема в гарнитурата ли е или майстора не се е справил както трябва?! Купих гарнитура нова този път на Виктор Рейнц и пак ще се сваля главата!
Вазможно ли е да капе от другаде?!? Преди това бях ожулил малко отдолу на един легнал полицай и си мисля,че след това взе да капе или просто пробега на скапаната гарнитура по думите на майстора са били толкоз и са ми дали менте гарнитура? Уж ЕЛРИНГ пък?! Някакви други идеи какво може да е?

[No0k]

:ranting: Колеги гарнитурата на главата протече след само 400 км!!!! Сега капе антифриз!!! Според вас проблема в гарнитурата ли е или майстора не се е справил както трябва?! Купих гарнитура нова този път на Виктор Рейнц и пак ще се сваля главата!
Вазможно ли е да капе от другаде?!? Преди това бях ожулил малко отдолу на един легнал полицай и си мисля,че след това взе да капе или просто пробега на скапаната гарнитура по думите на майстора са били толкоз и са ми дали менте гарнитура? Уж ЕЛРИНГ пък?! Някакви други идеи какво може да е?

Повече бих се усъмнил в майстора, но не е изключено и в гарнитурата да е проблема. Честно казано с тия гарнитури глави си иска да знаеш какво правиш.
ПС Къде ти шлайфаха главата?