Теч гарнитури/уплътнения и о-рингове - при 3.0д и 3.5д

[nik0las Профил]

Колеги колко от вас им текът гарнитурите на турботата и на воком помпите?
Това до колко то знам и съм виждал си е нормално за тоя мотор

Приме мен 2те от 2та линка пускат по малко( номера 15 и 2 )

http://bmwfans.info/parts-catalog/E61/E ... bocharger/

http://bmwfans.info/parts-catalog/E61/E ... ith_tubes/

[iceblast Профил]

Вакуум помпата на всички ни тече малко или много. Там покрай турбото мен ми е леко мазно, но не знам дали точно от тази гарнитурка идва. Лесно ли се достъпва и от къде, да хвана да го сменя.

[nik0las Профил]

тече от там -защото долната част на турбото е леко умаслена и подлизва надолу въху WG на долната.

или да тече от копуса на самата турбина което няма да е никак добре а немисля че е възможно или турбото е тотално чао

[mili4uk Профил]

Колега, това може направо в стандартните повреди да се пише
О-ринга на вакум помпата
на турбото има един гумено улътнение - също го смених.
на скоростната кутия - датчика от там тече много често - супер стандартна болест
На интеркулера двете улътнения - също.

[bordo_77 Профил]

На картера гарнитурата и тя започва да сълзи с километрите, на задния диф семерингите също, а бе тръгват си с времето . Сменяме и това е, няма нищо вечно.

[ICE]

Гарнитура 15 струва 1.90лв в ДАРУ. Вчера я смених. Точно оттам сълзеше и капеше върху десния тампон на мотора.

[Valve-tronic Профил]

Ах, тези дизели! :D :winky:

[nik0las Профил]

Гарнитура 15 струва 1.90лв в ДАРУ. Вчера я смених. Точно оттам сълзеше и капеше върху десния тампон на мотора.

А за работа в Дару?

[goppe Профил]

+1

Като купих колата бях за смяна на О-пръстените на вакум помпата и кулера.

[iceblast Профил]

Проблема на вакуум помпата за съжаление в повечето случаи не е в този О-пръстен, който се продава отделно, а втози вътре в помпата, който не се предлага като резервна част и се слага някакъв афтърмаркет или се маже със силикон. Имаше тема тук специално за този проблем.

[unikalen88 Профил]

Проблема на вакуум помпата за съжаление в повечето случаи не е в този О-пръстен, който се продава отделно, а втози вътре в помпата, който не се предлага като резервна част и се слага някакъв афтърмаркет или се маже със силикон. Имаше тема тук специално за този проблем.

моята течеше,свалих я и смених този които е дал колегата,но теча продължава но много слабо и не ми се отваря помпата тъи като го няма този пръстен наличен

[iceblast Профил]

Този пръстен с един микрон да се сбърка и педала почва да се втъврдява на място, много е опасно, аз така първият път като го смених и карайки с 20 на няколко пъти натиснах спирачката и ми се удърви, добре че спрях и не се размазах в някой, така че много внимавайте като слагате афтърмаркет О-пръстени вътре във вакуум помпата.

[ICE]

При някои помпи се продава оригинален ремонтен кит, така че първо попитайте вашият BMW дилър дали за вашата помпа се предлага такъв! Може да сте от късметлиите.