Странен проблем с мотора при подаване на газ.

[Spit-Fire]

Здравейте колеги.
Появи ми се странен проблем с мотора при подаване на газ. Ако рязко настъпя педала до долу, мотора първо глъхне за една секунда след това се изфорсира. Това го прави само на празен ход или ниски обороти. При високи обороти този проблем сякаш отсъства тоест само да пипна газта и се форсира. Но на празен ход ако настъпя педала до долу оборотите падат за около секунда и сякаш мотора ще загасне а след това се форсира.
Някакви идеи? При форсиране от жилото в този промеждутък от 1 секунда се чува звук от смукане на въздух, но ми е трудно да определя дали е нормалния звук от филтъра или не точно...

[GecataBMW-E46 Профил]

Провери клапана на картерните газове изолирай го и ако се оправи иди си вземи нов

[Spit-Fire]

Къде е този клапан колега, защото си мисля, че нямам такъв. Мотора е М50Б20 Ванос, съжалявам че съм забравил да го уточня при пускане на темата...

[SvetlyoSvetlyo Профил]

http://bmwfans.info/parts-catalog/E36-Coupe/Europe/318is-M44/L-M/jul1996/browse/engine/cylinder_head_cover/

Номер 16, но това е при M44B19 не съм сигурен при твоя мотор дали е същия. Аз мисля, че тоя клапан си е консуматив и е добре да се следи в какво състояние е (въпреки, че тук съм чел че има колеги дето го изолират... според мен не е редно, но всеки си преценява) А за да разбереш откъде ти дърпа въздух има едни спрейчета и като цъкнеш тук там по маркучите или около клапана, ще разбереш къде е проблема. На мойта старата е36ца гумата под клапанчето беше изгоряла и дърпаше оттам въздух. Сега на новата като я взех при обслужването, направо смених и клапана за да си е всичко 6. Поздрави!

[Spit-Fire]

Моя мотор няма такъв клапан. Други идеи?

[zvetiko Профил]

Здравейте колеги.
Появи ми се странен проблем с мотора при подаване на газ. Ако рязко настъпя педала до долу, мотора първо глъхне за една секунда след това се изфорсира. Това го прави само на празен ход или ниски обороти. При високи обороти този проблем сякаш отсъства тоест само да пипна газта и се форсира. Но на празен ход ако настъпя педала до долу оборотите падат за около секунда и сякаш мотора ще загасне а след това се форсира.
Някакви идеи? При форсиране от жилото в този промеждутък от 1 секунда се чува звук от смукане на въздух, но ми е трудно да определя дали е нормалния звук от филтъра или не точно...

Двигателя смуче паразитен въздух- разгледай всички възможни места по периферията на смукателният колектор, където може да се случи това нещо. Едно от тях е вентилацията на картера- наистина този двигател няма ойл сепаратор, но има два маркуча, които излизат от капака на клапаните- проследи ги, виж състоянието им и дали някъде не влиза паразитен въздух.

[Spit-Fire]

Те тея маркучи се мърдат свободно, както и пластмасата, която влиза в капака... Иначе сега ще пусна и клип как се държи мотора, за да добиете по-реална представа.
https://www.youtube.com/watch?v=U-YVaHE9Xm8

Това, което трака са дюзите на газовия инжекцион, да не се чудите.

[BABHOMED Профил]

Свещи ?

[zvetiko Профил]

Те тея маркучи се мърдат свободно, както и пластмасата, която влиза в капака... Иначе сега ще пусна и клип как се държи мотора, за да добиете по-реална представа.
https://www.youtube.com/watch?v=U-YVaHE9Xm8

Това, което трака са дюзите на газовия инжекцион, да не се чудите.

Не трябва да се мърдат свободно- трябва да лягат плътно, в противен случай влиза паразитен въздух.

[Spit-Fire]

Свещите са на по-малко от 10к километра, оригинални за мотора NGK. Ще пробвам да оправя тея маркучи и ако не се оправи пак ще го мъдрим, а ако някой има друго предложение да казва.

[Dido_stz Профил]

брат имах абсолютно същия дерт като теб на м50в25, правеше ми го само на газ, на бензин не. Закарах я на едни газаджии в Стара Загора, свързаха я с лап топ и направиха някакви настройки на време за реакция. Тези които ми монтираха газовата го бяха оставили на 2 милисекунди, а тия които ми я нагласяха последно го направиха на 0.3 милисекунди и проблема изчезна. Якото е, че отново имам полусъединител на газ, когато заглъхваше така ако пусна педала на съединителя малко повече и направо гаснеше или трябваше да тръгвам на полусъединител с 2000 оборота, сега си тръгвам със съвсем леко подаване на газ. И аз търсих въздух, всички маркучи ги разкачихме и проверихме, сглобихме и пак същото, настройка му е майката.