Тема само за е46 4х4 ( 325xi, 330xi, 330xd)

[Velinov7 Профил]

Какво мога да очаквам като изключа DSC и DTC системите?

[HackeD]

Какво мога да очаквам като изключа DSC и DTC системите?

Да се въртиш безпроблемно на сняг.

[kokok0 Профил]

Можеш да изключиш само ДСЦ. Нищо повече. Не е като при моделите само със задно. Пише го в един материал за Х-ове.

[Velinov7 Профил]

Можеш да изключиш само ДСЦ. Нищо повече. Не е като при моделите само със задно. Пише го в един материал за Х-ове.

А какво точно представлява това и какво попитах вече, какво да очаквам? Четох на някои места, че се счита за един вид спорет режим на колата.Има ли такова нещо?

[Petalkata Профил]

Здравейте колеги,

Притежател съм на БМВ 520и е39, но тъй като вече ми се налага да пътувам доста 4000км месечно съм решил да си взема е46 330XD комби.
Прочетох някой неща във форума и с собственици съм говорил, но реших и вас да попитам за мнение.
Интересуваме разход на гориво, някой проблеми, които често съпътстват модела, а и бяха ми казали, че имат някакъв проблем с вихровите клапи.

Благодаря

[virtualchild Профил]

Привет колеги,

Вярно ли е, че за 330xd auto GM трябва да смъквам скоростната, за да сменя датчик колянов вал?

Пздрави

[kokok0 Профил]

Можеш да изключиш само ДСЦ. Нищо повече. Не е като при моделите само със задно. Пише го в един материал за Х-ове.

А какво точно представлява това и какво попитах вече, какво да очаквам? Четох на някои места, че се счита за един вид спорет режим на колата.Има ли такова нещо?

В тази кола няма нищо спортно - нищо не прави спортна колата когато натиснеш дсц. А иначе изключиш ли го, очаквай тротоари, мантинели, теми от форума "продавам е46 на части" !

[kokok0 Профил]

Здравейте колеги,

Притежател съм на БМВ 520и е39, но тъй като вече ми се налага да пътувам доста 4000км месечно съм решил да си взема е46 330XD комби.
Прочетох някой неща във форума и с собственици съм говорил, но реших и вас да попитам за мнение.
Интересуваме разход на гориво, някой проблеми, които често съпътстват модела, а и бяха ми казали, че имат някакъв проблем с вихровите клапи.

Благодаря

За пеперудките има спор, аз до колкото знам се махат. Тука колегите казват, че под 10-12л/100км. трудно. За други детски болести сериозни, не знам.
На ръчката - скъп съединител, на автомата - скъп ремонт на кутията. И естествено всички дизелови елементи, с кофти цена. Предните полуоски се чупят, евтино рециклиране, скъпи нови. С предните носачи положението е същото. По-малки джанти от 17-ки - не. Всичко останало на тая кола е велико

[slav4o974 Профил Уеб-сайт]

Ще си позволя да поправя малко колегата преди мен. Каретата на полуоските наистина са кекави, но нова полуоска Английско производство струва 140лв. Вече 20000км карам с такава. Може да се смени само външното каре. Става от Х5-ца с минимална преработка от стругар. Цената му е около 100лв. Носачите няма смисъл да се рециклират. Просто се избива разбития шарнир и се слага нов от Е36. Операцията е елементарна и струва не повече от 50-60 лв. заедно с цената на новия шарнир. Вътрешните шарнири са сменяеми и те наистина са скъпи /над 120лв/. Това е единственото нещо което бих рециклирал и единственото скъпо по предния мост. Към характерните слабости на Е46 бих причислил "таралежа" на вентилатора на парното, дефектните релета на централното и "кантара" на пасажерската седалка. Тези проблеми се отстраняват бързо и евтино /има много изписано за тях/.
За дизеловия мотор не мога да дам мнение, но съм останал с впечатление че е сравнително здрав.
Аз също карам доста /около 4-5000км месечно/ и съм сравнително доволен от автомобила.

[javor007 Профил]

Аз карам 330хд 204кс автомат това е най доброто БМВ за тези пари и условия

[Leon]

С ръка на сърцето, какви пари харчиш за поддръжка средно на година?

[JTD Профил]

С ръка на сърцето, какви пари харчиш за поддръжка средно на година?

Не коректен въпрос. Защото след 50км на твоята кола ще те накарам да смениш неща за 2к лева, а ти ще ми твърдиш, че ти е перфектна колата.
Ово е стандарт.

п.п. Отговорът ми не е насочен конкретно към теб или твоята кола. Съвсем примерно го пиша.

[Leon]

Не те разбрах добре какво имаше предвид с 50-те км и 2к ремонт... Въпросът ми не беше заяждане, а по-скоро общ интерес и провокиране да не се гледа едностранчиво дали и колко "добра" е една кола Комбинацията голям дизел-автомат-4х4 е най-скъпата за поддръжка и ми е интересно какво се приема за "добро" в тази категория разходи. Стандарта е ясен - всеки си го носи, ако се сещаш вица.

[slav4o974 Профил Уеб-сайт]

Според мен правилния въпрос е какви са разходите за определен пробег и отделно разхода на гориво/това е много относително, но може да ти даде някаква бегла представа/

[kokok0 Профил]

Бегла сентенция:

-предни полуоски от 140 до 430лв/бр.
-ремонт на автомат от 1900 до 2600лв.
-при ръчките съм запомнил нещо около 1300-1700лв. компект съеднител.
-предни дискове от 80лв/бр на горе.
-бензинов филтър е около 120лв.
-колеги по-горе казаха 11-13л/100 навта, а от моята знам 14-16л/100 газ. при градски условия.
-предни носачи от около 200лв/бр. нагоре.

Останалото е като при всички останали.