Въпрос относно пеперудки

[BMW_PASSION Профил]

Колеги въпроса ми е следния. Имам Е60 530Д 218 к.с 2004 г. решил съм да премахна въпросните пеперуди на всмукателните тръби, искам да попитам нужно ли е да слагам тапи вместо тях и ако е нужно някой знае ли точно от кой размер са на този модел за да си ги поръчам.
Благодаря предварително.

[nikolayp Профил]

вариант е използване на сегашните тапи с лека модификация. тук е описано много добре какво и как - http://forums.5series.net/diy-do-yourse ... ine-70452/

и на мен ми предстои смяна на подгревни свещи и мисля да го комбинирам с премахване на пеперудките

[Zagy Профил]

Не се занимавай да търсиш тапи - просто срежи пеперудките и върни всичко на мястото му и си карай.

[///M_Martin]

Не се занимавай да търсиш тапи - просто срежи пеперудките и върни всичко на мястото му и си карай.

аз така направих и на е46-цата преди и сега на е60-ката и няма никакви проблеми.

[BMW_PASSION Профил]

Сърдечно благодаря колега.

[daskaloff Профил]

да върна малко темата,
като взех колата отрязох пеперудите, но сега се забелязва теч от колектора, имате ли възможност да ми каже те на 525д 177коня 11/2006г. е произведена - какъв размер са тапита и дали някои знае от БГ от къде могат да се намерят?

[///M_Martin]

да върна малко темата,
като взех колата отрязох пеперудите, но сега се забелязва теч от колектора, имате ли възможност да ми каже те на 525д 177коня 11/2006г. е произведена - какъв размер са тапита и дали някои знае от БГ от къде могат да се намерят?

по-малките тапи са по спомен бяха 22мм а по-големите 32мм.Най-лесно е да се провери за 100% точност.
В БГ не знам дали ги има но аз мога да ти ги доставя
Ако имаш интерес пиши на ЛС

[lazarov1979 Профил]

Тапите ги има в бг. просто потарси в продавалника и задалжително си сложи тапи иначе просълзява масло .За теб тапите са 32мм.Само да не забравиш да си запушеш вакума за да не ти дава грешка.

[dallev Профил]

Здравейте , хора обяснете как да си махна тези пеперудки и като чета тапи ли трябва да си сложа или да отрежа пеперудките ? и нов вакум ли трябва да слагам или за какво става дума някой по в час да каже ,че незнам дали да ги махам или да си стоят.

[miroleskov Профил]

ще стоят ще стоят колко да стоят?И после ще има тема счупен мотор...

[kalingk Профил]

А не става ли директно колектори от мотор с ръчни скорости.Там няма пеперудки.

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[dallev Профил]

Щом са сложени тези пеперудки значи е хубаво да са там... а защо трябва да се премахнат какво влияние оказва това премахване ?

[memorex Профил]

M47 engine(136bhp non common rail vp44 injection pump) DO NOT HAVE swirl flaps

M47N common rail engine (including M47N/M47TU/M47TUD20)(150bhp face lift model August-September 2001 onwards) has flaps

M57 engines(M57D)(525d & 187bhp 330d) have no swirl flaps on the manual cars BUT AUTOMATICS DO

M57N engines(M57TUD)(525d & 330d 204bhp) have swirl flaps both manual and automatics

BMW 4 cylinders M47 diesels post late 2008 early 2009 are not fitted with swirl flaps anymore, to check your car enter your car chassis number into realoem.com and check your specification, also 6 cylinder N57 diesel engines have a flap control but this is an inline system and not a swirl flap system

[toncho83 Профил]

Щом са сложени тези пеперудки значи е хубаво да са там... а защо трябва да се премахнат какво влияние оказва това премахване ?

Махат се,защото много като се заседят падат и става: viewtopic.php?f=116&t=363446 или сменяш целия колектор (около 1100 лв според зависи)
П.П.Има много писано по-темата колега

[Пилев Профил]

Щом са сложени тези пеперудки значи е хубаво да са там... а защо трябва да се премахнат какво влияние оказва това премахване ?

swirl flaps.
С две думи: по някое време някоя от пеперудките се чупи и в двигателя става сол.
Ако искаш да си останат, нов колектор. И по спомен след 120-150к км пак нов .
Някой казват, че колата става по мудна в ниските, аз специално на моята не усетих нищо. Но дори и с нов, пак не бих рискувал.