Различна височина в задницата отляво и отдясно.

[SvetlyoSvetlyo Профил]

Здравейте! Имам проблем с е36-цата. Става въпрос за задницата, отдясно е по-ниска с точно 2 см - при еднакво налягане на гумите, еднакви пружини и амортесьори. Няма скъсани тампони или нещо друго. 2ма майстори я гледаха и не можаха да кажат от какво може да се е получило. Карах я и на реглаж, защото мислех, че ако има разлика в камбъра ляво и дясно би се получила разлика във височината, но не е и от това. Някой имал ли е подобен проблем. Кажете някой сервиз в който биха могли да решат проблема, че явно не съм попаднал на читави майстори.

пп: Аз все си мисля, че носача е крив, но не мога да преценя точно, а пък и майсторите при които я карах казаха, че не е.

[TheDriver Профил]

Захващането на задния мост провериха ли го добре?

Имаш ли го характерното пукане когато преминаваш през неравност и моста се натоварва?

[metodi80 Профил]

Тези разлики повечето случаите идват предимно от пружини .....
Иначе за крив носач и т.н. не го мисли .... за да е крив носача колата трябва да е имала удар , особено задните носачи трудно се кривят без причина и обикновено на тях си личи ако е имало удар ...
Като последно може да се види как са тампоните на магарето и дали не е поддала ламарината на мястото на захващане на тампоните ...

[SvetlyoSvetlyo Профил]

Проверено е захващането, но дали е проверено добре не знам. Пружините 100% не са, пробвано е с други, също така пробвах и да разменя лява с дясна, разликата пак си е 2 см. Кажете някой сервиз в София и околностите да я видят?

Другото което е преден десен носач беше крив, затова се съмнявам, че е възможно предишния собственик да е прелетял през някой бордюр, изкривявайки и предния и задния. Предния го смених и заспа, но на задния не личи да е крив и затова се чудя какво да я правя.
С подложка под дясната пружина докарах разликата до 1 см, но това не е решение на проблема....

Методи, кои тампони имаш предвид?
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BE71&mospid=47426&btnr=33_0366&hg=33&fg=30

[netmurder Профил]

Като имах Е36 моето също беше по ниско от дясната страна, не съм го мерил точно с колко... но все си мисля че всички са така!!!

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

Интересно е ,че доста Е36-ци са с разлика във височината и винаги в дясната страна е ефекта . Все си мисля ,че е пружина виновника - "умора"на метала ...

[SvetlyoSvetlyo Профил]

Интересно е ,че доста Е36-ци са с разлика във височината и винаги в дясната страна е ефекта . Все си мисля ,че е пружина виновника - "умора"на метала ...

Тествах с различни пружини, също така и разменяйки ги лява дясна разликата пак си е 2 см.

[k-hristov Профил]

Пробвай да размениш местата на амортисьорите.

[Dirty M5 driveR Профил]

Интересно е ,че доста Е36-ци са с разлика във височината и винаги в дясната страна е ефекта . Все си мисля ,че е пружина виновника - "умора"на метала ...

Аз толкова съм зяпал е36-цата и съм се чудил защо е по-ниска от едната страна... То явно било често срещано явление. Аз си мисля за нещо от рода на слегнало горно легло на пружината, но не знам доколко е възможно това.

[metodi80 Профил]

Методи, кои тампони имаш предвид?
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BE71&mospid=47426&btnr=33_0366&hg=33&fg=30

Номер 3 от схемата , тези тампони като се закъсат се появява луфт , който с времето води до нарушаване целостта на ламарината на купето ...

[SvetlyoSvetlyo Профил]

Мисля, че не може да е от амортесьорите, те гасят движението и лашкането нагоре надолу. Колата стои на пружините. Отделно пружините влизат еднакво трудно и от двете страни, даже като сложих подложка отдясната страна едвам я набутах в леглото (освен да я оставя отдясно с подложката а отляво да сложа някакви други по-тънки подложки за да се смъкне 1 см и може би ще я изравня, но не е това решението според мен). Най-вероятно ще трябва сваляне на моста и смяна на тампоните, щом така не се вижда нищо нередно. Това за леглото на пружината и аз го мислех, но гледах и от двете страни и ми се вижда напълно нормално - без хлътване.

пп: Друг вариант е да взема регулируеми пружини и с шайбите да я наглася на еднаква височина.

[SlowMotion Профил]

Не равномерно окачване имат фабрично само М-ките и то с нещо от рода на 0.5мм по-високо от страната на шофьора.Тва го правят и някой афтърмаркет фирми при "Race" сетъпите им.В случая става дума за нещо криво по купето, което няма как да се диагностицира без да се види колата.Това което може да се провери е дали гумите под и над пружината не са скъсани или направо да липсват, от скъсан мост няма как да хлътне от едната страна тъй като пружината продължава да поеме тежестта.

За 15 и 16 от тая схема става въпрос.

[b00st Профил]

Този "проблем" се оправя много лесно - просто си сядате на шофьорското място

[MCPO Профил]

Този "проблем" се оправя много лесно - просто си сядате на шофьорското място

Ами ако седне и пасажер

Майтапа на страна при адски много 36-ци съм го забелязал, моята също го има този проблем, а съм подменил абсолютно всичко по ходовата част.

[SvetlyoSvetlyo Профил]

силно се съмнявам да падне 2 см като седна на седалката, но да ти кажа само това не съм пробвал, ако си прав , колкото до скъсаните гуми по нагоре съм обяснил какво съм правил, отпада варианта с пружините щото ги въртях лява - дясна. Гумите са им здрави напълно еднакви. Сега съм я оставил с подложка отдясно и намалих разликата до 1 см.