Шпер за Е36 4,27?

[SvetlyoSvetlyo Профил]

Колеги а 3.91 на м44б19 как ви се струва?

[ozBMW Профил]

Значи сложих 3.38 обаче не знам защото до сега не съм карал с шпер ли,само с заварка Или не заключва добре Не ми харесва как тръгва,с заварката газта до долу и е само настрани докато не я пусна,а с тоя шпер....

[Vanqu1sh Профил]

Може да не са му останали %.

[maxpower]

Значи сложих 3.38 обаче не знам защото до сега не съм карал с шпер ли,само с заварка Или не заключва добре Не ми харесва как тръгва,с заварката газта до долу и е само настрани докато не я пусна,а с тоя шпер....

Това не е заварен диф, шпера въобще не се държи като такъв. В завоя ако очакваш да правиш powerslide-ове или трябва да я изкараш от равновесие или да ритнеш съединителя. Само с газта ще ти трябва нещо по сериозно от 20ка или трябва сцеплението да ти е доста по малко. Разбира се може и шпера да е тръгнал, но дори и здрав да е точно така се държи както описваш. Все пак това е направено да може да се кара и от обикновенни хора дето не искат да се пързалят във всеки завой. Варианта е намаляване ъгъла на рампите и добавяне на дискове.

[ozBMW Профил]

А бе заключва си добре,говорих и с други хора и ми казват че след заварката до сега дето съм карал шпера ще ми се струва като отворен диф,докато му свикна

[BorisMitev]

Щом шпераджии ти казват така това е добре. Но за напред може да смениш фрикционните дискове да си върнеш ключа.


За твое успокоение аз карах 1 година и малко с 4.44 отворен и си е кеф ако караш бавно и обичаш да въртиш донъти или подобни извращения, но го счупих 2 пъти и мирясах.

[delas_328 Профил]

Лично според мен 3.64 ти е супер оптималния ,такива от рода на 4.27 и 3.91 мисля че е глупаво да се говори прекалено къси са !!!

[ozBMW Профил]

Ии още едно питане,сега имам шпер 3.38 и заварен диф 3,45 може ли от тоя 3,45 да се прехвърли предавателното число само в шпера 3.38 и да стане шпер 3,45? Или не става защото вече е заварен тоя 3,45

[Vanqu1sh Профил]

Ии още едно питане,сега имам шпер 3.38 и заварен диф 3,45 може ли от тоя 3,45 да се прехвърли предавателното число само в шпера 3.38 и да стане шпер 3,45? Или не става защото вече е заварен тоя 3,45

И да го направиш ефекта ще е никакъв. Разликата в числата е прекалено малка за да се усети.

[ozBMW Профил]

на 2.0-ка се усеща

[bum_bum]

Усеща се колкото и ще усетиш ако си налееш добавка за повишаване на октановото число примерно

[totopz Профил]

Не е много по темата, но така и така си говорите за шперове искам да попитам на 320-ка без шпер може ли да се сложи диференциал с шпер със същото предавателно число. Идеята ми е нищо във вървежа на колата да не се променя, но зимата да върви повече по снега.
И още един въпрос - ако се купи шпер втора ръка има ли голяма вероятност да е прецакан и да не върши работа?

[ozBMW Профил]

Усеща се колкото и ще усетиш ако си налееш добавка за повишаване на октановото число примерно

За добавка не знам,ама преди имах Ауди А3 1.8 и патувах с него извън страната и като ми свърши българския бензин и сипах тамошен 95 разликата беше от тука до небето,после като се върнах тука и сипах пак от нашия,все едно карах на газ А тука скоро сипвах на шел ви пауър 95 и има разлика

[bum_bum]

Усеща се колкото и ще усетиш ако си налееш добавка за повишаване на октановото число примерно

За добавка не знам,ама преди имах Ауди А3 1.8 и патувах с него извън страната и като ми свърши българския бензин и сипах тамошен 95 разликата беше от тука до небето,после като се върнах тука и сипах пак от нашия,все едно карах на газ А тука скоро сипвах на шел ви пауър 95 и има разлика

Не знам колко скоро да е било, 95 е "икономичния" на Шел май, "V-Power" 95 не мисля, че има. Даже от пролетта някъде изобщо няма "V-Power", а новото име е "V-Power Nitro". Това са без съмнение най-качествените (съответно и най-скъпите) горива но на стандартна кола няма какво да усетиш.

Как да е, не е там въпроса. Разлика между тези две числа на диференциала практически няма как да усетиш.

Не е много по темата, но ...

Прав си, по-добре ползвай търсачката.