С какво масло карате и на колко километра го сменяте.

[bmw545i Профил]

Решил съм и на двете след месец като сменям маслото да пробвам с това 10в60 накрая и аз

А зимата какво ще правиш?

[Cinder Профил Уеб-сайтICQ]

Колега и аз не бих си купил ауди а3 по никое време на годината, а за биелните лагери ако имам проблем ще ти драсна едно лично, само дето се съмнявам, че ще имам някога

Успех, колега

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

Решил съм и на двете след месец като сменям маслото да пробвам с това 10в60 накрая и аз

А зимата какво ще правиш?

0в40

Cinder - за 10в60-ката много добри коментари чета , а и приятели с М54б30 и Н мотори са с такова/ лятото / и са много доволни

[bmw545i Профил]

Решил съм и на двете след месец като сменям маслото да пробвам с това 10в60 накрая и аз

А зимата какво ще правиш?

0в40

Така става.

Принципно навремето е имало зимно и лятно масло. С времето се е подобрила технологията и са започнали да произвеждат универсално.

[Cinder Профил Уеб-сайтICQ]

Cinder - за 10в60-ката много добри коментари чета , а и приятели с М54б30 и Н мотори са с такова/ лятото / и са много доволни

Моооже, аз изказах лично мнение, че 10W60 е гъсто за тези мотори, още повече за нормално каране (под нормално визирам извън писта). Както споменах, дори хора с S85 минават на по-тънко масло, особено за зимата. Всеки сам си преценя какво да слага на колата си

550ката я карах с 0W40 Castrol и бях доволен, не го пипаше грам, а не съм я жалил. На М5цата не мисля да слагам 0W40, дори и през зимата, ще си я търкалям с 10W60, като гледам и без това си го пипа

[petar_majarov Профил]

В България вече няма зима

[bmw545i Профил]

Cinder - за 10в60-ката много добри коментари чета , а и приятели с М54б30 и Н мотори са с такова/ лятото / и са много доволни

Моооже, аз изказах лично мнение, че 10W60 е гъсто за тези мотори, още повече за нормално каране (под нормално визирам извън писта). Както споменах, дори хора с S85 минават на по-тънко масло, особено за зимата. Всеки сам си преценя какво да слага на колата си

550ката я карах с 0W40 Castrol и бях доволен, не го пипаше грам, а не съм я жалил. На М5цата не мисля да слагам 0W40, дори и през зимата, ще си я търкалям с 10W60, като гледам и без това си го пипа

Какво значи гъсто, като загреят маслата имат еднаква консистенция? Нещо битува сериозна заблуда в това отношение.

[Cinder Профил Уеб-сайтICQ]

Kак ще имат еднаква консистенция? Маслата не случайно са обозначени с различни цифри. Едната индикира вискозитета (плътността) на маслото при студени температури, а другата вискозитета при 100 градуса Целзий. 0W40 и 10W60 не са с еднакъв вискозитет, нито при 0 градуса Целзий, нито при 100 градуса Целзий.

Освен, ако нямаш нещо друго предвид под консистенция, но не виждам какво

[adovet]

То ако бяха с една консистенция като загреят нямаше да има различни видове масла

[Dirty M5 driveR Профил]

Не намесвайте понятия, които не се изполват. "Консистенция" на маслото не съществува. Това не е на Иван Звездев някоя смес за сладкиш. Има плътност, кинематичен и динамичен вискозитет. Плътността при стайна температура на маслата е идентична. След кратка справка в спецификациите на 0W40 и 10W60 тя е 0.85g/ml и за двете. Разликата е във вискозитетите им, които се посочват обикновено при 40 и 100 градуса по целзий. И дават един динамичен вискозитет при 150 градуса, така наречения HTHS - high temperature, high sheer, който показва в общи линии колко устойчив е масления клин на скъсване при тази висока температура. И колкото и еднакво "гъсти" да ви се струват 10W40 и 10W60 примерно при ниски температури, разлика има и всеки може да я види в спецификациите. Тъй че аз подкрепям Cinder, че не е нужно да се слага 10W60 на двигатели, които не го изискват. Освен ако не се карат постоянно в червеното.

[Trixster]

Не намесвайте понятия, които не се изполват. "Консистенция" на маслото не съществува. Това не е на Иван Звездев някоя смес за сладкиш. Има плътност, кинематичен и динамичен вискозитет. Плътността при стайна температура на маслата е идентична. След кратка справка в спецификациите на 0W40 и 10W60 тя е 0.85g/ml и за двете. Разликата е във вискозитетите им, които се посочват обикновено при 40 и 100 градуса по целзий. И дават един динамичен вискозитет при 150 градуса, така наречения HTHS - high temperature, high sheer, който показва в общи линии колко устойчив е масления клин на скъсване при тази висока температура. И колкото и еднакво "гъсти" да ви се струват 10W40 и 10W60 примерно при ниски температури, разлика има и всеки може да я види в спецификациите. Тъй че аз подкрепям Cinder, че не е нужно да се слага 10W60 на двигатели, които не го изискват. Освен ако не се карат постоянно в червеното.

Благодаря за разяснението !

[sawion Профил]

аз вече не знам с тия масла в нашата мила родина, изобщо има ли смисъл да коментираме кой от къде го е взел и колко е сигурен, че е истинско. Колега ми е разказвал, че има рафинерия в Турция от която е товарил всякъкви видове масла за нашия пазар. И от него знам лаф-а "масло има всякъкво, но етикетите ни свършиха"

[nikolae Профил]

Милсил съм си, че масла като liqui moly, които се продавам по метро, карфур и други
би следвало да са истински.

[adovet]

Аз пък последния път взех някакво холандско EUROL 5w40. преди това бях с castrol 5w30 и с 5w40 и като почна да я карам по бързичко колата си харчеше масло. Сега с това масло не го пипа.

[bmw545i Профил]

аз вече не знам с тия масла в нашата мила родина, изобщо има ли смисъл да коментираме кой от къде го е взел и колко е сигурен, че е истинско. Колега ми е разказвал, че има рафинерия в Турция от която е товарил всякъкви видове масла за нашия пазар. И от него знам лаф-а "масло има всякъкво, но етикетите ни свършиха"

Колеги, защо не поръчвате по интернет от чужбина?