Проблем DISA клапа или още нещо м54b30

[miroslav_r Профил]

Това подгряване на ламбдите не ми харесва дето ти ги записва като грешки Другото което мога да те посъветвам е пръскай по колата със спрейче и гледай дали се сменят оборотите ако се сменят значи смучи от там... пръскай там където са маркучите след дебитомера пръсни около Дисата.. Тоя бърнинг файл може да е или бобина или свещ... може би и дюза.. Свещи скоро сменял ли си ?

Относно свещите предищния собственк ги е сменил преди 15к километра с свещи KNG мисля че бяха,сменил е и дюзата на втори цилиндър,бобините не са сменяни или поне аз незнам !
Относно подгряването на ланда сондите имаш изпредвид,че са дали фира или по точно нагревателите в тях ?
С какъв спрей да пръскам около маркучите и диса клапата?

[oci Профил]

Това подгряване на ламбдите не ми харесва дето ти ги записва като грешки Другото което мога да те посъветвам е пръскай по колата със спрейче и гледай дали се сменят оборотите ако се сменят значи смучи от там... пръскай там където са маркучите след дебитомера пръсни около Дисата.. Тоя бърнинг файл може да е или бобина или свещ... може би и дюза.. Свещи скоро сменял ли си ?

Относно свещите предищния собственк ги е сменил преди 15к километра с свещи KNG мисля че бяха,сменил е и дюзата на втори цилиндър,бобините не са сменяни или поне аз незнам !
Относно подгряването на ланда сондите имаш изпредвид,че са дали фира или по точно нагревателите в тях ?
С какъв спрей да пръскам около маркучите и диса клапата?

спрей за почистване на карбуратори или обезмаслител за дискове на ацетонова основа.

[adovet]

колега имам една диса за проба

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

[miroslav_r Профил]

Някой има ли идея на какво се дължат тези записани грешки?

[GecataBMW-E46 Профил]

Някой има ли идея на какво се дължат тези записани грешки?

лабда сонда след катализатора

[miroslav_r Профил]

Някой има ли идея на какво се дължат тези записани грешки?

лабда сонда след катализатора

То това ми е ясно колега,но незнам каква би била причината да ги записва

[GecataBMW-E46 Профил]

Някой има ли идея на какво се дължат тези записани грешки?

лабда сонда след катализатора

То това ми е ясно колега,но незнам каква би била причината да ги записва

Отговора се крие в самата грешка,подгрева на сондата.

[miroslav_r Профил]

Някой има ли идея на какво се дължат тези записани грешки?

лабда сонда след катализатора

То това ми е ясно колега,но незнам каква би била причината да ги записва

Отговора се крие в самата грешка,подгрева на сондата.

И на двете ли да им се е прецакал подгрева ?
Между другото и друг път е давала тази грешка,сега като са изтрити грешките колата е по пъргава,но да видим до кога?Някой съвет би ли дал какво да правя с тези сонди?

[mitrax Профил]

Провери релето за подгрев на сондите .

[miroslav_r Профил]

Провери релето за подгрев на сондите .

Колега би ли ме насочил къде да го търся това реле?

[mitrax Профил]

би трябвало да е в кутията под предия капак , в която е и компа на инжекциона . Нямам БМВ WDS тука , иначе щях да проверя - има ли , за 4те сонди ли е или са 2 за двете двойки ...
П.С. ще проверя по късно има ли реле и каде е

[miroslav_r Профил]

Благодаря колега,когато имаш възможност и имаш повече инфо за релето,сподели го,ще е полезно

[mitrax Профил]

май съм те подвел , реле явно при м54 няма . през релето на КОмпа на инжекцията , след това бушон Но 4 , и от там на 4те ламбди .,,, при по старите изпълнения е с отделни релета . Ако не съм объркал че м54 е с мотроник MS43 .. не е от бушон или реле , ако беше и другите сонди щяха да изкарват грешака

[miroslav_r Профил]

май съм те подвел , реле явно при м54 няма . през релето на КОмпа на инжекцията , след това бушон Но 4 , и от там на 4те ламбди .,,, при по старите изпълнения е с отделни релета . Ако не съм объркал че м54 е с мотроник MS43 .. не е от бушон или реле , ако беше и другите сонди щяха да изкарват грешака

И в случая къде да търся проблема

[hacker4eto1 Профил]

Няма реле за това трябва да се закачим директно за сондата с Мултицета и да видим какво съпротивление дава уреда.... Ако няма такова ясно е къде е проблема по някакви мътни спомени между 2 и 3 ома но може и да бъркам... но все пак няма ли некви омове Подгряването е дало фира...

Видя ли отпред където е компа има едни 5 Предпазителя по 30А някой сигурно е Гръмнал... може и поради тази причина да ти набива грешка за мисфаер на 2 ри цилиндър.. тези предпазители мисля ,са за Дюзите.. Не пречи да им одариш един поглед да ги прегледаш дали случайно някой не е Заминал...
П.П просто давам акъл не ангажирам никого с моята Логика