Високо напрежение при зареждане на акумулатора Е61 535D

[toledos83 Профил]

Здравейте,

влезнах в скритото сервизно меню и забелязах, че динамото зарежда акумулатора при 14,9-15 волта с включени фарове. Това нормално ли е при Е60/61 или в момента презарежда и може да доведе до повреда? Някъде четох за 14,2 - 14,5 волта.

[nyankov Профил]

Здравейте,

влезнах в скритото сервизно меню и забелязах, че динамото зарежда акумулатора при 14,9-15 волта с включени фарове. Това нормално ли е при Е60/61 или в момента презарежда и може да доведе до повреда? Някъде четох за 14,2 - 14,5 волта.

Здравей,

Мисля, че е нормално, особено ако си палил и гасил няколко пъти на сравнително студена кола. Като покараш известно време, напрежението постепенно пада до 14.2-14.3.

[bobi_81xx Профил]

Не би трябвало да се покачва напрежението повече от 14,8V.За какво иначе е този регулатор?

[Atsalov]

Нямаш никакви проблеми,колата си е ОК . Моята постоянно я следя и зарежда по същия начин. Ако се издъни релерегулатора ще го забележиш по коледните лампи на таблото и зареждане от 16в.

[toni Профил]

Нормално е това напрежение, при още по-ниски температури ще почне да зарежда и до 15.3 волта. Ако нещо не е наред за системата относно напрежението и то мине 16 волта, веднага се прави пауър шът даун и ти излиза зъбчатката на таблото и всички останали лампи, при което се записва и грешка във всеки модул.

[bobi_81xx Профил]

Абе,Колеги как може да бъде нормално алтернатора да зарежда с 15-16V,ако си купите нов акумулатор и в сервиза ви замерят това напрежение знаете ли кога ще ви пуснат гаранция?Точно НИКОГА!!!Границите за зареждане са от 13,8V-14,8V при включен къси светлини.

[Atsalov]

Абе,Колеги как може да бъде нормално алтернатора да зарежда с 15-16V,ако си купите нов акумулатор и в сервиза ви замерят това напрежение знаете ли кога ще ви пуснат гаранция?Точно НИКОГА!!!Границите за зареждане са от 13,8V-14,8V при включен къси светлини.

Абе чети ги тези теми бе колега ,а не между редовете ,тука говорим за показания на таблото,никой не казва че уреда е предцизен ! Важно е че от опит го говорим а не колкото да си драскаме в темата.

[toni Профил]

Абе,Колеги как може да бъде нормално алтернатора да зарежда с 15-16V,ако си купите нов акумулатор и в сервиза ви замерят това напрежение знаете ли кога ще ви пуснат гаранция?Точно НИКОГА!!!Границите за зареждане са от 13,8V-14,8V при включен къси светлини.

Така, колега аз съм чел Бмв тис-а и там пише за цялата система за следене на заряда на акумулатора и при температурната корекцията което прави системата и комбинация с AGM акумулатор зарядното напрежение може да стигне 15.3-15.6 волта. Айде да вярваме германците какво правят и пишат.

[timur_lenk Профил]

Ако презарежда би трябвало да качи грешка,ако не качва е ок.

[iceblast Профил]

Моята зарежда в диапазон 14.6 - 15 и го държи стабилно. Максимум до 15.1 съм я виждал да го качва. Аз за всеки случай, ще си купя един регулатор да ми седи в багажника, че един колега за малко да хапне дървото в Турция.

[bobi_81xx Профил]

Абе,Колеги как може да бъде нормално алтернатора да зарежда с 15-16V,ако си купите нов акумулатор и в сервиза ви замерят това напрежение знаете ли кога ще ви пуснат гаранция?Точно НИКОГА!!!Границите за зареждане са от 13,8V-14,8V при включен къси светлини.

Така, колега аз съм чел Бмв тис-а и там пише за цялата система за следене на заряда на акумулатора и при температурната корекцията което прави системата и комбинация с AGM акумулатор зарядното напрежение може да стигне 15.3-15.6 волта. Айде да вярваме германците какво правят и пишат.

съгласен съм,не споря,не съм чел по TIS,може да е така!!!Аз се изказах за самите стойности на зареждане на акумулатора.На таблото е възможно да показва по-големи и приблизителни стойности но колегата щом се опасява от високо напрежение получено от алтернатора нека не вярва толкова на измерените стойности от скритото меню,а да си измери напрежението директно на клемите на акумулатора с хубав(качествен)волтметър за да е сигурен какво точно се случва.

[toledos83 Профил]

Здравейте,

благодаря за отговорите. Днес замерих зареждането с мултимер на клемите на акумулатора. Показанията бяха 14,3-14,4 волта, а показанието на дисплея в същия момент беше 15-15,1. Защо е това разминаване незнам.

[Atsalov]

Не търси на всичко кусура. Ок си е и така.

[iceblast Профил]

Не е нормална тази разлика, има нещо. Реално колата ползва тези данни за да следи дали напрежението е в норми.

Тази не съм я мерил с мултицета, но старата даваше отклонение от 0.1-0.3. Ще замеря тази ако не забравя и ще пиша. Пробвай да премериш и отпред под капака да видиш дали ще има разлика с клемите отзад.

[toledos83 Профил]

Мерих и отпред. Показанията са същите като на клемите на акумулатора.