Прегряване и липса на парно

[mir4eto_pz Профил]

Колеги явно сички имаме един и същи проблем но моят е малко по различен че моето парно хич не работи и незнам какъв може да е проблема казаха ми че може да моторче сменихме го и пак е същото на която и степен да го пуснеш не духа нито студено нито топло някои има ли идея какво може да е

[The Heartlistener Профил]

...под моторче вентилатора ли разбираш? ...И преди смяната му бушон №19 и релето провери ли?
Ако те са читави е важно да уточниш с каква система си - отоплител/климатик/климатроник...

[sixstraight Профил Уеб-сайт]

Колеги прочетох цялата тема но никой не е писал за циркулацията на водата на термостатното тяло а тя е важна за всички които им загрява на празен ход а като дават газ се оправя проверете термостатното тяло в него има дупка около 2-3мм за обезвъздушаване на термостата и понеже сипвах добавка за течове се позапуши и съответно на място термостата не отваря, а колкото до обезвъздушаването на системата прекалено много внимание му отделяте почти всички модерни коли се самообезвъздушават моята дори няма пробка защото съм с радиатор от тдс (понеже ми се струва глупаво да направиш радиатора и казанчето на едно и да тече между тях) и казанче от м20 на м50 мотор. Не са толко капризни коли даже до скоро карах с отворена система защото издишаше от доста места. Гледайте за запушване на термостатното тяло и клапаните за парното и за течове от радиаторите и всичко ще е ок

[vladobate Профил]

Колеги прочетох цялата тема но никой не е писал за циркулацията на водата на термостатното тяло а тя е важна за всички които им загрява на празен ход а като дават газ се оправя проверете термостатното тяло в него има дупка около 2-3мм за обезвъздушаване на термостата и понеже сипвах добавка за течове се позапуши и съответно на място термостата не отваря, а колкото до обезвъздушаването на системата прекалено много внимание му отделяте почти всички модерни коли се самообезвъздушават моята дори няма пробка защото съм с радиатор от тдс (понеже ми се струва глупаво да направиш радиатора и казанчето на едно и да тече между тях) и казанче от м20 на м50 мотор. Не са толко капризни коли даже до скоро карах с отворена система защото издишаше от доста места. Гледайте за запушване на термостатното тяло и клапаните за парното и за течове от радиаторите и всичко ще е ок

Много ги разбираш . Термостат да не отвори от запушена дупчица си е комедия в три сезона . А на място да не отвори термостата, може макар да е изправен ( пък и зависи колко си го чакал ) , навън ако е минус бая ще дзандзаникаш докато се сети . И отворената система си я знаем само дето кипва поне 10-на градуса по-рано , а зимата това е трудно да се случи тъй , че нищо интересно . ПС: Опела на баща ми , термостата е без дупка и пак отваря .

[sixstraight Профил Уеб-сайт]

Колега виждам че не разбирам чак колкото теб но не беше минус ама беше 6-7 градуса и системата беше затворена и под налягане а и съм виждал как на стара г класа не отвара работещ термостат точно заради въздух около него и невъзможността водата да мине през тази дупчица а на баща ти опела не знам какъв е ама всички горе долу съвременни коли имат такава дупчица или на термостата или на термостатното тяло но щом за теб е комедия в 3 сезона предлагам при следваща смяна да си я запушиш

[mir4eto_pz Профил]

Колеги моят проблем е бил в моторчето на парното аз сам с двузонов климатроник като взех новия и му подадох ток от акумулатора и си работи без проблем но проблема сега ми е как да го сложа без да счупя перките на моторчето защото на старото моторче го изкарах счупено някои има ли идея как да сложа новото без да се счупи