Износен оптегач на веригата-причината "извадена"

[Joro_Paveto Профил Уеб-сайтICQ]

Днеска реших да извадя оптегача на веригата и да сменя пружината с нова. Извадих оптегача и бях шокиран - заварих ето това





Оптегача беше много странно износен. Понеже нямам визуален контакт бръкнах с пръст и напипах някакъв объл предмет, какъвто при другия ми двигател липсваше. Свалих оптегача от стария мотор и той беше в отлично състояние и нямаше такъв предмет нито беше износен.
Снимах с телефона и ето какво излезе:

Прилича на вложка, интересното е, че не е износено за разлика от оптегача. Значи е нещо по-твърдо. Опитах да го завъртя и да го извадя, обаче не мога. Затиснато е между отегача и главата. Мести се малко нагоре около 5мм.
Не виждам нищо, което да е с подобна форма и да се е счупило и да попадне там. Освен да е външно тяло забравено или паднало при някакъв ремонт.

[bum_bum]

Не се виждат снимките. Но нищо не бива да те учудва, при мен на един мотор, който върнах беше хванат с една точка с телоподаващото

[Joro_Paveto Профил Уеб-сайтICQ]

Дилемата е да се опитвам да го вадя или да го оставя там...то с него мотора си работи...ама без него ако се окаже, че не работи?!?!

[maxpower]

И аз разглобявах един масларник, ама мился, че беше по зле от твоята. Главата сега е на моя двигател,обаче си сложих други касети,валове, обтегачи, водачи и т.н само отливката остана. Така и не разбрах къде е опирало това чудо. Като махнеш капака на клапаните би трябвало да можеш да го видиш отгоре. но там освен обтегача и банана по принцип няма нищо друго. А банана е пластмасов

25122013371.jpg

[Joro_Paveto Профил Уеб-сайтICQ]

Тази снимка ти ли си я правил?
Моя е направо НЕизносен в сравнение с този от снимката. А в какво състояние беше оптегача? Той беше ли износен?
А иначе свалих оптегача от 20-ската да видя там какво е положението и по него няма и следа от износване.
Отгоре нищо не може да се види заради оптегача, нали е извит в горния край и закрива цялата гледка. Преглеждах снимките, които съм правил при свален капак на главата и не се вижда нищо. Ти си първия, който споменава за същия случай. Нито в бимерфорума, нито в bmwland форумът са виждали нещо подобно.
Като гледам диаметъра на "нещото" или е старо бутало от оптегач или е вложка, или некакво английско ганьо solution да оберат разтегляне на веригата. Ако е вложка то тя е 10-ка, а десетка отгоре не може да мине покрай веригата на ваноса и корпуса на ваноса. Та или е набито вътре през отвора на оптегача или е забравено там при ремонт. Като се зацепва мотора нали се ползва временнен оптегач на веригата, за да се зацепят валовете и ваноса и после се маха и се слага оригиналния. Та може да са сложили това нещо там да играе ролята на временен оптегач и после да са го збравили. Обаче не знам колко време е там и за колко време е станало това износване. Стружки в маслото (поне по щеката) няма, но като гледам износването едвали са толкова големи, че да успея да ги видя. Странното е, че по нещото няма и следа от износване, само по буталото на оптегача.

[maxpower]

Да ей сега ти я направих. Аз го ползвам за твърд обтегач за зацепване на вериги- за това върши идеална работа, но за друго не става с тая дупка
По принцип като разкачиш веригата от колелото на разпределителния вал, банана се измества много и можеш да пъхнеш подобно нещо там. Ако махнеш капака и навиеш обтегача отогоре с лампа като погледнеш се вижда обтегача как се показва изад банана като почне да го подпира. И на другите ми двигатели такова износване го няма. От този взех само главата надолу не съм го разглеждал, а и честно казано направо ме беше страх какво става надолу като видях отгоре как е. Не обърнах внимание дали нещо изпадна като махнах глата.
Иначе временен обтегач се слага при зацепване, но присто вместо пружинен той е твърд и не се свива. Отгоре напъхаш ли нещо не съм сигурен, че можеш да го извадиш после.
Сигурен съм, че това се дължи на делото на някой "майстор", няма какво друго да го износи там. Но ако са го ложили, за да обтяга повече, можеха просто да сложах няколко монети на дъното на обтегача да стане пружината много по твърда.

[Joro_Paveto Профил Уеб-сайтICQ]

Оптегача изглежда износен точно като при моя. Жалко, че не си разбрал какво го е износило, но като гледам май е нещо като при мен.
Въпросът е немско или английско ганьо-solution е?!
При мен лекия шум от веригата се появи преди около 400км и си беше постоянен, чуваше се само на ниски обороти. Като раглобих оптегача пружината не беше деформирана, но като стиснех оптегача успявах да го прибера с лекота до край, а с новата пружина едва успявах на 2/3. Така ,че препоръчвам на колегите да си сменят тая пружина, процедурата е проста, а пружината струва 7.20лв в дару. А лекия стържеш шум от веригата изчезна и не на последно място може и вашия оптегач да е мистериозно износен.

[Joro_Paveto Профил Уеб-сайтICQ]

Днеска извадих "нещото" от мотора. Излезна през отвора за оптегача, без много зор.
Ето го и него

2 см пластмасова тапа, шапка, накрайник или бог знае какво. Но е от някаква яка пластмаса имайки предвид как е изяло металния оптегач.

На дъното е цифрата 2





Какво е това? Има ли го някъде по мотора, от където да падне? Няма никакви щампи или белези или номера, само двойката на дъното.

[maxpower]

Не, аз поне не съм срещал такова в двигателите, които съм разглобявал.

[bum_bum]

Тва няма как да износи оптегача. По-скоро е направен по неговата форма и мястото си му е там. Явно ролята му е да придържа оптегача.

[Joro_Paveto Профил Уеб-сайтICQ]

То подскачаше свободно. Това нещо няма как да придържа каквото и да било...то себе си не можеше да придържа и тракаше все едно веригата ще изпадне . Всичко вътре изглеждаше точно както и при стария ми В20. Сравних ги след като го извадих. А и оптегача изваден от В28 беше абсолютно същия като при В20, като изключим износването. За мен остава версията това нещо да е паднало там по невнимание и е въпрос на късмет, че е попаднало някъде където не е могло да навреди сериозно. А и предполагам затова никой не е правил опит да го извади, а можеи и въобще да не е разбрал, че е паднало.
Запалих мотора след това и използвах стария метод с отверката като стетоскоп. Преди да го извадя ясно се чуваше тракането докато е поскачало или въртяло между буталото и оптегача. Мистерия е защо по него няма следи, но няма какво друго да е износило буталото, още повече, че отпечатъка съвпада.
Пуснал съм теми в още 4 форума в Англия и щатите. Да видим дали някой там ще познае какво е това нещо.

[maxpower]

Тва няма как да износи оптегача. По-скоро е направен по неговата форма и мястото си му е там. Явно ролята му е да придържа оптегача.

От какво да го придържа, той обтегача няма къде да изпадне. Най много да вземе да се заклини и да обтегне веригата повече и да стане сакатлъка. Оригинално там такава част не трябва да има и направо не мисе мисли как трябва да го поставиш там без да цопне в картера.

[Joro_Paveto Профил Уеб-сайтICQ]

Размера му е такъв, че при навит оптегач няма как да падне в картера. Нaй-голямото ми притеснение, докато ровех с пръст да го завъртя вертикално, беше точно да не падне в картера. Май това не е част от двигателя, което е добре. Значи е изпуснато там, но все пак ме гложди какво е и най-важното от какъв материал е, за да износи металното бутало.
Имам една теория изсмуката от пръстите ми, че понеже тази част е била силно подвижна и най-вероятно се е врътяла и подскачала, а буталото може да се приеме за статично оттам да идва износването му.

[дид0]

Защо да не може да износи метал? Не сте ли виждали износен капак на клапани (примерно) от маркуч за обратна нафта? А маркуча като нов?