Акумулатор какъв ?

[SuPeR_FLY]

Номенклатурен номер : 61218381776
Описание : АКУМУЛАТОР ЗАРЕДЕН 95AH SS.61218381768
Ед.цена (с ДДС) : 238.22 BGN
Няма наличност

Аз съм с 90АН втора употреба и кърти направо... Предния ми пак беше оригинален и изкара 9 години, а кога е бил сменян преди никой не знае ...

[rafa224 Профил]

Моя е на 12г.от завода и колата си пали. Но всяка година ноември месец го зареждам. Като се прецака съм готов да дам и 400лв. Само да знам, че ще кара поне 10г.

Добре че ни ориентира каква марка и модел е

Сигурно оригиналния на колата,демег BMW акумулатор но чак 12-години да работи ми се вижда малко прекалено...

Какви са тези години мечта колеги Моят оригинален на Е70 изкара 4г. Тази година си взех banner.

[SuPeR_FLY]

E70 и колите от тези години са друга бира вече...

[DLVasilev Профил]

Моя е на 12г.от завода и колата си пали. Но всяка година ноември месец го зареждам. Като се прецака съм готов да дам и 400лв. Само да знам, че ще кара поне 10г.

Добре че ни ориентира каква марка и модел е

Сигурно оригиналния на колата,демег BMW акумулатор но чак 12-години да работи ми се вижда малко прекалено...

Какви са тези години мечта колеги Моят оригинален на Е70 изкара 4г. Тази година си взех banner.

Те като цяло вече колите ги правят да карат по толкова

[rafa224 Профил]

Така излиза, че няма смисъл да се купува оригинален обаче. При положение, че в Дару Кар ми казаха към 720лв. и издържа около 4г., а bannera 3ри да изкара си е далавера Тъкмо ще се сменя заедно с колата след това

[CheFs Профил]

Аз съм за Гигават.Много добри акумулатори са , един път не ми е паднал , ако си го поддържаш и си палиш колата редовно

[miro20 Профил]

Така излиза, че няма смисъл да се купува оригинален обаче. При положение, че в Дару Кар ми казаха към 720лв. и издържа около 4г., а bannera 3ри да изкара си е далавера Тъкмо ще се сменя заедно с колата след това

Оригинален или не, всичките ги правят както и колите - да издържат гаранционния срок /3-5 г/ от там нататък - на късмет
Скромното ми мнение споменах и тук :
viewtopic.php?f=35&t=323143&start=45#p3790807

[BMW_F10_528_XI Профил]

Гледам в Kaufland продават едни акумулатори със 3 години гаранция колкото имат и повечето маркови акумулатори.На доста добри цени са!Някой да има наблюдения над тия акумулатори?

[rafa224 Профил]

Да но какъв е смисъла да си с нов акумулатор и да го сваляш постоянно ако не използваш редовно колата или да го зареждаш? Освен това всяко негово сваляне при по-новите коли води до натрупване на грешки и т.н. Явно е въпрос на късмет да случиш на добър или наистина ги правят да изкарат само гаранцията.

[miro20 Профил]

Ми .. какво да ти кажа.. . смисъла е както това да сменяш маслото, гумите, да наливаш течност и т.н. и т.н.. с една дума - обслужване.

Да, някои изкарват без да го погледнат със години, но всеки случай си е индивидуален.
При добра ел.инсталация , по често и дълго каране, обикновенно няма ниаккъв проблем.

Само че хората и тук и навсякъде само казват - "аз съм мн доволен" ... ама защо ? едва ли може да обясни.
Или - "сменям за 2 години по 3 акумулатора ... всичките са боклуци" - Да, ама не щото и това е несериозно изказване.

И късмета е мн важен, защото два акума един до друг в магазина могат да покажат коренно различни характеристики.

Като споменах магазините - много от тях не обслужват редовно стоката си , както би трябвало да го правят.
Зае'ват акумулаторите със месеци , после се чудят що хората ги връщат още гаранционни

А за срока на годност не е майтап - споменавал съм и на други места, примерно инженери от ВАРТА са споменавали че това е официална /негласна/ политика - така да се оптимизира производството че акума да живее 4 г.

И един малък тест , който всеки със волтметърче може да си направи и провери акумулатора
- На отпочинал час два акум, напрежение под 12.6 в се води около 70%
под 12.3 - 50%
под 11в - умиращ или вече умрял.
- Палите колата , за няколко секунди колкото върти стартера, пад-а на напрежението в този момент трябва да е не по ниско от 9-10 в.
Обикновенно е 7-8в за стар акум.
- При изправна инсталация и запален двигател, напрежението трябва да е 14.0 - 14.4 в.

[rafa224 Профил]

Да съгласен съм, че трябва да се проверява и обслужва, но нормално ли е според теб при изправна кола, без утечки и купен лятото нов акумулатор сега в началото на зимата да ми светва лампата, че е слаб или да ми се нулира часовника и датата, поради същата причина?

[miro20 Профил]

Не е нормално разбира се.
Означава че има сериозен проблем в някое от изброените неща по горе

А аз говоря все пак в общия случай, и дали някой ще прави обслужване както трябва, или не.... всеки сам си преценява.

пс
Всъщност ако ме питаш какъв акумулатор би избрал - както и в другата тема скромно споменах, за мен марката не е важна, бих си взел според бюджета не най скъпия , реномиран , марков бла бла бла, а който мога да си позволя , но да е със максимален капацитет.

Което може и искра, монбат да е... никакъв проблем Даже старите дето не са "модерни" - без калций , сребра и т.н.. са по "дуракоустойчиви" на умирачка.
Ако някой е по небрежен , бих препоръчал такъв, щото има по голям шанс да се възстанови, докато калциевите като умрат, то е еднократно и обикновенно завинаги

[rafa224 Профил]

Да и аз разсъждавайки така и след препоръка от приятели и продавачи си взех нещо средно- Banner Power Bull 100Ah 720. Не бях взимал преди такъв. Но при положение, че колата е проверявана и всичко е наред, а акумулатора е на 6месеца и каран само лятото какво да мисля за него? От магазина веднага казаха, че ще ми дадат оборотен и ще го проверят или сменят, което ме навежда на мисълта, че няма да съм първия случай.

[miro20 Профил]

Ми.. неслучайно споменах по горе за магазините...
Повечето за съжаление са само продавачи, но пък не може да продаваш зеленчуци и да се чудиш след седмица..."що не ми купуват кафявите банани"
Разликата е че на акумулаторите не им личи в какво окаяно състояние са, и то както са си "чистак бърсак новички" .

Добре е че ще ти го сменят.
Вината си е тяхна, или просто се е случил с дефект.

пс
А да, сетих се и аз преди година и половина, като купувах един акум, за гаранцията нали те го монтираха, замериха, сетих се че показваше 12,5 в , малко се замисли като палеше, и малко бавно вдигаше после при зареждане.. т.е. си беше поизоставен и "гладен" .
След малко кадърна профилактика, вече си е пушка.. но.... продавачите са си само продавачи...
затова винаги , и чисто нов акумулатор , винаги си го подзаредете първоначално. Винаги има нужда !

[rafa224 Профил]

А дали по някакъв начин могат да познаят ако си го заредя аз и да ми откажат гаранцията?