Алтернативни горива за дизела.

[KPETEH Профил]

Аз познавам човек който кара стара джета със старо хидравлично масло от асансьори.

[zigo Профил]

Трансформаторното масло е безбожно евтино (стотинки за литър)

Това е за отработеното, което в 99% от случаите е крадено.
Новото масло е с цени 2-2,5 лв/литър на едро.

пак е по-евтино от нафтата

Къде го тва масло 2, 2.5лв за литър, дайте го насам

[rafa224 Профил]

Старите дизели ги карат с отработено масло, отработено олио и т.н. Но с Common rail не си прави експерименти колега, особено зимата. Сигурно знаеш, че в момента не караме с чист дизел. В търговската мрежа се разпространява задължително смесен с процентно съдържание биодизел. Сега е 6% и ще се увеличава в срокове по Евро Директива. Дори само този малък процент биодизел вреди на новите Common rail автомобили. Запишва филтъра за твърди частици и горивния филтър. Биодезела е нетраен и не е препоръчително да стой даже дълго време в резервоара ако не се кара колата. Получава се ефекта на гранясало олио. Представи си какво става от цели литри олио в резервоара. И как ще се пали колата зимата.

[bum_bum]

..ефекта на гънгренясало олио.

По-скоро гранясало олио

[boksioraE39]

Съчувствам на човека който може би някой ден ще закупи колата ти..
В опел или рено форума ок за такава тема но тук... :x

[XaMaB Профил]

Старата ми tds-ка предният собственик се похвали как вървяла и на олио от магазина. За нещастие ми го спомена след като вече я бяхме прехвърлили при нотариуса.
После минах "само" със смяна на уплътнения на ГНП-то

[bum_bum]

Аз карам само с Шел Нитро и пак заминаха уплътненията на помпата.

Пък чистото рафинирано олио едва ли да е лошо гориво. Преди беше драстично по-евтино от нафтата и много хора го позваха не по предназначение.

[rafa224 Профил]

Олиото и биодизелът нямат нямат нищо общо с дизеловото гориво. Биодизел е гориво, произведено от биологични ресурси различни от нефт. Биодизел може да се произвежда от растителни масла соя, рапица и слънчоглед или животински мазнини. Биодизел се произвежда също и от използвани мазнини. Ето някои от недостатъците му:
-Чистият биодизел започва да замръзва при -10°C, ако е правен от растителни масла, но и при +16°C, ако е направен от животински мазнини;
-Биодизелът разгражда уплътненията направени от гума. Така се разлагат О-пръстените и уплътненията на горивните помпи и те протичат от биодизела;
-Биодизелът се смесва добре с вода, което води до корозия, повече дим, понижена мощност...;
-Горивният филтър може да се задръсти, ако се премине дирекно от петродизел на чист биодизел и се нуждае от по-честа смяна. Препоръчително е, няколко пъти да се смени горивният филтър на 1 000 - 1 500км след преминаването на биодизел.
-

[bat_gosho Профил]

Взех 20 литра биодизел от една обява за проба.На вид,консистенция,цвят и т.н. не се различава от прецедено използвано олио.Как да разбера дефакто олио или биодизел съм взел?

[DLVasilev Профил]

Няма значение все ще ти свърши работа

[Демирев Профил]

Карах последната година от съществуването му 2010г. Мондео 1.8 Турбо дизел интерколер с помпа Лукас с био дизел от бензиностанция с 50 % примес от качествен евро дизел по евро 5 и след година и половина така ГНП-то умря напълно!
И тъй като беше изгнило купето от всички възможни места отиде за скрап цялата кола.

От тогава се зарекох за личен автомобил с Био дизел...пречистено олио и прочие отпадъчен боклук бих сложил само ако колата е голф 1 или голф 2 или опел кадет 88 г. или подобен над 22-25 годишен дизел!

[hell's angel Профил]

To Лукасите са мъртво родени, та едва ли е умряла от алтернативата.
Блазе им на тия дето могат да пипат керосин, че нещо много кът стана

[madpetio]

Ма за евтино минете на метан ве хора....

[stambo_81dg Профил]

To Лукасите са мъртво родени, та едва ли е умряла от алтернативата.
Блазе им на тия дето могат да пипат керосин, че нещо много кът стана

Лукас помпите не стават за такива горива знам го от опит, но с Бош съм прекарал тонове "лайна" (олио,отработено масло) и никакъв дерт

[520i Профил]

Имам близък познат, който от поне 5-6 години кара един стар мерцал (124-ка 93г. 250д) само на трансформаторно масло и преработено олио. По цял ден съм бил с него и съм сигурен, че проблем не е имал. С очите си съм виждал да сипва олиото от фритюрника в резервоара е кара без проблем. Няма зима, няма лете.
Трансформаторното масло знам го взима от Илиянци (до Митницата има едни апапи) или срещу Централните гробища улицата на края, май някакво ж.п. е. Една туба (25л) я взима за 2-3-4-5лв, кога колко има