Замятане при хлъзгаво

[Zubcho Профил]

Ако си от София дай да се видим да тестваме.

[ACCELERATOR Профил]

Щом всичко по окачването е наред, значи нещо ти увлича колелата - я спирачен апарат клеясал, я ръчна натегната, я някой лагер...

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

Щом всичко по окачването е наред, значи нещо ти увлича колелата - я спирачен апарат клеясал, я ръчна натегната, я някой лагер...

я спортни пружини на обикновени амортисори...

[Zubcho Профил]

Дали още замята?

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

Дали още замята?

Чакай зъб , не се е разлизгало още

[chiko Профил]

Ако си от София дай да се видим да тестваме.

За тестване май ще има доста народ мераклии

[datchko Профил]

Като цяло полезна тема, но е поредната без краен отговор/решение на проблема...
Все пак - какво стана, спря ли да замята?

[chechomecho Профил]

не се разреши нищо.......в крайна сметка я продадох,защото ми писна от разбирачи.....смени това,смени онова......дадох маса пари и проблема си остана.....мерси на всички които се ОПИТАХА да ми помогнат......

[MaxMeyer Профил]

Да пожелаем успех на новия собственик и добре дошъл в темата...

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

В БГ така се разрешават проблемите . Новия собственик ще разбере след половин година поне.

[chiko Профил]

Ми сега ще чакаме новорегистриран колега да попита в тая тема,ако не е заключена де

[Zubcho Профил]

Замята сигурно още, собственика вече я е оставил в НАДИН вероятно.

[dokie Профил]

Подобно замятане имаше при мен от меки гуми - не бяха видимо меки, но манометърът си каза думата, ама няма как колегата 2 години все с меки да е бил.
Нямам шпер и не мога да го коментирам като поведение.
Колкото и да ми бе "парадоксално" предна биалетка (разбита - чукаше при дърпане с ръка) водеше до леко отместване странично на задницата - след смяната се оправи.
От пружините отзад кляка - но не се мести (ако са еднакви разбира се)
От амортисьорите се люлее (1-во единия, после и 2-та ) направо бях панаирджия по пътищата.
От тези малките "бинокълчета" отзад (не играещите роля на биалети) имаше малко дестабилизация, ама не ми е бягала така настрани.
От големите тампони играе цялата задница - но се получава най-хубаво при подаване/отнемане на газта - даже когато това става по-рязко се чува удар отзад (ако са доста разбити).
Заден лагер - когато е много разбит - гумата се мърда (при вдигната на крик кола) дори лесно с ръце - а при движение също си мени посоката (макар и малко), но това обикновено се чува и дори усеща ясно - виене, бучене и т.н.
Въртял съм се с колата с последващ бордюр и счупена джанта - тогава се убедих, че носачите отзад са доста здрави - само тампоните им не съм сменил, не е разкрочена колата вече почти 100К километра както я карам и нямам оплакване от тях.
Тампоните на амортисьорите отзад освен, че водят до тропане - не променят значително поведението на колата.
Карам само с 15-ки - вози меко, но се люлее малко повече - зимните са меки, 195/65/15 - по лигава е на пътя; летните 225/60/15 - доста по-стабилно стъпва и всякакви (дори леки) проблеми по окачването стават по-отчетливи.
А за спирачките може просто да се вдигне на крик и да се види задържа ли или не - дори след много силно натискане на спирачката и отпускане дисковете се освобождават много бързо и се въртят на ръка без проблем.
Виждам, че колегата е продал машината, но все пак на някого може да е от помощ това.

[Zubcho Профил]

Аз не бих продал кола заради такъв проблем, щях да хвана и да сменя всичко отзад по окачването включително щях да намеря друг диф за проба.

[sixstraight Профил Уеб-сайт]

Използвам темата да питам - има ли точен отговор защо е34 се разкрачва отзад, нещо като с пантичката на резервоара и механизма за чистачки или е стандартното закарай си я на стенд сменете всичко и трябва да се оправи.