Проблем с газов инжекцион

[NORX Профил]

Здравейте! Имам проблем с газовия инжекцион. На около 15 000 километра е инжекциона, незная каква марка е - пише на него Т4. Мотора е м40б18.
Вътре в купето имам индикатор за количеството оставаща газ,лампичка за резерва на газта (червен цвят) и лампичка , когато е на бензин (оранжево) и 2 бутона газ/бензин. Когато я запаля и вдигне необходимата температура клапана на бутилката се отваря и почва да мисли да обръща на газ повече време отколкото мислеше преди (4-5 секунди). В движение, когато подам повече газ колата обръща на бензин и нито един индикатор не свети( когато по принцип е на бензин винаги свети оранжевия индикатор за бензин). Газ има 15тина литра. Ако някой знае какъв може да ми е проблема може да сподели мнението си ще съм му благодарен.

[ТРСТ Профил ICQ]

Не зная какъв е точно проблема,мога само да предполагам.
Ниско налягане на газта ,породено от запушени газови филтри,а може да иска настройка инжекциона.
Все пак,първо смени филтрите,ако не си го правил скоро!

[djkita Профил]

Запушени филтри или проблем с ключа ( копчетата, които са ти вътре за инжекциона ). Ако някой кабел да се е прецакал и да идват от там проблемите.

[pepibmw Профил]

Колега от газта е.Така се получава когато е повече бутана.Той държи по-ниско налягане и по-трудно се изпарява

[NORX Профил]

Колеги днес установих, че при неколкократната смяна на акумулатора ми в последните дни, кабелните обувки на газовото, които са вързани към + и - на акумулатора бяха доста хлабави и когато ги замервам с мултицет при раздвижване на кабелчето дава различни показания вариращи от 0 до 12.43 волта. Подмених кабелните обувки с нови , стегнах ги хубави и при повторно измерване стойността си оставаше стабилна ( 12.43 волта). Сега когато запалих колата , тя достигна до температурата си, отвори клапана, форсирах до 2000 оборота и след няколко секунди (колкото и преди си бяха) обърна на на газ и след това веднага на бензин и подаде звуков и светлинен сигнал за свършила газ. Както казах съм сигурен, че в бутилката има газ , но въпреки това заредих още 10 литра газ, но отново се повтори същото. На няколко пъти долових мирис на газ , но предполагам , че е от зареждането.

[4oki Профил]

Най вероятно колега изпарителя не държи налягане,поне при мен беше това.Успех

[ТРСТ Профил ICQ]

Колеги днес установих, че при неколкократната смяна на акумулатора ми в последните дни, кабелните обувки на газовото, които са вързани към + и - на акумулатора бяха доста хлабави и когато ги замервам с мултицет при раздвижване на кабелчето дава различни показания вариращи от 0 до 12.43 волта. Подмених кабелните обувки с нови , стегнах ги хубави и при повторно измерване стойността си оставаше стабилна ( 12.43 волта). Сега когато запалих колата , тя достигна до температурата си, отвори клапана, форсирах до 2000 оборота и след няколко секунди (колкото и преди си бяха) обърна на на газ и след това веднага на бензин и подаде звуков и светлинен сигнал за свършила газ. Както казах съм сигурен, че в бутилката има газ , но въпреки това заредих още 10 литра газ, но отново се повтори същото. На няколко пъти долових мирис на газ , но предполагам , че е от зареждането.

Колега,досега трябваше поне да си провериш филтрите. Няма да ти коства усилие,време и пари. За 15000 вероятно е събрал много графит в този на изпаритела. При мен се е случвало за 1400 км за задръсти и входящата в изпаритела тръба на ок.5-6 см. Абсолютно същите симптоми. При пълна бутилка ,работи само на бензин.

[totopz Профил]

Както обясняваш ми се струва, че газовият ти инжекцион е Тамона. За 20 - 25 лв. се пордават кабели в продавалника. Ако имаш лаптоп и не си с Windows 8, купи си един кабел, софтуера за диагноста го има на сайта на производителя и ще разбереш какво се случва с колата ти.
Другата възможност е да отидеш на газаджия и той да ти каже какво не ти е на ред. Но покупката на кабел се отплаща във времето.