M42 гасне при студент старт (решен)

[b00st Профил]

няма да тръгвам по тая логика да сменям всички датчици по мотора. сега казваш температурен ама преди 1 страница пишеше,че било от нз си кой маркуч към вакумния резервоар, после от дебитомера, сега от тепмпературния датчик... а преди тебе имаше и останалите датчици и сонди предложени както във всяка друга тема.
докато не видя на диагностика черно на бяло, че не работи аз лично не пипам нищо по мотора.

[24vintila]

видя ли маркуча на картерните газове и клапана аз по горе ти
писах ама не знам дали си
обърнал внимание

[b00st Профил]

погледнал съм ги, още като свалях колектора преди да чистя стъпковото. а за картерните газове е ок като махна капачката на маслото се мъчи да гасне и сменя оборотите като я сложа си ги връща. и според мене ако е от тоя клапан ще даде симптоми не само в студения старт кат за 4 години трябва тотално дасе пре*бе ако е тръгнал.

[b00st Профил]

малко развитие по темата. от както зареждам на ЕКО нямам въпросния проблем. колата пали на -10 само като врътна ключа и не гасне като преди след падане на оборотите, без да пипам газта. явно техния бензин най се нрави на моя мотор
дано като стане по-влажен въздуха се задържи така, щото тогава имам впечатление че най-много го правеше това.

видео - http://vbox7.com/play:d21ed2ab74

ps: звука при студено форсиране се изглади. преди припукваше от ауспуха едно такова, сега го няма. миризмата на бензин също изчезна

[don_gori Профил]

Нека и аз да се включа в проблема . При мен се случва на студен мотор ,като запаля мотора започва леко
да прекъсва и притриса , а след няколко секунди оборотите падат рязко и колата гасне.
Опитва се да задържи оборотите ,но без успех.
Колата е с мотор м43б18 и от прочетеното до сега изключвам вариантите за кофти бенз или акумулатор !
Ето и клипче , тогава изгасна само веднъж ,но понякога гасне 2-3 пъти
https://www.youtube.com/watch?v=MYWPMYq ... ata_player

[sims Профил]

Колега и моята правеше така и беше от скъсано гофре провери си и всички вакумни маркучи да не дърпа въздух от някои

Колеги тази сутрин имах проблем,запалих сутринта и колата изгасна след 5сек. тая няма да стане така паля отново,колата работи стабилно отворих капака и започнах да търся проблема след кратка проверка на маркучите за въздух установих че един тънък маркуч за ДИСА клапана е скъсан и смуче въздух смених го и за сега нямам проблем дано и утре сутринта да е така

п.п.За пореден път се убеждавам че тези проблеми с гасненето на студен двигател са от паразитен въздух,имал съм го и друг път този проблем но от скъсано гофре,успех колеги

[don_gori Профил]

Колега ще ме насочиш ли къде се намира въпросния маркуч да го проверя ?
Също когато е студена още колата усещам , че работи някак си неравномерно и притриса леко.
Съвет от какво може да е тази неравномерна работа на мотора или се получава от паразитен въздух , както спомена по-горе колегата

[sims Профил]

Vacuum control — vacuum tube - BMW parts catalog

като възможност по чуждите форуми четох, че този маркуч но 8 с времето се напуква и е възможно и от него да идва неравномерната работа на студен мотор.[/quote]

Това е схемата на ДИСА клапата,при мен беше скъсано номер 8,има вероятност и самия клапан които дърпа вилката на ДИСАта да е със скъсана мембрана и от там да дърпа въздух,това е много често срещано при двигателите с ДИСА

[-Юли- Профил]

малко развитие по темата. от както зареждам на ЕКО нямам въпросния проблем. колата пали на -10 само като врътна ключа и не гасне като преди след падане на оборотите, без да пипам газта. явно техния бензин най се нрави на моя мотор
дано като стане по-влажен въздуха се задържи така, щото тогава имам впечатление че най-много го правеше това.

видео - http://vbox7.com/play:d21ed2ab74

ps: звука при студено форсиране се изглади. преди припукваше от ауспуха едно такова, сега го няма. миризмата на бензин също изчезна

не ,че е реклама на ''еко'' ама същия проблем с гасненето..... и при мене се реши със смяна на бенза изглежда невероятно ама е факт

[tonkata2323 Профил]

Гледам темата на 1 година, та колеги оправихте ли си проблема със студения старт?Питам понеже на мен ми я направи тая мизерия днес сутринта за сефте.При второто палена не изгасна колата.Иначе пали от раз.До сега съм карал само на лукоил и никога не съм имал този проблем и за това изключвам варианта с бензина.Вчера сложих нова лабда, защото ми беше заминала старата и след диагностиката нямаше други грешки.При взимането от майстора колата мъркаше . Но на сутринта както казах по-горе - 1към1 със случая на колегата с първото мнение (задържа на 900 и след 3-4-5 сек изгасва). М42 е мотора 95 год всички маркучи са ми здрави . Та за тая 1 година колегите ако са намерили проблема моля да споделят !

[valerski Профил]

И аз ще се изкажа по темата, защото имам подобен проблем. Колата е БМВ 318 ис 1996 г., М44. При палене на студено почти никога не пали от първи път, а най-много да тресе 4-5 секунди и гасне. От втори път пали веднага и няма проблеми. Карах я на диагностика, където ми казаха, че е от ламбда сондата, но не я смениха, а само нещо я почистиха май, не съм сигурен. Проблемът обаче си остана.

[b00st Профил]

Гледам темата на 1 година, та колеги оправихте ли си проблема със студения старт?Питам понеже на мен ми я направи тая мизерия днес сутринта за сефте.При второто палена не изгасна колата.Иначе пали от раз.До сега съм карал само на лукоил и никога не съм имал този проблем и за това изключвам варианта с бензина.Вчера сложих нова лабда, защото ми беше заминала старата и след диагностиката нямаше други грешки.При взимането от майстора колата мъркаше . Но на сутринта както казах по-горе - 1към1 със случая на колегата с първото мнение (задържа на 900 и след 3-4-5 сек изгасва). М42 е мотора 95 год всички маркучи са ми здрави . Та за тая 1 година колегите ако са намерили проблема моля да споделят !

Не, няма оправия. Последното заключение до което стигнахме е веригата (при всичко друго проверено), с времето като се охлаби малко и дава отражение/разлика при сместа от мотроника на студен старт. След като поработи малко започва да адаптира сместа и затова всичко се изглажда. Но аз все още не съм се засилил да я сменям.

[sims Профил]

Моята верига е разтегната и трака на студен двигател,но проблем с паленето нямам,а сипвам всякакъв бензин и съм с Г.И. прочетете темата хубаво и ще намерите проблема

[tonkata2323 Профил]

Темата съм я прочел ,но има само предположения ,а не точно решение на проблема . Тези предположения съм ги проврил и изключил като варианти, затова и пускам питане.Колега, ако имаш нещо конкретно предвид постни го отново моля, може и да съм го пропуснал някъде...

[b00st Профил]

Е то аз проблеми с паленето нямам, колата на -15 си пали от първия път
Ама после без гас иска да умре просто. Ако беше ламбда, дебитомер или маркучи щеше да има проблеми и на топло. Със сигурност е каквото съм написал, щото на тия студове го усещам как работи по грубо докато не си вдигне добре масълцето. Хидравличния обтегач също го подозирам.