Виж темата - BMW 318 Compact vs BMW 320 Coupe

от **Skila4y** » 28 Сеп 2006, 13:58

318Ti не е ли мотора 318IS,само че на компакта е с букви Ti,ако се лъжа поправете ме.Гласувам за купето

от **t0sh** » 28 Сеп 2006, 14:11

///M Power написа:
t0sh написа:рогер
казах че не съм в час за "ти" каква модификация е

иначе и на мен отзад ми седи много 'блъснато' и недовършено компакта, като форма определено не ми харесва

един въпрос ,като незнаеш какво е " Тi"-защо коментираш глупости,Т-то е просто означение е че е компакт а мотора е М42Б18....сега ми кажи кое е по-здраво М42-ката или М50/52 ....щото аз не мога да кажа

бих си гласувал за не-форсирания

от **///M Power** » 28 Сеп 2006, 14:14

t0sh написа:
///M Power написа:
t0sh написа:рогер
казах че не съм в час за "ти" каква модификация е

иначе и на мен отзад ми седи много 'блъснато' и недовършено компакта, като форма определено не ми харесва

един въпрос ,като незнаеш какво е " Тi"-защо коментираш глупости,Т-то е просто означение е че е компакт а мотора е М42Б18....сега ми кажи кое е по-здраво М42-ката или М50/52 ....щото аз не мога да кажа

бих си гласувал за не-форсирания

и кой е не-форсирания???и кой е форсирания :arrow:

от **t0sh** » 28 Сеп 2006, 14:47

айде са заяждане

след като 1.8 от 115 коня е 140 значи е понатегнат, без да изпадаме в подробности. Може да е и по-здрав по статистика дори, аз лично предпочетох 2-литровия и си гласувам за него. Не съм монтьор, така че има накъде да се заяждаш на тема двигатели

от **turbo** » 28 Сеп 2006, 15:54

Малко

Според мене М50/М52 е по-разтоварен като двигател, защото работата се върши от 6 цилиндъра, а не от 4-ри. Не, че тези мотори не са форсирани, но просто може би при абсолютно еднаква поддръжка и експлоатация има вероятност да издържат повече от 4 цилиндров двигател. :dunno:

П.П.: Подчертавам, че не се заяждам с никой и нямам и намерение да го правя, а просто изказвам предположение. Точно за това казах на колегата, чиято е темата, че е много важно колите да са в еднакво състояние за сравнението. Освен всичко друго е важно и как се чувства човек вътре в колата по принцип, а и по време на движение.

Уеб-сайт · от **_BoBI_** » 28 Сеп 2006, 16:48

"но просто може би при абсолютно еднаква поддръжка и експлоатация има вероятност да издържат повече от 4 цилиндров двигател."

напълно съм сагласен, че 6-тимата в редичка ще тичат по-дълго от четиримата, то и те са по-гладни от четеримата и малко по-спъпи са им дрешките :mhihi:

от **///M Power** » 28 Сеп 2006, 18:36

t0sh написа:айде са заяждане
след като 1.8 от 115 коня е 140 значи е понатегнат, без да изпадаме в подробности. Може да е и по-здрав по статистика дори, аз лично предпочетох 2-литровия и си гласувам за него. Не съм монтьор, така че има накъде да се заяждаш на тема двигатели

ще те помоля да потърсиш малко повече информация и тогава да сравняваш....за малко информация от мен ,1.8 и 115кс е от двигателя с един разпределителен вал,140 са от този с два такива

от **lowdriver** » 29 Сеп 2006, 11:43

_BoBI_ написа::yes: напълно съм сагласен, че 6-тимата в редичка ще тичат по-дълго от четиримата, то и те са по-гладни от четеримата и малко по-спъпи са им дрешките

Боби, чакай сега, че ме обърка съвсем...Нали, М42-ката беше (според теб) по-здрава
от шестака и й изтъкваше предимствата яростно (ковани елементи, разход,динамични
характеристики). Защо този обрат сега?! :confused:

от **Leon** » 30 Сеп 2006, 19:34

от **don_mimo** » 30 Сеп 2006, 20:34

леле какъв спор тук

на времето и аз харесвах компакт ама откакто седнах в седан-а трвърдо съм за по голямата и широка кола....
комапцта е за некои малка мацка за газариика и за нищо пове4е
що се отнася до двигатели естествено 4е 6-така си е 6-так ...

от **mirmidon** » 01 Окт 2006, 23:40

Гласивам с всички чаркове по моето тяло за компакта. Много по-красив външен дизайн. Тея купета все едно са резнати с теслата отзад. За двигателите мисля, че неможе да се сравнява 6 цилиндров двигател с 4 цилиндров. Всичко останало е въпрос на подръжка. Много ясно, че вота ще е в полза на купето, все пак са масова кола:) :twisted:

от **t0sh** » 01 Окт 2006, 23:51

май и ти си се напафкал, прочети се за компакта ли гласуваш или за купето, защото на мен хич не ми става ясно, особено това за купето с теслата :mhihi:

важи за компакта според мен

mirmidon написа:Гласивам с всички чаркове по моето тяло за компакта. Много по-красив външен дизайн. Тея купета все едно са резнати с теслата отзад

от **Christoff** » 02 Окт 2006, 11:52

mirmidon написа:Гласивам с всички чаркове по моето тяло за компакта. Много по-красив външен дизайн. Тея купета все едно са резнати с теслата отзад. За двигателите мисля, че неможе да се сравнява 6 цилиндров двигател с 4 цилиндров. Всичко останало е въпрос на подръжка. Много ясно, че вота ще е в полза на купето, все пак са масова кола:)

колега леко, че ще ни организират някъв разстрел тука барабар и с колите :mhihi:

от **PSiderov** » 02 Окт 2006, 13:49

Зависи какво очакваш / ти трябва :
- Ако ти трябва малка "градска" кола - компакта
- Ако не ти трябва да е малка определено купето... по красиво е

от **t0sh** » 02 Окт 2006, 20:16

относно теглото, се рових но намерих за е30 - има разлика 25кг купе/седан. Тенденцията доста вероятно е запазена, и може и да е вдигната разликата до 80-100кг при е36, все още не мога да намеря обаче. Иначе викам да ги мериме на някой ТКЗС кантар :mhihi:

Виж темата - BMW 318 Compact vs BMW 320 Coupe

Официален форум

BMW 318 Compact vs BMW 320 Coupe

Кой е по-добрият избор?

Кой е на линия