Много странен проблем с м50б20 след трансплантация!

[Haddess Профил]

Днес посетих голегата zvetiko и мога да кажа че обслужването беше на професионално ниво ! С Осцилоскоп ми провери всички бубини са в пълна изправност , горивоподаването с специален уред всичко е добре Мога само да кажа на диагностиката излиза НЕ РАБОТЕЩ ЛАМДА КОНТРОЛЕР И ЛАМБДА СОНДА , както и неправилни стоиности на дебитомера . След подмяната им ще кажа с точност !

[Haddess Профил]

Днес смених и ламбда сондата с бошова точно за модела неравномерната работа на мотора е на същото ниво Някой има ли опит с издухала гарнитура на всмукателния колектор? Мотора тресе върви нормално но на презен ход е неравномерен и е по шумен от преди .

[GecataBMW-E46 Профил]

Днес смених и ламбда сондата с бошова точно за модела неравномерната работа на мотора е на същото ниво Някой има ли опит с издухала гарнитура на всмукателния колектор? Мотора тресе върви нормално но на презен ход е неравномерен.

Вземи с един спрей за карбуратори и напръскай здраво местата който мислиш,че може да дърпа въздух,ако при пръскане осещаш промяна в оборототите знаеш каде да чоплиш.

[Haddess Профил]

http://m.youtube.com/watch?feature=c4-f ... JcWUgiHMxU eto kakwo se aluchwa

[zvetiko Профил]

Днес смених и ламбда сондата с бошова точно за модела неравномерната работа на мотора е на същото ниво Някой има ли опит с издухала гарнитура на всмукателния колектор? Мотора тресе върви нормално но на презен ход е неравномерен и е по шумен от преди .

Ламбда сондата беше 100% за смяна- стоеше постоянно на 0.51V и не превключваше. В този случай няма как и ламбда контрола да функционира.
MAF сенсора имаше някакъв сигнал, но на празни обороти показваше повече от 2 пъти по-големи стойности.
По отношение на горивоподаването- докато се занимавахме с колата, под резервоара и се беше образувала някаква локва с бензин и се разбрахме колегата да отстрани проблема, също така да сложи оригинален горивен филтър.

Най-вероятно днес след обяд продължаваме и ще пишем за развитието.

[Haddess Профил]

Проблема беше решен днес от колегата "zvetiko" Проблема се оказа запушен клапан картерни газове човека изолира всичко на абсолютно професионално ниво включително и бензиновите пари !

[mitaka21 Профил]

Проблема беше решен днес от колегата "zvetiko" Проблема се оказа запушен клапан картерни газове човека изолира всичко на абсолютно професионално ниво включително и бензиновите пари !

Може ли да споделите това за бензиновите пари и има ли някакъв + от тяхното изолиране?

[zvetiko Профил]

Проблема беше решен днес от колегата "zvetiko" Проблема се оказа запушен клапан картерни газове човека изолира всичко на абсолютно професионално ниво включително и бензиновите пари !

Може ли да споделите това за бензиновите пари и има ли някакъв + от тяхното изолиране?

Дебелият маркуч на вентилацията на картерните газове беше на 100% прегънат преди щуцера на гофрираният маркуч, затова преработих цялата система.
Маркуча за бензиновите пари не ми хареса как влизаше в дроселовата клапа, затова и него го пуснах в атмосферата- по принцип този възел е място, което създава проблеми с празнати обороти, като необяснимо притреперване на скоростният лост, което за някои колеги е много дразнещо.
Маркуча към стъпковото моторче беше много странен- по-широк и по-мек от оригиналният, затова казах на колегата да го смени.
Гофрираният маркуч също е за смяна.
Ламбда сондата и ламбда контрола, заработиха след известно колебание .

[FiShy Профил]

Тъкмо мислех да пиша за проблема ти след първите няколко поста колега , че е точно клапана за картерните газове. Аз също бях в същия филм , но на м43б18 , сменях какво ли не дебитомери , стъпкови моторчета ... не и не. По същия начин се държеше като на клипчето. Вчера извадих маркуча от клапана за картерните и затапих самия клапан, маркуча тия дни ще му сложа филтърче и да си седи така свободен. Колата никога до сега не беше работила толкова чисто и се кара много приятно.

[zvetiko Профил]

Тъкмо мислех да пиша за проблема ти след първите няколко поста колега , че е точно клапана за картерните газове. Аз също бях в същия филм , но на м43б18 , сменях какво ли не дебитомери , стъпкови моторчета ... не и не. По същия начин се държеше като на клипчето. Вчера извадих маркуча от клапана за картерните и затапих самия клапан, маркуча тия дни ще му сложа филтърче и да си седи така свободен. Колата никога до сега не беше работила толкова чисто и се кара много приятно.

Колега, не ти препоръчвам да слагаш филтърче, наистина изглежда красиво, но ако се задръсти...За това или директно в атмосферата или през oil catch tank.