топла информация относно садените мАтори

[K_Ilkov Профил]

Сега четох в сайта и пише 360лв за смяна на двигател http://www.dekra-automotive.bg/bg/index ... mologation.
Искам да узаконя б28-цата (по докумени 318ис) дали акумулатора трябва да ми е в багажника и дифа да е голямо прасе ? Ако не го издържа теста пак ли плащам тази сума?

При увеличение на мощността на колата с повече от 30% е необходимо и подмня на окачването, спирачната система, цялата трансмисия както и подсилване на лапите за захващане на двигателя. Документите които са ни необходими са големия талон на колата и документ с който може да се провери новия тип на двигателя. Новия двигател трябва да е със съшите изисквания за ЕВРО 1,2,3 или по-висок от стария ДВГ.

за 28-ца би трябвало да минеш с всичко от 325 е30

останалото най-добре да си ги питаш Декра конкретно за твоя случай
за да не се стига до момента с неиздържането ... тва да не е изпит
има изисквания, които трябва да се покрият не виждам смисъл да ходиш ако не си ги изпълнил ...

[bmw2012 Профил]

Добре де дори ушевия да ми отвори предния капак как ще докаже че мотора е сменен като номера не се вижда?

[///Явор]

мислиш ли

[K_Ilkov Профил]

...

ти гледай да не попаднеш на правилния ушев, ча като те пита
как са и пораснали на 318-ката още два цилиндъра и ще видиш кой и кво има да доказва

смятам, че е излишно да се коментират + и - на документално читава кола и обратното

едит:
изправари ме

[Eмилио Димитров Профил]

Добре де дори ушевия да ми отвори предния капак как ще докаже че мотора е сменен като номера не се вижда?

няма да ти доказва нищо - нито е компетентен, нито му е работа. При съмнение те спира от движение и те праща на технотест и там ще ти докажат. Ти си оспорвай после в съда

[m.dimitrov1992 Профил]

Сега четох в сайта и пише 360лв за смяна на двигател http://www.dekra-automotive.bg/bg/index ... mologation.
Искам да узаконя б28-цата (по докумени 318ис) дали акумулатора трябва да ми е в багажника и дифа да е голямо прасе ? Ако не го издържа теста пак ли плащам тази сума?

При увеличение на мощността на колата с повече от 30% е необходимо и подмня на окачването, спирачната система, цялата трансмисия както и подсилване на лапите за захващане на двигателя. Документите които са ни необходими са големия талон на колата и документ с който може да се провери новия тип на двигателя. Новия двигател трябва да е със съшите изисквания за ЕВРО 1,2,3 или по-висок от стария ДВГ.

за 28-ца би трябвало да минеш с всичко от 325 е30

останалото най-добре да си ги питаш Декра конкретно за твоя случай
за да не се стига до момента с неиздържането ... тва да не е изпит
има изисквания, които трябва да се покрият не виждам смисъл да ходиш ако не си ги изпълнил ...

Да де ама никъде не виждам точно определени изисквания които трябва да покрия за да съм сигурен, че съм изряден като отида. Става въпрос за 318ис е36 със б28
И да питам ДЕКРА и технотест едно и също ли е? Щото един вика техно тест 150лв друг вика декра 500-600лв в сайта пише 360 лв. Тотално се обърках

[K_Ilkov Профил]

то па даже за е36 ставало дума

ми звъниш на Декра и Технотест и всичко ще ти се изЯсни ...
не е толко трудно и едва ли хапят

[K_Ilkov Профил]

- Новият ДВГ трябва да отговаря не следните изисквания:
а) по-нова или същата година на производство от стария
б) по-висока ЕВРО норма

e тва е голям тъпизъм за мен ...

[mitaka21 Профил]

Да попитам само, при мен преди е било 2.0 без ванус, сега е 2.5 без ванус. Задължително ли ми трябва талон за мотора или може и само с бележка от морга?

[raduslaf Профил Уеб-сайт]

При тези Декра явно е по-сериозно положението. В Технотест ми хвърли тоя един ключ и ми каза, ако искам да провери дали дисковете ми са според изискванията, да си сваля гумите и си влезе вътре. В крайна сметка се получава така, че имаме две оторизирани проверяващи институции с две очевидно доста различни системи, но вършат една и съща работа. Единствено ме притеснява да не се окаже, че удостоверението от Технотест вече не важи и да го издухам едно хубаво макар и колата вече да е регистрирана в КАТ с новите данни. Все пак се съмнявам, защото вече плащам данъци и застраховки за 2.8 макар в талона ми да си пише 1.8. Интересен момент е, след като в крайна сметка един от критериите за изчисляване на данъка е годината на производство на колата (или по-точно на мотора, защото той изхвърля изгорелите газове в крайна сметка), не е ли редно да се плаща данък именно според годината, в която е произведен двигателят, щото аз може да го карам в купе от 80-та година, ама изхвърлям газове като за 97-ма

[K_Ilkov Профил]

данъка е данък собственост и няма нищо общо с газовете и двигателя,
изключае тая опция за отстъпка с катализаторите до 100 кс

след като вече си регистриран в КАТ не виждам кво има да го мислиш
когато са ти издали документ са били лицензирани и КАТ са го приели
сега не знам дали имат лиценз към момента Технотест, доскоро нямаха

[raduslaf Профил Уеб-сайт]

данъка е данък собственост и няма нищо общо с газовете и двигателя,
изключае тая опция за отстъпка с катализаторите до 100 кс

след като вече си регистриран в КАТ не виждам кво има да го мислиш
когато са ти издали документ са били лицензирани и КАТ са го приели
сега не знам дали имат лиценз към момента Технотест, доскоро нямаха

Да, ама нали все пак годината, в която е произведена тая твоя собственост играе роля?
Иначе и аз на това разчитам - дори да нямат лиценз, за мен е важно, че когато съм минал, са имали и КАТ са регистрирали колата.

[///Явор]

технотест не важи вече

[raduslaf Профил Уеб-сайт]

Сега говорих с Технотест, че даже с два - в Бургас и в София, където аз минах миналата година от 1.8 на 2.8. На въпроса работят ли и могат ли да издават удостоверения, отговорът и от двете страни беше "до няколко дни отново ще заработим и ще можем да го правим това". Питах ги в София дали ще е проблем да монтирам мотор 2.8 на мястото на 1.8 и отговорът и от Бургас, и от София беше "не може, как ще може, това е огромна разлика в мощността". След като попитах "а как така миналата година точно вие ми го направихте", отговорът беше "не знам"

[Bavarcho]

те това знаеш ли от кога го разправят че "до няколко дни ще имат пак лиценз"
по-скоро Декра ще станат официалната "инстанция" към която ще се пращат такива случай си мисля, ще си покаже де..