проблем с 725тдс е38

[parickata Профил]

колата изгасва и като погледна отпред маркуча е празен смених и помпата в резервоара и пак така в движение гасне когато погледнах 2-те полпвини на резервоара тази кадето е помпата е пална а другата празна моля помогнете!!!

[turbonetic Профил]

Колега пиши по четливо,че нищо не ти се разбира от правописа.Тоя маркуч оня маркуч ,защо си сменил помпата в резервоара мини една диагностика ще ти помогне на 100%.

[Stanchev Профил]

колата изгасва и като погледна отпред маркуча е празен смених и помпата в резервоара и пак така в движение гасне когато погледнах 2-те полпвини на резервоара тази кадето е помпата е пална а другата празна моля помогнете!!!

ако старата помпа ти е била изгоряла и по това което си написал, аз си обяснявам така нещата:
сменял си само елемент на помпата и най-вероятно не си вкарал хубаво щутцера отдолу на кошницата ИЛИ отгоре пластмасовия маркуч гъвкавия който е на самата ел помпа не е уплътнен добре и от там смуче и въздух! добре е след като се смени помпата и се намуши тоя маркуч, да се нагрее с горещ въздух да се събере и уплътни както трябва!
а щом се събира нафтата само в половината с ел помпата - значи работи, това е нормално като нафтата е под ~35 литра общо
отвори капака на резервоара и виж дали се върти свободно този маркуч на ел помпата, трябва да не мърда!

[parickata Профил]

днес гледах маркучите не се вртят но ми изкочи ето тази гешка einspritzanlage можели да гасне и да остава без нафта заради нея?

[predel]

Според мен тази грешка е следствие от въздуха в системата а не причина...

[parickata Профил]

това с гасненето забелязвам че става когато нафтата падне под 20литра

[Stanchev Профил]

това с гасненето под 20 литра е проблем със засмукване на въздух в резервоара, а това с грешката е друг проблем.
от въздух в горивото на тази кола няма да запише нищо.

[zvetiko Профил]

Според мен тази грешка е следствие от въздуха в системата а не причина...

Съгласен съм с колегата- грешката означава проблем с впръскването, ако има въздух в горивото не може и впръскването да не пострада.

Колега parickata може да пробваш със слагането на горивоустойчив възвратен клапан след горивният филтър. Това, че проблема ти изниква при гориво под 20литра е класически пример за дефектираща подкачваща помпа.

[parickata Профил]

колега такав клапан имам сложен преди горивния филтар. а какв дебит трябва да изпраща ел помпата ? незнам какво да гледам вече и о прастенчетата сам сменил даите някакви предложения

[zvetiko Профил]

Колега, премести го след конзолата на горивният филтър- от там може да смуче.

Премерете налягането след горивният филтър, но трябва да имате съответните преходници. Трябва да е 1-1.5 бара на празни обороти и 0.6-0.9 бара при 4800 об/мин.

[parickata Профил]

колеги оправиха ми проблема с гасненето небеше от помпата нито филтара или пак 0 прастените а от контролното реле за подка4аща помпата в резервоара все пак мерси