Резервна гума патерица в багажника на Е90?

[bangelov]

Летните ми са рънфлет, няма никакви проблеми, не ми вози твърдо За зимните съм замислил да са обикновени, защото все пак са по-меки и за зимата би било по-добре Колата е тази от подписа ми...335i

Пукал ли си рън-флет гума до сега?

Моите са зимни и летни рънфлат 17 и досега съм нямал проблем. Според мен ако спукаш гума с обикновенните, има голям шанс да прецакаш джантата, защото директно опираш в асфалта

[niki_e90 Профил]

колега недей си игра на глупави игри ,тази кола е с РЪН-ФЛАТ

[Leon]

Не виждам проблем да се кара с обикновени гуми + резервна. Единственият "проблем" е, че окачването е настроено за твърдите рънфлет и с обикновени се усеща малко по-меко.

[vassil_bk]

Карайте с рън-флети и си свиркайте - на никого не пожелавам да пука гума!

Само да знаете, че не всеки гумаджия може да свали рън-флета от джантата и не всеки ще може да го поправи (ако изобщо е възможно). Освен това, ако го карате известно време без налягане (след спукване примерно), на дали ще издържи подобно събитие втори път...
Ето ви малко теми за размисъл:
http://www.autoguide.com/auto-news/2012 ... -them.html
http://www.examiner.com/article/bmw-run ... ert-speaks

Май леко се отплеснахме от темата...

[stocky Профил]

Аз въпреки, че карам с run flat лятото и обикновени зимата, целогодишно си нося патеричката в багажника. Разчитам на run flat технологията да ме задържи в правия път ако спукам гума на магистрала с висока скорост, нищо повече. Не мисля, че е разумно да се кара run flat гума с ниско налягане дори до първия гумаджия, защото както каза Васко не всеки гумаджия е наясно със спецификите на run flat гумата! Затова постоянно разнасям патерицата! Отделно с run flat гумите колата ми допада повече като усещане.

[mitaka7 Профил Уеб-сайт]

Не знам защо толкова се стресирате ако гумите, с които карате са читави и що годе нови....няма никакъв проблем, че не са рънфлет. Наскоро пътувах до Австрия без резервна гума...просто си бях забравил патеричката.

[kdl Профил]

Абсолютно...
Да не си кривим душата, единствената причина Е90 да е само с рънфлат гуми, е cost-cutting.
Мислили, мислили и казали, е от това ще спестим по ххх Еур на бройка, умножено по броя коли = > % марж.
Евентуално мога да го разбера до някаква степен на 17+" джанти, но на 16ки рънфлат е простотия. Поне да бяха оставили нормален леген за патерица вътре, ама не...

А това за окачването и настройките силно ме съмнява. На големите мотори може би, но на 20ки като нашите с Митака, определено не вярвам.

т.е. единственото неудобство да се кара с не-рънфлат гуми се свежда до това, че трябва да си носим една патеричка, крикче от Е46 и ключ за гуми. Тъжното е че са можели да предвидят мястото да си ги приберем под мокета, ама какво да се прави... консуматорски пазарен принцип.

За протокола: карам с DOT 2012г. 205/55/16 Continental runflat, вози в пъти по-зле от нормални гуми с този размер. Oт гледна точка handling е все тая

[Leon]

Правя директно сравнение с Е46 ///М тех окачване на 16'' и Е90 с ///М тех окачване на 17'' обикновени гуми, двете с ОЕМ амортисьори - Е46-та е доста "по-твърда". Същата Е46 съм я карал няколко месеца с 16'' рънфлет и не се траеше друсането. Моят практически извод е, че при Е90 са смекчили окачването, за да не друсат толкова рънфлетите. Съгласен съм за рязането на разходите, а и после продават легенчета за резервни гуми по 500 евра

[kraska Профил]

Поне в новата серия F гумите са 225/50/17 , а не 225/45/17 примерно, малко по-меко да вози. Аз от 15'' на старата кола сега съм с 17'' и определено отначало мислех че карам голф, а като мина през дупка имам чувството че съм избил половината предница
Не знам тези легени какви са, но за да се сложи каквото и да е отдолу трябва гърнето да се смени, т.к. е разположено напречно и заема място до средата на колата.

[julkata1 Профил]

Както много колеги и аз съм пред дилемата рънфлат или обикновенни зимни гуми да сложа, почвам да се навивам за обикновенни но трябва да намеря патерица за резервна. Може ли да споделите от къде и колко ви струваше резервната гума която имате?

[kondov Профил]

Както много колеги и аз съм пред дилемата рънфлат или обикновенни зимни гуми да сложа, почвам да се навивам за обикновенни но трябва да намеря патерица за резервна. Може ли да споделите от къде и колко ви струваше резервната гума която имате?

16'' от Е46, преди 1 г. - 50 лв. (cars.bg)

[vassil_bk]

Аз не мога да разбера защо всички си мислят, че като имат рънфлет гуми не им трябва резервна гума. В някои случаи ще се спасите, ама дори и с рънфлет, пак може да хартисате на пътя много сериозно...

[wmalevski Профил]

Аз си взех преди няма и месец патерица от колегата ivailo.zaxariev за 50 лв 16", както и оригинален крик, май от е46-ца (не съм сигурен). Имаше и 17", но цената беше 120лв, което за мене наклони везната към 16". Купих си зимни гуми, които са обикновенни. Надявам се да не ми се налага да крика и патерицата, но като се замисля за пътна помощ при спукана гума.. Наскоро ми се наложи да използвам спрей за гуми (добрежелател ми беше спукал гумата), напомпи я, но доста бързо спадаше, добре че имах гумаджии на близо.

[Turturelo Профил]

@vassil_bk

тук не успях ..


Снимката с разцепена през средата по диаметъра джанта е на другия компютър и ще я пусна по-късно ... и там не успях ... да стоя на пътя. Не карах аз, но бях в колата. И не на последно място ще се опитам да намеря снимка с липсващо парче голямо колкото юмрук на първото поколение рънфлет гуми на Е63 от 2004 г., където на Цариградско един взе една яма с неразумна скорост и колата не мръдна, при това на предна гума. Прибра се без проблем. Имам познат, който със спукан рънфлет си дойде от Украйна. Гумата беше на парцал, но се прибра! Видео мога да пусна .. последните 10 години работно изтезаваме рънфлет гуми и до сега не се е случило това, за което говориш разбирай по целия широк свят... та ми е интересно да обясниш КАК "може да хартисате на пътя много сериозно..." ??

[90e90e Профил]

@vassil_bk
Снимката с разцепена през средата по диаметъра джанта е на другия компютър и ще я пусна по-късно ... и там не успях ... да стоя на пътя. Не карах аз, но бях в колата. И не на последно място ще се опитам да намеря снимка с липсващо парче голямо колкото юмрук на първото поколение рънфлет гуми на Е63 от 2004 г., където на Цариградско един взе една яма с неразумна скорост и колата не мръдна, при това на предна гума. Прибра се без проблем. Имам познат, който със спукан рънфлет си дойде от Украйна. Гумата беше на парцал, но се прибра! Видео мога да пусна .. последните 10 години работно изтезаваме рънфлет гуми и до сега не се е случило това, за което говориш разбирай по целия широк свят... та ми е интересно да обясниш КАК "може да хартисате на пътя много сериозно..." ??

Хартисването на път е мнооого силна дума, но рънфлат да караш, когато може да се отремонтира е грехота, защото за минималното разстояние, което евентуално ще се измине "по джанта", ще е фатално за живота на гумата, т.е. няма да подлежи на ремонт. Даже може съвсем спокойно да си спукаш и другата - съседна , та да си имаш 2 гуми с еднакво износен протектор... В този ред на мисли, по-добре е по възможност ДА НЕ СЕ КАРА със спукан рънфлат, освен ако не е наложително да бъдат буквално унищожени едни 200 лева.