Стойности на дюзи при 60

[toni Профил]

Сваляш капака на двигателя и гледаш номера, така е най-сигурно.

[zdravko555 Профил]

извинявай бързах да напиша че ми пада батерията на таблета и затова, с дпф е, автомат.

Свалях капака но не вижда има разни маркучи и пречат.

това е състояните на дюзите, коя е проблемната тази - нали?
[url] https://www.dropbox.com/s/x28b8319eff5z ... 0-%202.pdf[url]

[Ilko Ivanov]

извинявай бързах да напиша че ми пада батерията на таблета и затова, с дпф е, автомат.

Свалях капака но не вижда има разни маркучи и пречат.

това е състояните на дюзите, коя е проблемната тази - нали?
[url] https://www.dropbox.com/s/x28b8319eff5z ... 0-%202.pdf[url]

13537794334 това са твоите дюзи.

[MonsteR Профил]

Оказа се че тази Инпа е пълно менте.. днес ходих на Бош сервиз за диагностика, казаха че дюзите ми са като на нова кола.. .. което не ми се вярва ама айде.. Още нещо интересно, тяхната диагностика не прави замервания на дюзите преди колата да е стигнала работна температура.. Т.е. тези замервания на студено дето си ги говорим тук са пълна хамалогия.. Аз го видях с очите си ... пишеше.. теста няма да започне преди достигане на работна температура на двигателя.. айде поздрави..

[xarpun Профил]

Ти си за 6 нови дюзо, колега Ходи да ти ги свалят, защото минусовите стойности означава пикаеща дюза, което означва, че може да стопи буталото.

Минус ознчва че компенсира плюсовите, който поради ред причини може да са в плюс.

[timur_lenk Профил]

Има ли някой с дюзи само в +

[miroleskov Профил]

Не вярвам


Sent from my iPhone using Tapatalk

[netmurder Профил]

Има ли някой с дюзи само в +

Е то това май няма как да стане...

[timur_lenk Профил]

А някой може ли да обясни какво е +1 mg/hub и -1mg/hub,и какво е ако е 0.

[memorex Профил]

А някой може ли да обясни какво е +1 mg/hub и -1mg/hub,и какво е ако е 0.

Това е количеството гориво изразходвано за един цикъл на цилиндър.Плюс или минус е отклонението спрямо средната стойност за всички цилиндри.Това е според мен .Може и да не е така.

[miroleskov Профил]

Нямам представа какво е,но до колкото познавам германците това,което показва инпа ще е така- видиш ли реални стойности на долу или на горе от зеления сектор бягай в сервиз за дюзи.До сега сякаш не съм попадал на тема с пробито бутало ама знам ли....


Sent from my iPhone using Tapatalk

[iceblast Профил]

Ти си за 6 нови дюзо, колега Ходи да ти ги свалят, защото минусовите стойности означава пикаеща дюза, което означва, че може да стопи буталото.

Минус ознчва че компенсира плюсовите, който поради ред причини може да са в плюс.

Да и когато - отиде над 3 и отгоре риска от пикаеща дюза е много голям, съответно от стопяване на бутала.

[timur_lenk Профил]

Зачи все още не знаем какво означават тези стойности.В другия форум един спомена - 0 означава че дюзата не инжектира.
Там също не са сигурни по този въпрос.

[memorex Профил]

Зачи все още не знаем какво означават тези стойности.В другия форум един спомена - 0 означава че дюзата не инжектира.
Там също не са сигурни по този въпрос.

Компютъра определя една циклова порция гориво която трябва да се инжектира във всеки един от цилиндрите.Ако на определен цилиндър отклонението е нула значи всичко е точно.В зависимост от състоянието на дюзата е възможно да инжектира повече или по малко от тази определена доза т.е.има плюс милиграми или минус .Аз така си го обяснявам.
Ако е плюс или пропуска разпръсквача или връща повече защото не държи клапанчето за обратното гориво.Ако е минус значи инжектира по малко количество защото има замърсяване или нещо с хода на иглата и т.н.Обикновено ако една дюза инжектира по малко то друга компенсира и обратното което води до неравномерно натоварване на цилиндрите ит.н.Ако трябва да се види масата на горивото което се впръсква от всяка дюза за един цикъл то също може да се извади от програмата .

[timur_lenk Профил]

По тази логика на чисто нова кола трябва да са 6 нули