Бензинова помпа и резерв

[Rennfahrer Профил]

Здравейте,

абе вярно ли, че не било хубаво колата да се оставя да се кара на лампа, щото да не се преебяла бензиновата помпа? По пътя на логиката, тя не трябва ли да смуче така или иначе от дъното на резервоара, все пак наличното гориво трябва да може да се изгори докрай, в случай на необходимост? Пък за разни утайки и гняс евентуално, горивния филтър да се грижи. Не знам, вие какво мислите по въпроса?

[krasi2bmw Профил]

Помпата колега трябва винаги да е покрита с гориво , тоест да има поне 10 л. . При каране с по малко гориво самата помпа остава открита и не може да се охлажда което води до скапване на помпата , и олекване с няколко стотин лева взависимост от модела .

[timur_lenk Профил]

Чувал съм ,че можела да вкара въдух в системата като се клати горивото,когато е малко.Има утайки по дъното като е малко горивото ги вкарваш знаеш къде.

[Trixster]

Помпата колега трябва винаги да е покрита с гориво , тоест да има поне 10 л. . При каране с по малко гориво самата помпа остава открита и не може да се охлажда което води до скапване на помпата , и олекване с няколко стотин лева взависимост от модела .

+1 . Не е хубаво да се кара на резерва продължително време. Старата ми кола беше на газ и винаги следях да имам бензин над първото деление и да не свети лампата. Карането на резерва за продължително време скапва и не само помпата. В резервоара като няма бензин се отделят изпарения и почват процеси които водят до проблеми с цялата горивна с-ма. Даже препоръчително е ако колата не се кара дълго врене да не се оставя с празен резероар.