автоматична скоростна кутия

[alekooo Профил]

здравейте, аз карам 330 XD и при превключване от 3 на 4та скорост влиза в авариен режим, а от вчера задна скорост прави следния проблем - при подаване на газ вдига обороти,но колата не тръгва както обикновено.
Маслото и филтъра са сменени преди 4000 км., а проблема при 3та и 4та скорост го правеше и преди смяната.
Какъв е проблема според вас?

[Leon]

Това че не иска да тръгва го отдавам на турбината (торк-конвертор). Кутиите, които влизат в авариен режим обикновено са за ремонт, така че отивай при специалист докато не те е оставила някъде на пътя. А и колкото повече чакаш, по принцип става по-скъп ремонта...

[Vinchenzo Профил]

Колеги, напоследък все по малко си карам колата, защото се возя с друга (с ръчна скоростна кутия) и няколко пъти ми се случва, като си карам моята на Д - спирам някъде и направо гася, и тогава слагам от Д на П, просто забравям спирам и гася направо на директна...проблем ли е това за кутията?

[pazokolarov Профил]

Не е проблем.

[netbus Профил]

Здравейте, ето симптомите на моята АСК сутрин при студен двигател колата не тръгва на Директ.
На задна няма проблем, има тласък и тръгва, но на папред не, минавам на ръчен режим 1-2-3 и обратно и всичко си идва на място.Това е само сутрин и през деня няма проблем тръгва си спира си и така, обслужена е със всичко което е необходимо (с оригинални филтри и масла).
Къде да търся проблема?

[csx Профил ICQ]

Здравейте, колеги! Имам Е46,320Д,2003.Аз съм сменил маслото и филтъра, но сега като застудя и трябва на кутията повече време за да тръгне от място сутрин на първо палене.Преди да сменя маслото си беше същата работа на студено време. След като запали първият път и след това нямам ядове цял ден.Маслото е ZF, филтър- оригинален и старото масло си беше чисто в кутията, но реших да го сменна, след като не знаех, че е в това състояние.Хвана 6 литра масло, а аз бях източил към 5 литра.С повече газ тръгна веднага, но излиза аварийният режим и след загасване на колата изчезва грешката.В топлото време нямам проблем със тръгването и скорости, но станели студено и на колата и трябва към минута за да си тръгне сама от място на първо палене.Това се случва само на Д. Благодаря.

[Hito]

И при мен го направи този номер
За сега само веднъж

[Kris]

Колеги на автомата не се обслужва само масло и филтър, колкото и да ни се иска. Има и други неща (дискове, турбина и т.н.) които си отиват с времето и трябва да се погледнат (сменят).

[csx Профил ICQ]

Колеги на автомата не се обслужва само масло и филтър, колкото и да ни се иска. Има и други неща (дискове, турбина и т.н.) които си отиват с времето и трябва да се погледнат (сменят).

На мен ми е ясно, че има и други неща, но все пак ми се искаше да видя дали има и други колеги, които са имали този проблем.Като сменявах маслото всичко изглеждаше добре отдолу, но от тази точка със свален картер - не се вижда почти нищо.Дори нямаше нищо по магнита и всичко изглеждаше много добре.Ще чакам да видя дали ще се влоши този проблем и ако се влоши, ще свалям кутията за да видя какво става.
Благодаря

[Kris]

Е, не те ли озадачи че като си видял маслото и то е било ОК, по магнита не е имало "боза", значи проблема 99,9% не е от масло/филтър. И още нещо, нашите коли са си старички и ако маслото е в добро състояние значи е имало интервенция, може и само смяна да е било, но ако нещо не е правено като хората може ние да страдаме. Както сам каза изкарал си 5л, а си сипал 6л. Значи при предишната смяна не е напълнен автомата като хората ( ако няма течове) и е напълно възможно доста неща да са "тръгнали".

[csx Профил ICQ]

Е, не те ли озадачи че като си видял маслото и то е било ОК, по магнита не е имало "боза", значи проблема 99,9% не е от масло/филтър. И още нещо, нашите коли са си старички и ако маслото е в добро състояние значи е имало интервенция, може и само смяна да е било, но ако нещо не е правено като хората може ние да страдаме. Както сам каза изкарал си 5л, а си сипал 6л. Значи при предишната смяна не е напълнен автомата като хората ( ако няма течове) и е напълно възможно доста неща да са "тръгнали".

Това може да се окаже доста скъп ремонт.Помислих си, че всичко е наред с маслото и няма нищо подозрително, но го смених и се набутах с 340 лв .... Ще си покаже какво ще излезе... трябва да видя какво ще изкара на кабела ...

[Kris]

Е, не те ли озадачи че като си видял маслото и то е било ОК, по магнита не е имало "боза", значи проблема 99,9% не е от масло/филтър. И още нещо, нашите коли са си старички и ако маслото е в добро състояние значи е имало интервенция, може и само смяна да е било, но ако нещо не е правено като хората може ние да страдаме. Както сам каза изкарал си 5л, а си сипал 6л. Значи при предишната смяна не е напълнен автомата като хората ( ако няма течове) и е напълно възможно доста неща да са "тръгнали".

Това може да се окаже доста скъп ремонт.Помислих си, че всичко е наред с маслото и няма нищо подозрително, но го смених и се набутах с 340 лв .... Ще си покаже какво ще излезе... трябва да видя какво ще изкара на кабела ...

Покарай и виж дали проблема ще изчезне, но ако не изчезне ще трябва ремонт. А колко ще е скъп, трябва сам да прецениш според това колко караш и колко ще караш колата. При един добър ремонт може да не пипаш нищо по кутията следващите ~150-200 000 км.

Sent from my Toaletna using Namachkan Vestnik 2

[csx Профил ICQ]

Е, не те ли озадачи че като си видял маслото и то е било ОК, по магнита не е имало "боза", значи проблема 99,9% не е от масло/филтър. И още нещо, нашите коли са си старички и ако маслото е в добро състояние значи е имало интервенция, може и само смяна да е било, но ако нещо не е правено като хората може ние да страдаме. Както сам каза изкарал си 5л, а си сипал 6л. Значи при предишната смяна не е напълнен автомата като хората ( ако няма течове) и е напълно възможно доста неща да са "тръгнали".

Това може да се окаже доста скъп ремонт.Помислих си, че всичко е наред с маслото и няма нищо подозрително, но го смених и се набутах с 340 лв .... Ще си покаже какво ще излезе... трябва да видя какво ще изкара на кабела ...

Покарай и виж дали проблема ще изчезне, но ако не изчезне ще трябва ремонт. А колко ще е скъп, трябва сам да прецениш според това колко караш и колко ще караш колата. При един добър ремонт може да не пипаш нищо по кутията следващите ~150-200 000 км.

Sent from my Toaletna using Namachkan Vestnik 2

Не се знае колко ще е ... Само на D ми го прави това сутрин, а задна тръгва веднага, без да чакам...Мерси, колега

[virtualchild Профил]

Погледни тези комплекти за ремонт на кутии.
Има описано какви са симптомите и какво лекуват. Информацията се намира в Part summery след като натиснш парт номера.
Може да ти помогне нещо.
http://www.sonnax.com/product-lines/transmission/parts/filter?filter%5Bmake%5D=1&filter%5Bunit%5D=121&product_line=trans

Имай предвид, че това е А clutch:
http://www.sonnax.com/product-lines/transmission/parts/3740

Right, called the specialist as its playing on my mind. After a quick telephone chat the thoughts are,

a) If it does it in reverse as well it is most likely to be the torque converter draining back in to the system, shouldn't but does happen. I need to park the car the opposite way on the inclined drive and reverse up the drive to check for this.

b) If it doesn't do it in reverse then it is likely to be fluid leaking past the A clutch.

If it is a) I'm unlikely to be left spectacularly stranded, just need to live with it until the box gets an overhaul for other reasons. If its b) and overhaul is far more likley to be on the cards.

темата: http://www.fullfatrr.com/forum/topic3383.html

[csx Профил ICQ]

Погледни тези комплекти за ремонт на кутии.
Има описано какви са симптомите и какво лекуват. Информацията се намира в Part summery след като натиснш парт номера.
Може да ти помогне нещо.
http://www.sonnax.com/product-lines/transmission/parts/filter?filter%5Bmake%5D=1&filter%5Bunit%5D=121&product_line=trans

Имай предвид, че това е А clutch:
http://www.sonnax.com/product-lines/transmission/parts/3740

Right, called the specialist as its playing on my mind. After a quick telephone chat the thoughts are,

a) If it does it in reverse as well it is most likely to be the torque converter draining back in to the system, shouldn't but does happen. I need to park the car the opposite way on the inclined drive and reverse up the drive to check for this.

b) If it doesn't do it in reverse then it is likely to be fluid leaking past the A clutch.

If it is a) I'm unlikely to be left spectacularly stranded, just need to live with it until the box gets an overhaul for other reasons. If its b) and overhaul is far more likley to be on the cards.

темата: http://www.fullfatrr.com/forum/topic3383.html

Има ли хора, които имат същият проблем с кутията ? Сутрин на първо палене поне минута и трябва да си тръгне сама колата на Д, а на задна, веднага тръгва без проблем колата.Излиза ми грешка и влиза в авариен режим, ако подам рязко газ на колата, без да чакам сама да отлепи и да тръгне и тогава се отпецва и тръгва отведнъж, но влиза в авариен режим.Кутията на кола е : A5S360R / A5S390R и разбрах от колега, че е на Transmission - General Motors: 5L40-E, 5L50-E
Ще съм благодарен, ако някой от вас има опит с този проблем и го сподели.Благодаря !