Знаете ли за конкретен случай на открадното Е36?

[Stoqnov_1979 Профил]

Преди 5 години откраднаха моята е36 в Бургас,посред бял ден от паркинг пред магазин,в който бях влязъл за 10 мин! Излизам и си тръгвам в посока към колата ииииии изненада-от червена станала зелена ,някой друг си беше паркирал колата на мястото на моята

[steeN Профил]

Преди или след 96та година беше колата?

[Stoqnov_1979 Профил]

Преди или след 96та година беше колата?

94

[steeN Профил]

Мда има логика... всичко преди II не е добре.

BMW's EWS Systems
A summary of BMW's immobilizer systems over the years.

OBC Immobilizer, many 87-92 = the OBC and DME are linked. If the OBC code was entered (or the OBC relay failed) power to the DME was stopped (no ignition). Depending on your project and the level of functionality you plan to retain, the OBC and OBC relay may remain in the car and could lead to no-start problems if not wired correctly.

EWS, E36 9/93-12/93 = links the door lock switch to the DME and OBC. If the door was locked with the key (or factory alarm) the car will not start without the doors unlocked with the factory key or entering the code into the OBC. In other words, you can’t smash the window and hot wire the car because the DME has killed the ignition and fuel systems.

EWS-I, E36 1/94-12/94 = same as above but added a starter immobilization relay and transmission position switch.
In either of the above systems the DME is passive. It only receives signals from sensors and modules. So the DME is not as tied into the body electronics as much as EWS-II.

EWS-II, E36 1/95-8/96 = similar to the above but with an electronic key, EWS module (“brain”), and the DME all linked together. The same door lock logic remains. All systems for starting the engine are run through the EWS module (starter relay, starter power, fuel, ignition). The key sends a signal to the EWS module and the module asks for a matching signal from the DME. If the two signals don’t match the EWS module will not start the car. The EWS module also checks for OBC function and transmission park/neutral position.

EWS-III, E36 9/96-8/99 = revised EWS-II system with added clutch position sensor and revised module and wiring.

[saleen Профил]

Краде се не, ами и пушек се вдига..че после нямаше и намиране Конкретния случай беше една зелена 320-ка, набор 94, гепиха я в Елхово от мой близък преди 3 години, ръчичките им да начупи човек

[b00st Профил]

Всичко се краде, въпроса е колко време отнема и струва ли си.

[DAN40_91 Профил]

Лично аз не съм виждал щета с откраднато е36 (работя в ЗК). Не казвам, че няма такива случаи, просто според мен шансът да се случи е доста малък, имайки предвид, че колите са на доста голяма възраст, пък и части по моргите - колкото искаш, на приемливи цени. Следователно, апашите се насочват към по - висок ценови клас и по - нови коли - от е46/е39 нагоре, но хита на сезона си остават х5/х6.
А иначе, за детайли по колата няма какво да говорим - м пакети, лайсни, огледала, бели мигачи - бързо бягат, особено по нашите мили крайни квартали.

[steeN Профил]

Мерси, значи все пак има нещо вярно в теорията ми. За Х5 знам, но изглежда, че дори Е46ците продължават да ги вдигат като топъл хляб. Ама, че свинщина...

[vladi_a_i]

Началото на месеца,на приятел му откраднаха Купето е36 което беше 92-93г.,знам,че беше от първите и нямаше нищо,освен едни 17ки некви и една пейка отзад.Та познайте колко му искат откуп...600лв.Аз затова още си подържам каското

[vld]

Колегата иска да разбере дали бачка ЕВС-а, няма смисъл да пишете за коли преди 1996г производство по вин.

[Драгослав Профил]

Ще използвам темата да споделя. Откраднали са ми емблемата на предния капак. Малко по - късно разбрах,че на всички бмв та , от паркинга пред блока и съседния са без емблеми. Радвам се ,че поне са я свалили интелигентно,без да надерът капак .

[b00st Профил]

Колегата иска да разбере дали бачка ЕВС-а, няма смисъл да пишете за коли преди 1996г производство по вин.

Преди 95та даже, EWS II е достатъчно приличен, разликата с 3 е минимална Иначе със сигурност бачка по-добре отколкото при Е46

[steeN Профил]

Е то цялата работа тръгна от един спор в бимърфорумс дали може да се "hotwire" е36 с новото ЕВС... та исках да видя за какво става въпрос, щото какво знаят разглезените западняци Но и според мен не може току така да стане, защото съм си правил нов ключ сам и определено е доста занимавка.

[maxpower]

Е то цялата работа тръгна от един спор в бимърфорумс дали може да се "hotwire" е36 с новото ЕВС... та исках да видя за какво става въпрос, щото какво знаят разглезените западняци Но и според мен не може току така да стане, защото съм си правил нов ключ сам и определено е доста занимавка.

За какво трябва да обучаваш ключове като е необходимо само да флашнеш софтуера на компа и той повече да не си търси евс-а. Става за има няма 1мин стига да имаш контакт и достъп до диагностичната букса. Предполагам, че професионалистите биха се справили и по бързо. Аз всички компове дето си ги купувам им махам евс-а и си ги ползвам на моята кола, слагам компа на колата, давам контакт, префлашвам с файл без евс и паля.

[steeN Профил]

Каква ти е колата?