Впечатления и мнения за зимни гуми

[bmw545i Профил]

Колега, погледни тази класация - Аз не бих взел нещо различно от първите 4, другите имат разни проблематики.

http://www.adac.de/infotestrat/tests/re ... geId=31821

Значи класацията си върши добре работата
Съветвам ви да не взимате под предвид толкова крайно тези класации. Те са общо взето за ориентир, защото никога не може да се каже коя е най-добрата гума. Какво място примерно има Uniroyal над Dunlop? 2-те даже не е редно да се споменават в едно изречение. Каквa е проблематиката на Goodyear-a? Такава най-вероятно не съществува, защото цял свят масово е доволен от качествата й. Някои подреждания са просто неадекватни.

Като кликнеш на самта гума в "класацията" пише какви са и слабостите. Хората разглеждат качествата на съответния модел а не на марката като цяло. Естествено, че има преиум марки, чиито модели са даже класирани като "не се пропоръчва".
Колега, хората дават сериозни пари, за да може потребителите да са наясно с актуалните продукти.

Нали се сещаш, че съм съпоставил резултатите и с други "сайтове" - съюза на автомобилистите в Австрия и съответния сайт в Швейцария например.

Това са сериозни източници и трябва да се преима за реална информация.

В противен случай трябва да се вярва на разни цървули и лични мнения, което е несериозно.

Когато някой вложи стотици хиляди евро в някаква дейност, трябва да се приема тежестта на резултатите. Гледам, че някои колеги се упражняват с някакви собствени виждания по теми, конкретно развити в инструкцията за използване на автомобила. При положение, че BMW влага милиарди в разработката на един модел, да се спори с дадените от производителя указания е леко тъпичко...

[Dirty M5 driveR Профил]

Ок, аз твърдо обаче не съм съгласен и изобщо не гледам никакви класации, когато си купувам гуми или препоръчвам на някого гуми.

[da6ip Профил]

Както е вярно че се влагат милиони в разработката на гуми, и писането на списания, така е вярно че се влагат милиони и в маркетинга на тези гуми (част от милионите в реклама в списанията), както е и вярно че списанията живеят от рекламите в тях, а не от тези 2 лв. които потребителя плаща за Ауто Билд. (ADAC не живее от реклами но вероятно има спонсори и партньори за отстъпки и т.н.).

Разбира се че общо взето класациите са правилен ориентир - премиум марките са отгоре, китайците отдолу.
Но вече според конкретния модел и вид гума, (и според бизнес отношенията на източника с производителя), модела мръдва 2-4 места нагоре или надолу.

За ориентация може да се направи следното:
- гледа се в няколко класации една гума какви конкретни качества има, примерно за зимна гума конкретно тракция на сняг/лед (а не примерно зимната гума как е на сухо, или колко е шумна).
- търсят се мнения по разни форуми казват хората: австриеца който живее на 1000 м надморска височина кара цяла зима в сняг и има друго мнение за зимната гума от англичанина който я види 10 см сняг я не.
- личен опит от всякакъв вид
- в www.tyrereviews.co.uk, което един колега беше постнал, има страшно интересни мнения на потребители за конкретната гума, има и милите които човека е минал, и колата която кара. Разбира се че и там има платени писачи, но ако конкретна гума има проблем или слабост в няколко ревюта без да е опровергана в други, значи наистина има този проблем. Аз там съм намирал най-ценна информация, защото дава натрупана информация в дълго време на употреба, от доста хора. И много интересни сравнения, защото почти всеки я сравнява с предишните си гуми. Примерно ContiSportContact 5 vs. ContiSportContact 3. Но това се чете когато човек е избрал 3-4 модела гума. И разбира се сайта е безполезен за зимни гуми

[bmw545i Профил]

Както е вярно че се влагат милиони в разработката на гуми, и писането на списания, така е вярно че се влагат милиони и в маркетинга на тези гуми (част от милионите в реклама в списанията), както е и вярно че списанията живеят от рекламите в тях, а не от тези 2 лв. които потребителя плаща за Ауто Билд. (ADAC не живее от реклами но вероятно има спонсори и партньори за отстъпки и т.н.).

Разбира се че общо взето класациите са правилен ориентир - премиум марките са отгоре, китайците отдолу.
Но вече според конкретния модел и вид гума, (и според бизнес отношенията на източника с производителя), модела мръдва 2-4 места нагоре или надолу.

За ориентация може да се направи следното:
- гледа се в няколко класации една гума какви конкретни качества има, примерно за зимна гума конкретно тракция на сняг/лед (а не примерно зимната гума как е на сухо, или колко е шумна).
- търсят се мнения по разни форуми казват хората: австриеца който живее на 1000 м надморска височина кара цяла зима в сняг и има друго мнение за зимната гума от англичанина който я види 10 см сняг я не.
- личен опит от всякакъв вид
- в http://www.tyrereviews.co.uk, което един колега беше постнал, има страшно интересни мнения на потребители за конкретната гума, има и милите които човека е минал, и колата която кара. Разбира се че и там има платени писачи, но ако конкретна гума има проблем или слабост в няколко ревюта без да е опровергана в други, значи наистина има този проблем. Аз там съм намирал най-ценна информация, защото дава натрупана информация в дълго време на употреба, от доста хора. И много интересни сравнения, защото почти всеки я сравнява с предишните си гуми. Примерно ContiSportContact 5 vs. ContiSportContact 3. Но това се чете когато човек е избрал 3-4 модела гума. И разбира се сайта е безполезен за зимни гуми

Колега, ADAC не е списание а съюз на автомобилистите и да - не живее от реклами а от членски внос. Второ, проверил съм, както недвусмислено е написано и при съюза на автомобилистите на Австрия и Швейцария. Трето, кой на каква височина живее няма осбено значение, защото тестът поставя 15 вида гуми от различни производители в еднакви условия и показва резултати а селянина от гората има само субективно мнение и усещане.
Разберете, че в белия свят някакви дребни сметки просто не същетвуват пред общия интерес.
Репутацията на една фирма е много по-важна от някакви задкулисни игрички, защото фирмите същетвуват от стотици години а с такова мислене, което ни е познато на нас, вероятно са щели да достигнат до нашия стандартна живот.
Хайде да расъждаваме по-сериозно.

[da6ip Профил]

Разберете, че в белия свят някакви дребни сметки просто не същетвуват пред общия интерес.
Репутацията на една фирма е много по-важна от някакви задкулисни игрички, защото фирмите същетвуват от стотици години а с такова мислене, което ни е познато на нас, вероятно са щели да достигнат до нашия стандартна живот.
Хайде да расъждаваме по-сериозно.

Колега, с най-добро чувство и съвсем добронамерено ти пожелавам някой ден да разбереш как наистина функционират нещата на високите етажи в големите компании и организации, европейски и световни.

С една дума, интересите са същите и се прокарват по същия начин, просто са опаковани в няколко слоя парфюмиран целуфан.
Или иначе казано, да наричаш немския пазар на гуми, от да речем 15 милиарда Евро годишно (само за леки автомобили), "някакви дребни сметки", е достойно за Пулицър

Жокер: Само Континентал са продали през 2012 г. гуми на стойност 9,7 милиарда Евро

Тук аз се оттеглям от този разговор

ПС. И благодаря че ме светна какво е ADAC

[Trixster]

Колеги,

предлагам като едни иснински ентусиасти, след като направите своя избор за гуми да организираме една среща на първи сняг и сами да сравните дали Континентал, Дънлоп, Мишлен или някой китаец е фавориът на нашите изпитания. :-)

И говорейки за бизнес трябва да ви споделя, че колкото и да има желание,финансова независимост итн една фирма никога неможе да купи, рекламира и пробута некачествен продукт. Или иначе казано кокошката или яйцето - неможе да се рекламираш без продукт който да си заслужава и неможе без да рекламираш да продаваш продукт който си заслужава. Така всеки се стреми към качество и конкуренцията е движеща сила навсякъде и по всяко време. Тоест дори да се абстрахирате от номерата от 1 до 10, всички гуми ще си заслужават.

Бас ловя, че ако утре човек който си е купил Pireli Soto Zero, друг Continental T850 и трети Dunlop Winter Sport излязат с Е60-ките си за тест ще видят, че при еднакви условия ще имат един и същ резултат.

[da6ip Профил]

Аз си играя с мисълта да взема зимни гуми които са брутални на сняг/лед и да ги карам само в истински зимните месеци - Декември до Март. А негативите на сухо, шум и износване да ги преглътна. Разбира се трябва на мокро също да е добра гумата.

Та при този сценарии гореизброените пазарни лидери не ме устройват, понеже те са равномерно и много добри във всички категории, и поради това леко скопени на сняг/лед.

[baholino Профил]

Аз също съм решил да взема нещо брутално за сняг за БМВ-то, и от опит на мой приятели които навремето живяха по скандинавието знам че Nokian Hakkapeliitta е гумата. Наистина шумна е, но това е гумата за зимата. Проблемът е че в България са само с поръчка, понеже са предназначени за северна Европа и Русия.

[miroleskov Профил]

карал съм с такива.....ако търсите бруталност това е гумата http://www.nokiantyres.com/tyre?id=3209 ... peliitta+8 но мисля,че гумите с шипове са забранени за България,така че като компромис http://www.nokiantyres.com/tyre?id=3209 ... eliitta+R2

[baholino Профил]

карал съм с такива.....ако търсите бруталност това е гумата http://www.nokiantyres.com/tyre?id=3209 ... peliitta+8 но мисля,че гумите с шипове са забранени за България,така че като компромис http://www.nokiantyres.com/tyre?id=3209 ... eliitta+R2

..имам някакви спомени че шиповете май можеше да се извадят при някой модели на Хакапелита!?

[da6ip Профил]

като компромис http://www.nokiantyres.com/tyre?id=3209 ... eliitta+R2

Харесва ми.. Обаче 243 Евро бройката за размера който гледам, в един единствен онлайн магазин в Германия.
За същия размер WR A3 започва от 155 Евро бройката.
И между другото, за протокола, R2 са ограничени до 170 км/ч, а А3 - до 240 км/ч. Трябва си компромис явно.

[miroleskov Профил]

точно това се опитах да кажа и по-нагоре,зимна гума и висока скорост не са съвместими.И все пак Нокиян държи рекорда за скорост на сняг със зимни гуми,но забравих колко км/ч беше имаше и клип из нета.

[Grey Профил]

Continental TS 830P 225/50/17 , бих казал , доста прилична гума!

[vgza Профил]

Аз ли съм единствен с HANKOOK? Някой друг да сподели мнение?

[rosendaal Профил Уеб-сайт]

Аз бях с ханкук до този март.Доволно за цената си.Вчера сложих два континентала отзад и дънлопчета отпред 225/50/17,заради шарката за мокро .