М40 работи като двутактов двигател

[///Mechov Профил]

Значи колеги положението е следното. Прекъсва , работи зле като CZ или MZ , не запалва цилиндри 2ри и 3ти , сменени са кабели , свещи , капачка , палец. Преди 20к км. съм сложил нов вал , нови кобилици и повдигачи . Мерих и компресия -10.5 на всичките цилиндри. На диагностика нищо не излиза. Дайте някакви идеи , че моите се изчерпаха.

[GecataBMW-E46 Профил]

Значи колеги положението е следното. Прекъсва , работи зле като CZ или MZ , не запалва цилиндри 2ри и 3ти , сменени са кабели , свещи , капачка , палец. Преди 20к км. съм сложил нов вал , нови кобилици и повдигачи . Мерих и компресия -10.5 на всичките цилиндри. На диагностика нищо не излиза. Дайте някакви идеи , че моите се изчерпаха.

бобини?

[nexus7910 Профил]

Значи колеги положението е следното. Прекъсва , работи зле като CZ или MZ , не запалва цилиндри 2ри и 3ти , сменени са кабели , свещи , капачка , палец. Преди 20к км. съм сложил нов вал , нови кобилици и повдигачи . Мерих и компресия -10.5 на всичките цилиндри. На диагностика нищо не излиза. Дайте някакви идеи , че моите се изчерпаха.

бобини?

M40 е с една бубина

[Борис_Малинов Профил]

То М 40-тото не е, като да има много бобини...

[///Mechov Профил]

Значи колеги положението е следното. Прекъсва , работи зле като CZ или MZ , не запалва цилиндри 2ри и 3ти , сменени са кабели , свещи , капачка , палец. Преди 20к км. съм сложил нов вал , нови кобилици и повдигачи . Мерих и компресия -10.5 на всичките цилиндри. На диагностика нищо не излиза. Дайте някакви идеи , че моите се изчерпаха.

бобини?

На М40 колега има само 1 бобина. Ако тя не работи няма да запали нито един цилиндър а не само два.

[VanDal Профил]

Искра има към проблемните цилиндри така ли да разбирам? Или няма?
Основно две неща трябват, за да запалиш - ток и бензин. Ако не е едното ще е другото.
Имах подобен на твоя проблем с много трудно палене, почти невъзможно дори на дърпане и всичко беше ок. В редките моменти след 2км дърпане и да запали работеше неравномерно, без празен ход. Като загрее - никакви проблеми. Оказа се прогорена гарнитура.

[///MBlitzz]

Да не би да имаш прескочил ангренаж?

[///Mechov Профил]

Издухана гарнитура - няма компресия , издухани сегменти - няма компресия , изгорял клапан - няма компресия , спукана глава - няма компресия и т.н. а тоя двигател има компресия и то еднаква на 4-те цилиндъра. Частите по запалителната с-ма ги пробвах и на друга кола , защото си помислих да не са дефектни , оказа се , че не са.

[amd Профил ICQ]

Дюзи ?

[///Mechov Профил]

Работят

[///Mechov Профил]

След малко ще ида да сваля капака на клапаните да видя да не би нещо да е измърдало , ако не е ще смъквам главата. Вече почвам да се съмнявам в издухана гарнирура между два съседни цилиндъра. Интересното е , че имаше компресия като я мерих , а ако е гарнитура компресията трябваше да бяга доста. Някой колега с някакви други идеи?

[txl]

В тази тема пише интересни неща: viewtopic.php?f=8&t=290748

[///Mechov Профил]

В тази тема пише интересни неща: viewtopic.php?f=8&t=290748

Чел съм я колега.

[///Mechov Профил]

Вариант за тотално сдухани маслообиращи сегменти или тотално преебани гумички на клапаните на тези два цилиндъра , и от останалото масло в цилиндърите или навлизащо в тях да неще да запали 2ри и 3ти цилиндър? Какво мислите?

[~Мишо~ Профил]

А свещите как са? Преди още щях да те питам, гледал ли си ги?