Газов Билщайн б4 със спортни пружини 40/40 ?

[m.dimitrov1992 Профил]

Колеги въпросният билщайн като чета е доста добър вариант за е36 (добра возия + прилично поведение) но го дават за оригинални пружини. А пък не ми се ще колата да стане толкова висока. В момента със с пружини 40/40 и съм доволен от визията. И се чудя ако сложа прежините на това окачване дали няма да сдаде багажа бързо?

[Dirty M5 driveR Профил]

Счита се, че до 40мм сваляне е допустимо за амортисьор със стандартен ход. Дори от някой марки го пишат в описанието на амортисьора. Тъй че май спокойно може да слагаш Б4-ката.

[don't be Профил]

Koлега , от къде поръчваш билщайна . Трябва ми за мерцедес и незнам от къде да си поръчам.

[txl]

http://www.bilstein.de/en-uk/products/search-service/faqs/

Down to which lowering level can I go with BILSTEIN B6 sports shock absorbers (not shortened) in conjunction with shorter springs?

Down to 30mm. That is what is typically offered for new vehicles straight from the factory. Any lower and a shock absorber with a shortened stroke has to be fitted, so that the spring tension - which ensures the required distance between the car body and the wheel - is maintained, whatever the driving situation. Otherwise the spring may slip out of its fitting and the vehicle will abruptly go out of control.

Down to which lowering level can the BILSTEIN B8 Sprint shock absorber be fitted?

Down to 50mm. The ideal depth for driving dynamics is however between 30mm and 40mm; any lower and the driving performance becomes poorer again, unless a major adjustment of the entire vehicle is carried out.

Другото е, че по-късите пружини, са по-твърди. Т.е. трябва им по-твърд амортисьор, за да ги успокоява и да не се клати колата.

[m.dimitrov1992 Профил]

Ето от тук мисля да го поръчам http://www.bilstein-bg.com/hom.html

[M10 Профил]

Другото е, че по-късите пружини, са по-твърди. Т.е. трябва им по-твърд амортисьор, за да ги успокоява и да не се клати колата.

Зависи, ако са ФК или подобни не е сигурно