318i към 318is

[ipdown Профил]

Здравейте колеги,
може ли цилиндрова глава от M42B18 да стане на M43B18 блок? Цилиндровите блокове изглеждат еднакви и ако маслените и водните магистрали съвпадат би трябвало да стане. Ако да, какво още е необходимо от М42 мотора? Някой правил ли е такава конверсия и ако да може ли линк към тема и/или снимки.
Благодаря предварително.

P.S. Знам че е по-лесно да се смени целия двигател. Не това е въпроса.

[valeri_86_ Профил]

Ще следя темата с интерес...

[beco109]

По - добре не се занимавай
Ако имаш възможност купи си едно М42 не обурудвано за 200лв и си карай

[amd Профил ICQ]

На мен ми писаха, че маслените и водните магистрали не съвпадали Иначе и за мен би било гот, да боцна глава от М44Б19. Макар, че трябва оборудвана глава, с 2-та датчика за позиция на разпределителните валове, компютъра от IS-ката, от там и проблема с EWS-а (чипа в ключа, който търси компа), а също и веригата с обтегачите и т.н. (ангренажния комплект).
И като се замисли човек, че отворен мотор трябва да се обслужи с нови части, верно си е по-добре нов мотор.

[M10 Профил]

Мажи силиконче и си свиркай, кво ше обслужваш Не съм сравнявал блок до блок, но на м40 и м43 е еднаква гарнитурата на главата http://bmwfans.info/parts/catalog/11127504586/ а на м40ков блок става всичко от м42 Смисъл няма, трябват глава, всичко от ангренажа, бутала, коляновия вал на м42 е кован, всички болтченца и дреболиики, цялата електроника и инсталация (мисля само дебитомерите са еднакви ако е Б18 и датчика на водата). На практика цял мотор донор.

[hus0 Профил]

Здравейте интересува ме какво може да се постигне с м40 ако се сменят тия части с такива от м42?

[vladi_a_i]

Здравейте интересува ме какво може да се постигне с м40 ако се сменят тия части с такива от м42?

Нищо не правиш без главата

[hus0 Профил]

Е добреде като се смени и главата?

[amd Профил ICQ]

Излиза, че ползваш "скъпоценния" блок на М40/М43, и почти всичко останало от М42/М44, в което няма особена логика, освен ако нямаш проблем и не си купил блок от М40/М43

[stormrider Профил]

На мен ми писаха, че маслените и водните магистрали не съвпадали Иначе и за мен би било гот, да боцна глава от М44Б19. Макар, че трябва оборудвана глава, с 2-та датчика за позиция на разпределителните валове, компютъра от IS-ката, от там и проблема с EWS-а (чипа в ключа, който търси компа), а също и веригата с обтегачите и т.н. (ангренажния комплект).
И като се замисли човек, че отворен мотор трябва да се обслужи с нови части, верно си е по-добре нов мотор.

Датчикът на разпределителните валове е един.

[~Мишо~ Профил]

Има такава тема на Методи, там е разисквано, може да я потърсиш.

[M10 Профил]

Излиза, че ползваш "скъпоценния" блок на М40/М43, и почти всичко останало от М42/М44, в което няма особена логика, освен ако нямаш проблем и не си купил блок от М40/М43

Или така и така разтъргваш/правиш ремонт и предпочиташ да ти остане оригиналния блок на колата примерно...

[amd Профил ICQ]

Всъщност прав си, оригиналния блок -> отговарящ номер на мотора и по-малко разправии. Ама другите чудесии са си бая.