Алтернатора изпуши след закачане на акумулатора

[kaktysa Профил]

Здравейте, колеги.

Преди около 6 месеца едно приятелче си купи БМВ е46 320 150 коня бензин, 98 година. Тогава не си личеше, че направо е тотал щета, но бавно и славно някак си го възтановявахме и беше останало да се оправя само един проблем с парното. Тъй като нямаше акумулатор, ако трябваше да го караме някъде, му закачахме акумулатор от един голф и го карахме по сервизи, докато един ден не му закачихме акумулатора и алтернатора почна много яко да пуши. Първоначално не го видяхме, защото акумулатора се закача в багажника и нямаш поглед в-у двигателя, но после от калници от всякъде излизаше пушек.... Така ясно че алтернатора замина, намотките му бяха окъсили и се бяха стопили изолацията м-у тях. Купихме същия алтернатор от друга кола за части и го дадохме на едно приятелче в сервиз да го монтира. Обадини се няколко дена по - късно, че като закачил акумулатор и пак почнал да пуши алтернатора. И ние сега сме в шах. Четох една тема която имаха подобен проблем някъде в америка, но не са я докарали до никъде.
Преди някой да пита дали не сме вързали клемите на акумулатора на обратно, правилно сме ги вързали. Другото което четохме е данеби големия кабел да опира някъде - не опира никъде.

Ще се радвам ако някой даде някакво предложение, че виждам отчаянието в очите на приятеля, с какъв мерак си го взе.

Благодаря предварително!

[hacker4eto1 Профил]

Колега убеден съм ,че имаш някъде залепнал кабел .. проверете я за късо съединение...проблема звучи много Шит.... аз съм виждал кабели оглозгани от мишки... и такива проблеми са многооо неприятни...

[kaktysa Профил]

След като колата била разглобена почти до основи, се оказало че нещо е протекло и окъсило главния кабел и някакви релета, заедно с управлението на перката на радиатора. Най вероятно понеделник ще ходиме да я видиме в сглобено вече състояние и ще обяснят по- подробно за проблема.

[kaktysa Профил]

Така, оказа се, че в купето се е задържало вода и точно оттам минава главния кабел от акумулатора (който е в багажника). Бавно но славно е давало на късо, докато в един момент не е дало яко на късо. Почнали да пукат почти всички неща по веригата. Първо са дали фира някакви релета, после управлението на перката на вентилатора, после и алтернатора. След като се изолираха всички кабели и естествено сменяне на релета алтернатор и охлаждането, всичко си дойде на място и колата си работи пушка. Така, че съвета ми към колегите, на които акумулатора им е отзад, да си проверяват от време на време да няма някъде влага по купето

[bmw_320d_150 Профил]

Има ли бмв с акумулатор от пред?

[vavilon]

Да 316и и 318и. По на горе в номерацията не съм обръщал внимание.

[bmw_320d_150 Профил]

Мисля,че Е 46 са с акумулатора от зад всички.Може би Е 36 има с преден акумулатор.

[hacker4eto1 Профил]

E36 компот е с преден акумулатор за други е36 ци незнам

[fancooler Профил]

Имах 318-ка е46 и акумулатора беше отпред. Ето и снимка:

[overclock Профил ICQ]

Мисля,че Е 46 са с акумулатора от зад всички.Може би Е 36 има с преден акумулатор.

Не всички. На Е46 316 и 316ti акумулатора е отпред.