Нови/стари гуми - отпред или отзад?

[Idoitbig Профил]

Желателно е и четирите да са нови по принцип Но ако са само 2 - ОТПРЕД .

[Leon]

Никой ли не забеляза, че експертите и линковете са американски? Там се карат огромни лошо балансирани коли със задно предаване, пътищата са прави и широки, а 99.5% от шофьорите са с базови познания по управление и нямат идея кои са им задвижващите колела. Затова и цялото им законодателство (очевидно) е ориентирано към предпазване на задните гуми, върху които и без това има по-малка тежест. Логиката и личният ми опит сочат, че ако запазиш контрол на предните колела, излизането от всякаква ситуация е по-лесно. Превенцията да не влезеш в такава е хубаво нещо, но невинаги можеш да я гарантираш.

[steeN Профил]

интересна теория, но на практика или няма значение или е обратното - http://www.dmv.ca.gov/pubs/vctop/d12/vc27465.htm

[Superexstatic Профил]

хуу де, ако приемем, че имаш 2 слика и 2 нови (зимни), слагаш новите отпред и къде точно ше завиваш като не може да тръгнеш


моите са комплект и двата вида, но все пак мера грайфер и тия с малко повече винаги слагам отзад

[host Профил]

Таман, като не можеш да тръгнеш няма да ни изтрепеш по улиците :wink:

[TNT Профил]

По-добре да не можеш да тръгнеш, отколкото да не можеш да спреш.

[Ant0n Профил]

Ами ако приемем, че имаме 2 слика и 2 нови (зимни), слагаме новите зимни отзад, сликовете - отпред... и къде точно ще тръгнеш, като не може да завиваш/спираш? Или до точка "Б" е права? ...
"- Риба, ама цаца..." "- Цаца, ама риба!"

[a1n Профил]

Факт е че всички гумаджии винаги слагат лошите гуми отзад независимо от задвижването. Така е и с джантите, ако ти е крива или спукана я слагат отзад.

[JTD Профил]

Общо взето това схващане, че трябва да сложите новите гуми отпред е масова грешка.
Няма тест или производител, който да ти каже, че трябва да сложиш новите гуми отпред, независимо с какво предаване е автомобила.
Всичко друго се базира на някакви представи на потребителите, които въобще не са свързани с реалното поведение на автомобила.
А да сложиш новите зимни гуми гуми отпред, а старите отзад, то при по-внезапно спиране е доказано, че задницата иска много силно да заеме мястото на предницата.
Не си представяйте толкова елементарно нещата.

Още повече, че ей от такива теми тръгват масово и грешните практики.

Ето набързо няколко статии от по-достоверни източници:

Michelin - http://www.michelinman.com/mediabin/App ... 042009.pdf
Kleber - http://www.klebertyres.co.uk/KleberUK/f ... 16&lang=EN
Dunlop - http://www.dunloptires.com/en-US/tires/tire-guide
E-tyres UK - http://www.etyres.co.uk/flashmovies/new ... etyres.htm
AA - http://www.theaa.com/motoring_advice/sa ... tyres.html
TireRack - http://www.tirerack.com/tires/tiretech/ ... ?techid=52

Има и още много и много...

[maxpower]

Влизаш в завоя предницата недозавива защото си сложил по лошите гуми отпред. В тоя случай нищо не те спасява просто си продължаваш направо- ако натиснеш спирачката тя вече се пързаля нищо няма да се случи, ако натиснеш газта задните гуми имат сцепление и бутат предницата да си продължи накъдето тя си е решила и цялта файда от това ,че имаме различни задвижващи и завиващи колела се губи.
Веднага давам пример -с Ладата влизам в завой с ниска скорост 20-30км/ч тъкмо беше завалял сняг, предните бяха по износени- директно в средата на завоя волана олекна и продължи направо. Първо леко натиснах газта с надеждата да тръгне настрани нямаше ефект, после леко изпавих волана и леко на спирачката, пак нямаше ефект и остана само да чакам бордюра да ме спре, което се и случи даже и на тротоара се качих.
Толерирам по палава задница, но предницата ако не те слуша нищо не може да те спаси. Ако всичко останало по колата ти е изправно, то леко презавиване лесно се овладява.
Това, че масовия потребител се чувства по добре с недозавиваща кола и го обхваща паника щом колата тръгне да презавива-това си е лично техен проблем.
После господата от Мишелин са дали хубав пример ама тоя серсемин зад волана ако не беше блеял и беше навил волана в посоката на движение нямаше да се завърти и много ми е интересно как със същите износени гуми предницата не е загубила сцепление в завоя през локвата.

[rhase]

Летни, зимни - винаги слагам по-лошите отзад. Като за зимата гледам все пак да нямам лоши Със спиращи и завиващи предни гуми винаги ще ми е по-лесно да овладея палава задница, било то кола с предно или задно задвижване. Естествено не говорим за кола 500 коня, нито за агресивно каране като цяло.

[(bubsa) Профил]

Е какво има да се коментира толкова тази тема?!?Естествено,че е по-добре и по-разумно новите гуми да са отпред Както казаха колегите,по-добре да не можеш да тръгнеш за някъде,отколкото да тръгнеш и да не можеш да завиваш или спираш...и да не стигнеш до никъде или до точка в която не е желателно да спреш
Аз лично на зимния комплект си оставих за задни 2бр от миналата година(и 2 продадох) и си купих 2бр мишелин А4 за предни.Догодина махам задните и тези отиват там и си купувам още 2 и така колата е чук за зимата.

[JTD Профил]

Трошете си главите. Изборът си е лично ваш. Просто не продължавайте да бълвате измислени теории, които нямат нищо общо с действителността.

Ще се намерят и покажат всякакви видове тестове, които да потвърдят реалността, че винаги новите гуми трябва да се слагат отзад. И тези тестове са правени от абсолютно всички производители на гуми в света. Тестове от маса авторитетни компании и т.н. Всички те са на едно становище - новите гуми отзад.

Eйй, този мит е мега закоренял в нашето общество. Ама какво да правиш, нали сме най-разбиращата нация и на нас съвети не могат да ни се дават. Вземете пишете на целия свят, че те не разбират и да вземат да си преразгледат мнението. Предлагам да започнем от Michelin, Dunlop, Continental, Pirelli, ADAC, Auto Bild, TUV, MOT и всякаквите му там знайни и незнайни ораганизацийки.

[F3P Профил]

bum_bum: колега, моля без "завиране в гъза".

[don_gori Профил]

Трошете си главите. Изборът си е лично ваш. Просто не продължавайте да бълвате измислени теории, които нямат нищо общо с действителността.

Ще се намерят и покажат всякакви видове тестове, които да потвърдят реалността, че винаги новите гуми трябва да се слагат отзад. И тези тестове са правени от абсолютно всички производители на гуми в света. Тестове от маса авторитетни компании и т.н. Всички те са на едно становище - новите гуми отзад.

Колега ми дай малко инфо , да видим тея тестове и обеснения защо по-новите гуми трябва да са отзад , просвети ни нас простосмъртните
Според мен задните гуми играят най-важна роля при тръгването и при влизането в някой завой с по-голяма скорост. Ама нали се сещаш , че ако предните ти гуми са зле , предницата изобщо няма да поиска да влезне в завоя , а задницата с каквито и гуми да е ще последва предницата.
За спирането съм съгласен , че предни/задни участват 50 на 50 ...
Според мен най-важното зимата е да можеш да овладееш предните колела при някакъв инфарктен случай дали било за спиране или завиване. Виж ако за първи път се качаваш на кола със задно и си мислиш , че вцеплението е едно и също както при сняг така и на суго тогава НОВИТЕ Отзад