Нови/стари гуми - отпред или отзад?

[zafirovp Профил]

Е добре де, нали във закона ясно си пише, че вериги се слагат на задвижващите колела? Аз Витоша тази зима поне 10 пъти я спуснах със вериги отзад и проблеми не съм имал. Има смисъл при спускане веригите да са отпред, но при първия наклон изгаряш. Да не говорим, че задницата като тръгне настрани, ако ще със шипове да си отпред измъкване няма.

Офф: Само моята кола ли стабилно си презавива със хубави вериги зимата?:)

[boksioraE39]

Е добре де, нали във закона ясно си пише, че вериги се слагат на задвижващите колела? Аз Витоша тази зима поне 10 пъти я спуснах със вериги отзад и проблеми не съм имал. Има смисъл при спускане веригите да са отпред, но при първия наклон изгаряш. Да не говорим, че задницата като тръгне настрани, ако ще със шипове да си отпред измъкване няма.

Офф: Само моята кола ли стабилно си презавива със хубави вериги зимата?:)

Щом тази зима си карал с вериги не си представям ако има зима какво ще правиш...
И грешиш за задницата,измъкването е още повече газ.
П.П И споко живея в квартал до Витоша и пътувам 1км по-пътища по-стръмни и по-лоши от Витоша...

[Dirty M5 driveR Профил]

Винаги по-добрите гуми бих сложил отпред, независимо с какво задвижване е автомобила. Това, че тия с предно масово са фабрично "дебалансирани" от към съотношение на тежест между двата моста за мен нищо не значи. Аз такива неща не употребявам е34-ката по каталог мисля че беше точно 50:50, е36-цата е много близко. Като преживян опит мога да посоча времето, в което се правих на състезател с е36 Имах доста добри гуми отзад, а отпред бяха едни умрели Континентали. Зимата си беше приключение да накараш колата да завие. Трябваше и да спирам като влак - от далеко.
Имах една случка, когато тъкмо беше почнало да вали (лятото при към 25 градуса) и се връщах от едно близко село. Опитах настилката и реших, че е ок. Към подхода за един завой бях с 90, а в самия завой се влиза с около 60. Ама точно преди да дойде време да намалям една кола в далечината правеше някви маневри и така ме заслепи... Като почнах да виждам нормално вече бях доста напред в зоната за спиране Малко спирачка и чукнах по-рязко волана, когато предницата загуби контакт с пътя. Никой не може да ме убеди, че с хубави гуми това щеше да се случи. После последва леко поднасяне, което хванах съвсем инстинктивно. Всичко това се случва за вероятно под 2сек. Като колата намали достатъчно тръгнах да влизам в завоя, макар да беше почти прекалено късно. С цялата прецизност, на която бях способен я накарах да завие с минимален understeer...
Спомням си един приятел как ми разказва, че карал по чужда магистрала някакво е39 и дошла отбивка да слиза от нея и да се качва директно на следващата. Било мокро обаче и не преценил добре скоростта си. На влизането в отбивката бил със около 150 и започнала да презавива. Без да пуска газта изкарал цялата крива така (вече с малко по-ниска скорост - към 120-130). Не говорим за някакъв голям ъгъл, по-скоро волана бил в изправено положение. Е... никой не иска да си представя какво ще стане, ако предницата реши да се разходи към мантинелите.
Или пък един мой любим завой, в който миналата зима си поиграх, вече с е34. Изкарвам цялата крива с волан в обратната посока, като скоростта е 80. Детска игра ми е да го сторя, но гумите просто грипват чудесно. След това и спокойно спирам до покой на автомобила.
И сега да уточня, че не визирам само екстремно шофиране. От гадните предни гуми човек може да си изпати даже и с 20 да кара. Аз за себе си знам - истината е в 4-те нови за правилния сезон!, а другото е опит и шофиране с разум.

[steeN Профил]

Аз ги предпочитам хубавите отпред... обаче за хора, които не са професионалисти като нас е по-добре да са отзад. Недозавиването е много по-лесно за контролиране от аматьори.


Иначе сериозно наистина препоръчват да са отзад... който му се чете...

http://www.tirerack.com/tires/tiretech/ ... ?techid=52

п.с.
м5цата не е ли с различни гуми... т.е. този въпрос не седи?

[plamen_nedkov Профил]

Лично според мен "хубавите" гуми е необходимо да се поставят отпред поради причината, че предните колела извършват спирането много повече от задните а винаги е по-важно да можеш да спреш от всичко друго. Дори и по-бавно пак ще тръгнеш ама спирането

[vld]

Спирачното усилие на всяка една кола е повече на предния мост, затова не е от значение с какво предаване е!
По хубавата двойка винаги трябва да е на предния мост!, щото е много по важно да можеш да спреш от колкото да можеш да тръгваш по добре или да завиваш по добре.

[VesoPesa Профил]

И за "преднячки" и за "заднячки" и за "среднячки" Винаги по-хубавите гуми отпред!

Това защото ако ти поднесе задницата с волана и с гас-та може и да се справиш с положението, ама като ти поднесе предницата, колкото и да въртиш геврека и да мачкаш педала файда няма.

И това важи за летни гуми, за зимните - всичките трябва да са читави че там или няма да завиваш и спираш или ще си караш нон-стоп с вериги

[red_bull92]

[quote="Nickelback"]Засега резултатите са както ги и очаквах Ако някой вижда и обратната логика нека се аргументира

От баща ми знам, че хубавите гуми трябва да са на предаването, демек ако е с предно на предните и ако е със задно на задните, но зимата се убедих докато карам сегашната му кола, предните са много по важни.

[michev Профил]

Другото, което май никой не спомена до момента, е че аквапланига е по-малко възможен с хубавите гуми отпред.

[boksioraE39]

Другото, което май никой не спомена до момента, е че аквапланига е по-малко възможен с хубавите гуми отпред.

Попринцип аквапланинга не те пита много с какви гуми си...

[michev Профил]

Не е точно така, не случайно при разработката на нови гуми, дизайна на протектора се изработва с канали специално за отвеждане на вода. Като караш с изтъркани "сликове", едва ли от тези канали е останало много.

[boksioraE39]

Не е точно така, не случайно при разработката на нови гуми, дизайна на протектора се изработва с канали специално за отвеждане на вода. Като караш с изтъркани "сликове", едва ли от тези канали е останало много.

Явно не си попадал в стабилен аквапланинг да ми говориш че каналите ще ти помогнат...

[JOGI Профил]

е всъщност линка на стийн е за това, но явно не ви се чете

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

Една кола било то и жигула има 4-гуми.
И 4те трябва да са ХУБАВИ!

+1
При мен гумите съставляват 50 процента от стойността на МПС-то
Който няма пари за нови хубави гуми- ГТ или пеш,такси и т.н.
парен каша духа

[F3P Профил]

...Който няма пари за нови хубави гуми- ГТ или пеш,такси и т.н....

Стига бе- ти изпрати 85% от форума на автобуса

При така зададена ситуация (2 ПО-читави гуми)- задължително са отпред. НЕ ми дреме как ще тръгвам, НЕ ми дреме и дали ще правя дрифтове- вълнува ме да мога да спра и да завивам.
Помислете за следното- колко често сменяте задни накладки Аз моите ги сменям на всяка втора смяна на предните и гарантирано ще издържат до 3-тата смяна на предни накладки. А сега познайте що слагам хубавите гуми отпред...