BMW пусна снимки на 4er Coupe !

[acho.rs Профил]

Към Performance пакета ще има и LSD вече Класическо, дисково дифче с 25% заключване

И напрао кво да се чака М версията, като тя пак ще е 3 литров турбо мотор не знам ...

А ти защо не си купи 550и

[Sharo Профил ICQ]

Към Performance пакета ще има и LSD вече Класическо, дисково дифче с 25% заключване

И напрао кво да се чака М версията, като тя пак ще е 3 литров турбо мотор не знам ...

А ти защо не си купи 550и

Главно съм избирам М-ките заради шперовете им ...

Иначе при 3-ката от е92 на сам като гледам е по-рентабилно да купиш 335ца да я ъпгрейднеш малко от към горивна карта.. филтър кулер и т.н.... спирачките на всички 3ки до сега са си за ъпгрейд .. тия сега на перформанс пакета гледам са ги "засилили" та ...
при е92 дали м3 или 335 само звука и усещането от 8ка си заслужават избора на М3 ама вече тая дилема изчезва при М4-ката ...

[acho.rs Профил]

Така е , но философията която БМВ (и не само) следват е че на клиентите вече, грам не им пука от броя на цилиндрите . Направиха така че под 100 000 лв не можеш да пипнеш шестак (без онова голфче на задно) и трябва да се примиряваш с 4 или дори с 3 цилиндъра . 335и от своя страна изостава като мощност , още си е 306кс и до 2016та едва ли ще мърда , което ще рече че 10 години няма да има мърдане . S5 от доста време е 333кс с 40:60 куатро , там умния им диф (както се казва) и 335i/435i идва една идея по-постно . Та за това пускат тоя Мперфоманс . А дали ще е конкуренция на М3/М4 - до колкото знам на запад преди да изтече гаранцията не мапват и са резервирани към всичко различно от проф. тунинг .
Цената на тоя Мперформанс май минава 60 000 евро , ако Мката я пусант на 70-72к евро както беше досега доста хора биха дали 10к за 100кс и малко повече престиж .

[steeN Профил]

Стана ли ясно какви са характеристиките на мотора най-накрая? 450 коня ми се струва малко... сигурно пак ще са послъгали яко както с 240те коня на 320и.

(ама, че парадоксална ситуация, ако някой ми беше казал преди 5-7 години, че Ауди ще са единствените с високооборотен мотор щях да го обявя за луд).

[acho.rs Профил]

Е36 М3 3.2 беше 321кс и си бе масова серия , не някоя лимитирана . След това Е46 М3 бе отгоре само с 22кс и дори се смята че в права линия 36цата има лек превес - това попречи ли на Е46 да се превърне в най-масовата М3ката (над 80 000 бройки) и да стане емблематичен автомобил по отношение на удоволствие от шофирането.
Ауди Ц7 РС6 пък дори е по-малко коне от предшественика си - Ц6 РС6 В такива времена живеем .
А криенето на коне май си стана масова практика при турбо моторите - 328и е 245кс ама на върха на Пайкс Пийк Макар че 330д е само 13кс отгоре а му опъва шортите , та знам ли

[Sharo Профил ICQ]

Е36 М3 3.2 беше 321кс и си бе масова серия , не някоя лимитирана . След това Е46 М3 бе отгоре само с 22кс и дори се смята че в права линия 36цата има лек превес - това попречи ли на Е46 да се превърне в най-масовата М3ката (над 80 000 бройки) и да стане емблематичен автомобил по отношение на удоволствие от шофирането.
Ауди Ц7 РС6 пък дори е по-малко коне от предшественика си - Ц6 РС6 В такива времена живеем .
А криенето на коне май си стана масова практика при турбо моторите - 328и е 245кс ама на върха на Пайкс Пийк Макар че 330д е само 13кс отгоре а му опъва шортите , та знам ли

E виж ми в другата тема графиакта на М5-цата хехе