Отново глава

[grobar_partizan Профил Уеб-сайт]

Здравейте колеги. Карам 520 i, 1994. Преди два месеца му смених главата на петака, защото беше спукана. Новата я раздух, шлайфах, беше редовна. Преди два дни обаче се случи нещо и се много си мисля, че пак съм спукал главата.
Прибирах се от работа, и на 100 метра от нас започна да ми вдига температура, започна да пуши под капака и щом отворих видях, че горния маркуч на радиатора се е извадил. Опитах се да го сложа, но не успях. Загасих колата, защото се шашнах вече. Сложих маркуча, чаках го няколко часа да изстине напълно, налях му антифриз, но не успях да го обезвъздуша. При подаване на газ не изкарваше никаква течност от клапата за обезвъздушаване. Пробвах на затворена и отворена капачка на радиатора, но нищо не се получи. Тръгнах да покарам, но за точно 4-5 км. стрелката почва да вдига над 90 градуса, надува маркуча и няма сваляне.
Та въпросът ми е - възможно ли е, след като маркуча беше изваден, да не е показвала реални градуси?
Преди със старата глава като тръгнеше да ми грее отварях клапата за обезвъздушаване и щом свали налягането, всичко се нормализираше, защо сега не е така?
Възможно ли е водната помпа да е заминала? А впрочем е нова, сменена е и тя преди два месеца.

[Dirty M5 driveR Профил]

Остави колата да изстине, сложи маркуча. Спри колата с предницата нависоко, отвори пробката и капачката и наливай течност (пусни парното на макс. топло). Изчакай от от отвора за обезвъздушаване на почнат да излизат балончета, респективно доливай течност докато започне да излиза само чиста такава от отвора. Затвори си пробката, ако имаш спринцовка изтегли малко от казанчето, защото ще е пълно до горе и отивай да караш. Ако всичко по охладителната система е ок не трябва да има ядове. Нещо друго сменял ли си освен глава и помпа? Термостат, виско? Течност губи ли?

[grobar_partizan Профил Уеб-сайт]

Термостата също е нов, виско не съм сменял. Течност не губеше, но от онзи ден явно бая е изтекло, събра ми днес над 3 литра вода.

[Ronka Профил]

Aз не видях да е сменял помпа, термостата нов ли е? Радиатора ти малък ли е?
Тая кола и трябва поне 1 ч обезвъздушаване.

[E39 Rider]

Aз не видях да е сменял помпа, термостата нов ли е? Радиатора ти малък ли е?
Тая кола и трябва поне 1 ч обезвъздушаване.

на тая кола и трябва точно това дето е казал колегата Dirty M5 driveRпо негов си начин а за единия час изобщо не съм съгласен.
На студен двигател наливаш течност до горе в радиатора затваряш го правиш парното на макс в червеното палиш да работи мотора като загрее да отвори термостата гасиш пак наливаш течност бавно само че отваряш и винта за обздушаване наливаш бавно докато излезе въздуха и почне само течност затваряш радиатора и вита за обездушаване качваш се и караш докато загрее много добре колата после спираш на работещ двигател отваряш вита за обездушавана може да има още въздух после затваряш и си обездушен перфектно.

[Dirty M5 driveR Профил]

И аз мислех, че е нужно повечко време да трае операцията, но явно се дообезвъздушава сама. Правя тая процедура вече 2 пъти и е единствено това, което описвам (което знам от други колеги, а съм гледал и по клипове). После дори не е било нужно да доливам.

[E39 Rider]

И аз мислех, че е нужно повечко време да трае операцията, но явно се дообезвъздушава сама. Правя тая процедура вече 2 пъти и е единствено това, което описвам (което знам от други колеги, а съм гледал и по клипове). После дори не е било нужно да доливам.

по принцип иска малко да се покара да се разкара охладителната течнос и ако има малко въздух наистина се обздушава сама но ако има възглавница от въздух как да се обездуши сама неможе .

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

Aз не видях да е сменял помпа, термостата нов ли е? Радиатора ти малък ли е?
Тая кола и трябва поне 1 ч обезвъздушаване.

a 1 , Поне 3 . станала е инфекция , тия коли държат много ако всичко е наред и стрелката мърда когато я няма половината вода или ако системата надува.

[Jordana Профил]

Какво пък толкова - ще се дигне малко компресията още тъман ще бяга повече.

[biem_w Профил]

Aз не видях да е сменял помпа, термостата нов ли е? Радиатора ти малък ли е?
Тая кола и трябва поне 1 ч обезвъздушаване.

a 1 , Поне 3 . станала е инфекция , тия коли държат много ако всичко е наред и стрелката мърда когато я няма половината вода или ако системата надува.

ххаахха тва си почти един работен ден бре ... кой ще седи да му бае на тоя мотор. До ся не съм имал проблем с въздух на м50.. само когато забравя да я обезвъздуша,но тогава капачката отпуска налягането и пак съм капитан. А колега не е зле да си провериш радятора.