Въпрос за фарове

[V.Kalchev Профил]

Колеги искам да попитам за фаровете на Е39 . Днес сложих на моята Е39 97' по нов фар с бял мигач лупа и оригинален ксенон . На дисплея където показва коя врата е отворена ми светнаха нови лампи които до сега не бяха светили (пред колата която е показана на дисплея ми светнаха лампи като фарове на кола) . Какво означават? Нормално ли е ? Или сигнализират за проблем ? Благодаря предварително .

[Conqueror Профил]

Лампите за които говориш сигнализират за изгорели крушки наскоро някой се оплакваше от диодни стопове че му светели постоянно индикаторите за задните светлини т.е проблем да

[E30_DK Профил]

Ако тези които си сложил са с различни стойности(ампераж => съпротивление) от тези на твоята кола, ЕКУ-то го засича като проблем и сигнализира с лампите, които са ти светнали. Може да се нахне чека за тези лампички и няма да светят, но преди това трябва да се проветят токовете по тези фарове, за да не стане фал

[V.Kalchev Профил]

Ясно на десния фар габарита е с хлабава връзка . Като го разбазикам малко и спира да свети .

[Wierdo]

Най-добрият вариант е да се препрограмира light модула да търси консумация от фар с ксенон. Потърси из форума има много колеги, които могат да го направят.

[kalin4o1986 Профил]

Колега най-евтиния вариант и най-лесния е да си сложиш кондензатори.Вършат перфектна работа и струват стотинки.

[Николай К Профил]

Здравейте колеги.
Използвам темата на колегата, за да не пускам нова.
Колата ми е Е39 1997г преди фейса, с нормални халогенни фарове с оранжев мигач

Слагам фарове пак с оранжевия мигач, но с оригиналния ксенон D2S с лупа.
Искам да ми светят дългите на процент, понеже ми направиха късите да светят като запаля.(ключа на фаровете стои винаги включен)
И искам да ми работи копчето на таблото за ел. регулиране на фаровете.(Четох някъде из форума че ако сменя Лайт модула и ел. регулирането спирало... )
Въпроса ми е дали да си купя от тези модули които продават за дневни светлини, които палят дългите на процент при запалване на мотора, и дали ще е проблем за колата.

[hrpopov217 Профил]

Най-вероятно си го сменил с такъв, какъвто не трябва. Щом имаш копче за регулиране ти трябва модул който го поддържа. За твоя случей, трябва да пише "mit.man LWR" -този модул поддържа ръчно регулиране.

[Николай К Профил]

Най-вероятно си го сменил с такъв, какъвто не трябва. Щом имаш копче за регулиране ти трябва модул който го поддържа. За твоя случей, трябва да пише "mit.man LWR" -този модул поддържа ръчно регулиране.

Не колега, не съм сменял още нищо, понеже не зная с какво та за това питам.

[hrpopov217 Профил]

Най-вероятно си го сменил с такъв, какъвто не трябва. Щом имаш копче за регулиране ти трябва модул който го поддържа. За твоя случей, трябва да пише "mit.man LWR" -този модул поддържа ръчно регулиране.

Не колега, не съм сменял още нищо, понеже не зная с какво та за това питам.

Ако ще сменяш лайт модула ти казах какъв ти трябва, LCMIII mit.man LWR, или другия вариант е както ти казваш да се сложи DRL модул. Но аз препоръчвам първия вариант, защото нямаш преправяне или добавяне на допълнителни модули по колата. А ти пробва ли да си пуснеш дългите на %, може някой нягога да ти е сменял модула с LCMIII.

[kluna_ Профил]

препрограмирай лайт модула за ксенон и карай...

[Николай К Профил]

Благодаря ви колеги.

[dblos Профил]

може би с едно кодиране на LCM за ксенон ще се реши проблема

[Николай К Профил]

Колеги каква е разликата в LCM-а при моделите на които пише LCM III "mit.man LWR", и на другия "LCM III o. LWR, последния ще стане ли на кола с ръчно ел. регулиране на фаровете и то да остане работещо?

[M5 Профил]

LCM III "mit.man LWR" значи, че е с ръчно регулиране на фаровете, а "LCM III o. LWR" е с автоматично.
Надявам се, че не е трудно да се сети човек кое ще стане и кое не.