Повторна смяна на масления филтър

[Wolf4 Профил Уеб-сайт]

Колеги,
Прочетох в английския форум, че за маслата Longlife 5w40 без значение на марката е препорачително на около 5000к да се смени масленият филтър. Какво е вашето мнение по въпроса?

В момента съм близо до 5000 км от последната смяна и се чудя дали е добра идея да сменя масления филтър. Маслото с което карам е ELF EVOLUTION SXR 5W-40 Longlife http://www4.total.fr/pdf/elf-lubricants ... artPage=14

Ако е добре да го сменя, има ли нещо за което да внимавам при смяната на филтъра (почистване на маслото от вътрешността на корпуса?) и т.н. Ще ви бъда признателен ако дадете мнение.

[metodi80 Профил]

Принципно няма проблем да си караш и с този филтър още някой друг километър (примерно до към 8-10) , но винаги е по-добре да се подменят по -раничко (особено като се има предвид какво е качеството на продаваните в БГ консумативи ) ..... За няма лошо да си смениш филтъра (няма нищо особено ) , отвиваш капачката на филтърната кутия , вадиш стария , слагаш новия , завиваш капачката и тва е .... Ако капачката е пластмасовата , ще ти трябва инструмент за отвиването и за завиването (внимавай при завиването , трябва да се завие внимателно , за да не я спукаш ) ....

[Wolf4 Профил Уеб-сайт]

Страшно благодаря, колега! Веднага слизам в гаража да го сменя . Аз съм с метален корпус и метална капачка на контейнера за масления филтър.

Не карам с български консумативи, купувам си маслата от Франция ако е Елф или Тотал или от Германия ако е Кастрол, Мобил или Валволин.

Отново благодаря за мнението .

[~Мишо~ Профил]

Ти по-добре смени маслото навреме, не го карай "Longlife".

[don't be Профил]

Има филтри който и те се водят лонглайф , затова и са казали ако караш с обикновен филтър който не се води лонглайф да се сменя по често.

[maxpower]

Има филтри който и те се водят лонглайф , затова и са казали ако караш с обикновен филтър който не се води лонглайф да се сменя по често.

За първи път чувам за такъв филтър, а не е като да не работя в тая сфера. Не вижда смисъм от междинна смяна на филтъра освен ако двигателя не е в процес на разработване, но дори и тогава се сменя заедно с маслото.

[bum_bum]

Има филтри, които се водят "extended performance", Мобил1 има такъв. Правят се от синтетични влакна, вместо от целулоза и уж имат по-добри филтриращи способности и по-добър капацитет. Задържат по-малки частици и съответно по-голям капацитет, т.е. може да се използват по-дълго време без да се "задръстят".

Това според Мобил1, вече реалноста дали е такава малко божа работа.

Не са познати тук, щото и цената им няма да е като на масовите. Аз на купето карам с K&N Pro маслен филтър уж за да филтрира по-дребни частици и да има по-висок флоу рейт.

[maxpower]

Щом производителя на автомобила не предлага такъв оригинален филтър, при условие, че той казва какво е удължен пробег за своите автомобли за мен си е маркетингов трик. Като са мо по малки порите и улавя и по малки частици логично е да се задръсти по бързо освен ако няма по голяма площ, а това не виждам как ще стане при елементите, където размера е оганичен.

[bum_bum]

Предполагам, че е на нещо като слоеве. Едни хващат по-големите, други по-малките.. нямам идея. Може и да са само приказки и добри пожелания.

За К&Н дето карам с него също не ми е ясно как ще лови по-дребни частици и същевременно ще е по-пропусклив ама нали трябва да съм състезател.

[Wolf4 Профил Уеб-сайт]

Ти по-добре смени маслото навреме, не го карай "Longlife".

Колега, понеже личи, че си с познания, би ли ми дал съвет какво значи навреме в моя случай ? Благодаря .

[~Мишо~ Профил]

Аз сменям маслата на максимум 10к, дори и да са LL04, и никак, ама никак не вярвам в удължения пробег. Ако наистина пазаруваш от Франция няма да ти е проблем да сменяш маслата по-често, но в крайна сметка решението е твое.

[zvetiko Профил]

Аз сменям маслата на максимум 10к, дори и да са LL04, и никак, ама никак не вярвам в удължения пробег. Ако наистина пазаруваш от Франция няма да ти е проблем да сменяш маслата по-често, но в крайна сметка решението е твое.

Колега, изцяло споделям мнението ти. По-добре по-обикновено масло и редовна смяна на него и филтъра. С цел премахване на последиците от студеният старт и по-добра защита на двигателя- някаква добавка, която прави дълготрайно покритие, да кажем Liqui Moly имат такава, слагал съм я на един колега и като първи впечатления е много доволен- по-добро ускорение, по-тиха и плавна работа на двигателя. Аз дълги години съм ползвал Novo Slik 2000 и Slik 6000, но вече не мога да го намеря.

[Wolf4 Профил Уеб-сайт]

Аз сменям маслата на максимум 10к, дори и да са LL04, и никак, ама никак не вярвам в удължения пробег. ...

Kолега, по същия начин и аз сменям маслата на 10к, но се питам дали не се прекарвам. На запад шофьорите масово сменят масла на по 20 000 и повече километра. Вероятно това е следствие от доброто качество на продуктите. За пример вижте тази тема в германския форум, предполагам, че ще ви заинтересува: http://www.motor-talk.de/forum/ist-das- ... 52365.html

Hallo ihr!

Ich hab mein 318i Tourin bj 2005 mit 30 000km vor gut 2 Monaten gekauft.

Jetzt hab ich immer gedacht, weil der letzte ölwechsel am 06.06.2008 bei 22000km gemacht worden war und mir die Anzeige nächsten in 16850km anzeigt. Das ich Longlife Öl drin hab.

Nun hab ich am Zettel gesehen das das BMW SuperPower Oil SAE 5W-40 ist.

Ist das überhaupt für so grossen interval gedacht?

Hab da bissel bedenken das die mich da bissel übers ohr gehauen haben.

Danke schon mal für eure Antworten.

Graißle

[///Micev_87 Профил]

а примерно да не го цедя като го сменям,а само да сменя фълтъра масления и после да долея масло