318ис генерация... съвет

[TouringInternational Профил]

много ме тормози тоя ИС, много по-шумен е в сравнение с 20-ка
Моята е м44, с крайно гърне някво измислено, но пък не промени грам гласа, не стана по-шумно. И все пак за магистрално каране 120-30-40 е доста шумна, да не говорим нагоре...

[rhase]

Иди да ти прегледат някъде генерацита колега, може да има някой кратер и затова да вика толкова. После можеш да сложиш един хубав резонатор и да махнеш "измисленото гърне"
Факт е че гърнетата на коли с газ гният по-бързо. Аз лично съсипах едно от 28-ца и сега съм с второ

[Тонката Профил]

Преди имах на м44 един Ремус, който не вадеше почти никакъв звук на ис-ката. Имах чувството, че не може да го напълни. В последствие си купих Магнафлау и честно звукът стана много як, но в интерес на истината е малко по-шумна извънградско. Даже съм се замислил на мястото на резонаторното гърне да сложа някое по-качествено и звука може да стане по-приятен.
Поздрави!

[stiel_bg Профил]

Аз намерих още едно подобно гърне на това първото от астрата, доста е дълго и пак е от дизел. Мисля направо и двете да ги сложа. Едното след ламбдата а другото преди крайното гърне. Трябва да стане доста тиха, само дано да не я спъна....

[M10 Профил]

Пробвай с едно първо, да не получиш звук като на стоков 1,0 мотор накрая

[marto7067 Профил]

Аз съм с резонаторно гърне на мястото на катализатора-някакво българско беше, после оригиналното малко и накрая с иноксово от алди А6 2.4 бензин.Не ме дразни-нито в града,нито извън него-приятно шумно е,мотора не ми се струва спънат а звука е поносимо приличен за М42.

[rhase]

Какво стана монтира ли някой нещо или и тази тема ще остане в тайна. Споделяйте впечатления от интервенции, че и аз съм намислил едни работи, но другата седмица ще се занимавам с тях и ще споделя

[ruskin Профил]

От ИС звук няма да стане никога. Аз моята генерация я откъснах на един коловоз в Молдова ( да умрат в лайна отговорните за пътищата в тази страна ) и се прибирах на тръба стърчаща след колектора ( малко след като двойната минава в една ). Поради липса на каквото и да било там където отидох, си правих генерацията сам ( алтернативата беше за около 1500лв с поръчка от Москва на оригинална ). Всички тръби са 60мм диаметър, двата малки резонатора си ги правих сам ( точно копие на оригиналните на БМВ ), последното е преправяно от Шевролет Лачети двулитрово или 1.8, не знам какво е.
Звука стана една идея по-добър, но продължава да си е комар и да не ти се ще да му даваш газ.

[///Micev_87 Профил]

хмм...мойта ис-ка вади плътен звук особено в ниските,кефи ме звука на ис тоя винтилиран двигател прави чудеса истински

[rhase]

хмм...мойта ис-ка вади плътен звук особено в ниските,кефи ме звука на ис тоя винтилиран двигател прави чудеса истински

Да,на ис-а какво и да сложиш някак си не звучи добре а по принцип,трябва да има хубав глас заради това че вентилирана но мисля да махна малкото гърненце до резонатора,мисля че ще стане по добре от към звук.
Иначе мойта е доста шумна от вътре качвах се на една 20-ка не се слуша,дали мога да я премеря колко дицибела е от вътре някои пробвал ли е?

Последно
Направи някой клип да чуем Суперспринта, колега


п.с - Чак пък чудеса да прави ИС-а...

[///Micev_87 Профил]

не говоря като цяло ис-ките а мойта в ниските е голяма палавница аз сам с резунатор малкото гърне и отзад суперспринт пише си на него 318ис оригинално за този модел,намерих го от един приятел от форума трябва да направя утре

[kdl Профил]

въх...
Това е най-гадния двигател за звук.
Но наистина, ако търсиш да вдига малко джабала, Supersprint е начинът със заводска генерация напред към колекторите. Ако има и катализатор, е много приятно.
Виж, няма ли... жална майка
Вариант 2 е много голямо задно гърне, ако нямаш нищо смислено напред. Но основно при Ремус съм виждал такива баници. Само избоботва и после е ОК.

[b00st Профил]

Както и да го въртиш и печеш след 4000 оборота си трябва добра музика
Такъв е мотора, гласовит. 1 съсед има е46 320 дава му до 6500 само стрелката гледам как се мести, ква е тая работа такава

[petio_bmw 318is Профил]

бръмчал им is-а ,ама вие нямате вкус бе

[alexcivic Профил Уеб-сайт]

В крайна сметка как се прави ефективна и добра генерация на м42б18 с какво фи да е да няма грозно дръчнене бръмчене общо взето да звучи като някойя руска бегачка и същевременно да подобрим пауара
лично моята цел е в насока подобряване на 2 основни неща 1-во вървене 2-ро звучене.Така за целта с малкото реална и истинска информация събрана от тук и там мисля да започна отпред назад 1-вото нещо са колекторите те си остават защото са измислени както трябва само не са се сетили да ги увият в термо лента затова аз ще ги .2-ро катализатора беше премахнат и от тогава все ме боли глава и ми се смеят колегите като ме чуят с дрезгавото бръмчене но ще го заместя с това http://www.ebay.de/itm/BMW-E36-Katalysa ... 5d31d8c794
след този заместител-катализатор ще монтирам резонансно гърне на ф63 и крайно гърне мисля от е46 323 защото е с един вход и 2изхода,всичко междутях да е с ф60-63мм тръби неръждавейка
Ако някой може да даде полезен съвет тук е мястото.