Демпферна шайба - проверявайте

[RaHzElChO Профил]

поредният пример, пази Боже от майстори, иначе цената на шайбата не беше ли към 700 едно време а сега 546

Цените за 3-ките и 2-ките дизел са различни.

[Maxmadness Профил]

Номенклатурен номер : 11237805696
Описание : ДЕМПФЕР КОЛЯНОВ ВАЛ
Ед.цена (с ДДС) : 546.68 BGN
Има наличност
Дару Кар АД си запазва право за промени в цените

Добре е...като дойде време да я сменявам ще удари 800 лв

11 януари 2010 - >

Номенклатурен номер : 11237805696
Описание : ДЕМФЕРНА ШАЙБА КОЛЯНОВ ВАЛ
Ед.цена (с ДДС) : 492.86 BGN


21 април 2013 - 546.68лв



22 юни 2013 - >

Номенклатурен номер : 11237805696
Описание : ДЕМПФЕР КОЛЯНОВ ВАЛ
Ед.цена (с ДДС) : 618.43 BGN
Има наличност
Дару Кар АД си запазва право за промени в цените

СВИНЩИНА ! ПРОСТО СВИНЩИНА !

[Gqbriel]

Номенклатурен номер : 11237805696
Описание : ДЕМПФЕР КОЛЯНОВ ВАЛ
Ед.цена (с ДДС) : 546.68 BGN
Има наличност
Дару Кар АД си запазва право за промени в цените

Добре е...като дойде време да я сменявам ще удари 800 лв

11 януари 2010 - >

Номенклатурен номер : 11237805696
Описание : ДЕМФЕРНА ШАЙБА КОЛЯНОВ ВАЛ
Ед.цена (с ДДС) : 492.86 BGN


21 април 2013 - 546.68лв



22 юни 2013 - >

Номенклатурен номер : 11237805696
Описание : ДЕМПФЕР КОЛЯНОВ ВАЛ
Ед.цена (с ДДС) : 618.43 BGN
Има наличност
Дару Кар АД си запазва право за промени в цените

СВИНЩИНА ! ПРОСТО СВИНЩИНА !

Тва е леко увеличение
Не го решават нашите сервизи тук а цените ги вдигат генерално.
Пример - маховик е46 2.0д 6ск /е90 2.0д

Март - 115евр
Април - 200евр
Май - 580евр

Като съм поръчвал с фактурите от там...да бях взел 10 броя първия път
В Бг -беше 560лв - няколко месеца по-късно от Е46 преди фейс до Е90 - 1749лв това е разлика

[Dimitroff]

Имайте в предвид, че е важно да се конкретизира с кой мотор точно е колата - дали е 4 цилиндров дизел или е 6 цилиндров дизел!

Защото както има демпферни шайби с 4 болта (6 цилиндровите дизели) :






Така има и такива с 1 болт (примера на колегата - 4 цилиндров дизел):





Подмяната на болтовете е силно препоръчителна (без значение за кой вид демпфер), но когато говорим за демпфера от втората снимка (с един голям болт) - дори и с нов болт се слага малко лепило! - не една и две демпферни шайби са паднали при неслагане на лепило по болта!
Дори и фабричия болт има капка лепило на върха !

Важното тук е не само да се сложи лепило, а и да не се прекалява...защото не е ясно кога въпросният болт ще трябва да се сваля отново!

[totiboy Профил]

а къде е правилно да се сложи лепилото по болта щом не е хубаво да се прекалява, тоест да се омазва целия? ако се сложи само на върха на болта няма ли опасност да не хване нищо?

[Gqbriel]

а къде е правилно да се сложи лепилото по болта щом не е хубаво да се прекалява, тоест да се омазва целия? ако се сложи само на върха на болта няма ли опасност да не хване нищо?

Дори и фабричия болт има капка лепило на върха !

Намажи целия и после се пробвай да го отвиеш след време - дори и без лепило - не виждам как тоя болт,ще се отвие,но да следваме книгите както са казали хората.
Да не мислиш,че това е болтче от лего - предполагам е със здравина около 10-ка или има няма ~ 16тона на опън..

[olegvn Профил]

Колеги днеска си смених демферната шайба в сервиз и цялата процедура отне 20 мин , след това с кеф си платих.Няма ги вибрациите , скърцането Сега все едно в друга кола влизам

[vvasilev1 Профил]

Колега,

Кой беше сервиза и какво ти струваше?
Оригинална ли монтира или...друга марка?

[olegvn Профил]

Колега,

Кой беше сервиза и какво ти струваше?
Оригинална ли монтира или...друга марка?

Ако мен ме питаш ми струваше 70 лв... монтажа и сложих оригинална(втора ръка много запазена) и не мога да позная колата .
Сервиза се намира във Варна по пътя за виница, ако те интересува пиши на лично да ти кажа името на сервиза ,че да не правим безплатна реклама А забравих да спомена , че за да има ефект трябва да са в добро състояние ремъците, обтегачи, ролки .

[vvasilev1 Профил]

Отвън я гледахме и изглеждаше добре,нямаше напукано,но не сме я сваляли да я оглеждаме!Но от какво друго може да е това скърцане и престрисане?Възможно ли е ако са ми объркали ремъка първо ми бяха пратили 6PK 2090 но като погледнах стария и той беше 2080 и го смених с такъв,а всъщност незнам какъв размер трябва да е оригиналния(ако някой знае да сподели) но на мен лично не ми се вярва да идва от него проблема! Поздрави

Скърцане може да има от по-дълъг ремък или просто скапан ремък. Аз смених Гейтс и Дайко заради скърцането, сега съм с Continental и няма проблеми.

Само Конти и Бош не скърцат!!!
Структурата на задната част на ремъка е грапава...на всички останали е гладка и скърцат

Колеги, задължително слагайте точния размер 6PK 2080 и задължително задната част на ремъка да е грапава. Аз вече патих с Геитс. Като палиш и гасиш и просвирва. Та ходих да го връщам

[JTD Профил]

Самото просвирване само по себе си не е вредно. Дори обратното, полезно е, защото напрежението по време на палене и гасене на ремъка е голямо. Ако той приплъзне леко, това означава, че резките колебания в ускорението на коляновия вал не са се предали на другите компоненти, които се намират по цялата система. Така, че ако просвирването не е някакво досадно, а е съвсем леко доловимо, то няма за какво да се притеснявате.

[DiGital Профил]

Някой пробвал ли е с евтин демпфер и фрайлауф ролка на динамото?

Един приятел си купи евтина демпферна шайба и имаше и ролка вътре комплект.

[Dimitroff]

2 такива съм виждал - нямат проблеми вече 20-тина хиляди.

[vvasilev1 Профил]

Някой пробвал ли е с евтин демпфер и фрайлауф ролка на динамото?

Един приятел си купи евтина демпферна шайба и имаше и ролка вътре комплект.

Какъв е този комплект?
Става ли за М47N?
Кой го продава и колко струва?
снимки?

[minimalcoholic Профил]

здравейте колеги,как мога да разбера дали шайбата ми заминава или вече е заминала,ако гумата не е нацепена ?