Защо цената не трябва да определя качествата на колата?

[///Явор]

миналата година си взех чудно м3 ляв волан за 5500лв днеска пак взех още едно такова за толко

[DLVasilev Профил]

Аз предлагам да се гласува закон Е30-ките и Е34-ките да не струват по-малко от 5000 лв щото са велики модели. Може да е пред разпад на 30 години да няма здраво по нея ма щото е е Е30 примерно и трябва да струва много(Просто пример с много коли е така )

Аз не мога да разбера как е възможно Е30ка да струва повече от Е34 при положение че Е30ката си е кенеф... 70% от тях са изгнили,факт е че е много слаба на удари и вътре си е като лада...
П.П Изключвам дрифтачките,говоря да я караш за евридейка,ходих с едно Е30 318i комби до Атина да закарам една гума за камиона и веднага се върнах е няма такова пътуване с тая "легенда"...

След като има търсене защо пък да не изкарат пари от нищото

[Bavarishe Профил]

Много си е добър tds-а ако е поддържан, дори и 20 годишен!...

Това какво означава- нова (от магазина) глава на всеки 100 000км. ли Щото всичко друго е не поддръжка, а закърпване на положението с бременния в последен месец мотор дето ще роди всеки момент. Това, че сте се прекарали да си купите тоя туч М51 не означава, че трябва да ви вярваме на приказките колко е читав тоя двигател дори и след 20 години Мотора е бил приличен като е излязъл от завода, 20г. и поне 500 000км. по-късно е мъртвец.

баце тоя туч съм го взел след 3 бензинови БМВ-та и просто се радвам.Разход,вървеж и еластичност са един път за годините си.Много се кефим кат тупнем некой бензинов бегач с мега кокала.
Имал съм АУДИ А6 Ц4,Мерцедес 124 и Е34 и мога да ти кажа,че по качестовото на техниката и материали,тия коли са ненадминати и такива ще си останат.Самия факт,че все още се движат повечето без грам подръжка е достатъчно показателен колко са корави.Да истина е,че на читавите и стойностни екземпляри цената расте и повечето не се продават,а това че има скрапове много е ясно,но то и 39-ки скрапери,колкото искаш.Обаче 34-та си остава най-маневрената и най-хубаво возещата 5-ца за всички времена За съжаление пазара определя цената и тя е от 1000 до 4000 лева,но търсенето е слабо.Слабо е защото повечето хора гонат престиж с 15 годишна кола,а не душевен кеф с 20 годишна

[Alexch]

За съжаление пазара определя цената и тя е от 1000 до 4000 лева,но търсенето е слабо.Слабо е защото повечето хора гонат престиж с 15 годишна кола,а не душевен кеф с 20 годишна

Ауу, това беше много добре казано!!! (рядко я ползвам тая иконка)

[E34 Профил]

Иииииии сега видях темата! И щом засегнахте Е34-ката тва не мога да не взема отношение щото най-малкото ника ми е такъв. А той е такъв момчета, защото запомнете едно, Е30 Е34 Е38 това са истинските БМВ-та, това са легендите, и ще останат такива поради факта, че докато те съществуват и кретат по майката Земя останалите моделчета отдавна ще са се превърнали в кофички за кисело млеко и стъргалки за лед, даже и лъжички за кафенца! Имал съм за кратко Е30, за дълго Е34, после Е46 сега Е60, еми сетете се коя е завинаги в сърцето И винаги съм казвал, излезе ли ми некоя колекционерска до 50К километра я отнасям кат таковата, ма нема....

[Jordana Профил]

Няма защо да недоволстваме от пренебрежителното отношение към старите но корави БМВта като е30 е34
е32 и някои други култови модели.
Просто днешната потребителска култура е преориентирана към стоки еднодневки които са ефтини лъскави и толкова.Хората привикнаха да избират по външен вид и цена без да търсят нещо повече.
Каузата е обречена по дефолт понеже в днешния динамичен свят прогреса се завърта напред с неимоверно бързи темпове . Автомобилите които са предмет на темата все повече остават в зоната на ентусиасти и фенове на марката.След няколко години ще навлязат по масово и хибридните автомобили.Тогава наште любимци ще изглеждат още по архаично .Мен лично като запален фен пазарната цена на мойта е34 е последното нещо което ме вълнува.Имам и други автомобили но тази ще си я запазя докато мога да я подържам и карам.

[exvitermini Профил]

Аз мислех да продавам моята, но като видях по колко вървят и се отказах. Просто ако сложа някаква цена 3-4 бона едва ли ще ми се обади някой, така че затова някои хора може да са принудени поради пазарната цена да ги дават тънко. Имам една Микра 2000ната година, смея да кажа, че това не е автомобил в сравнение с Е34ка примерно, а струва повече от 90 % от 34ките в мобиле.

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

И винаги съм казвал, излезе ли ми некоя колекционерска до 50К километра я отнасям кат таковата, ма нема....

http://www.mobile.bg/11349695514132955

[b00st Профил]

И винаги съм казвал, излезе ли ми некоя колекционерска до 50К километра я отнасям кат таковата, ма нема....

http://www.mobile.bg/11349695514132955

Тая е34ка ако е колекционерска, моето е36 е направо от BMW Wellt
Уж реални 34К пък гасчица фобос. А тя била първа регистрация 2010, дотогава е седяла под чаршафа
Само що не е сложил снимка на колоните незнам, че и те са маняшки.

[///Явор]

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... res=EXPORT

[K_Ilkov Профил]

:mhihi:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... res=EXPORT

тва требва да си имаш и мавзолей за него да ходиш да му се кланяш от време на време

[///Явор]

аз бих си го карал на калояново

[Ronka Профил]

аз бих си го карал на калояново

Ти кво не би карал

[K_Ilkov Профил]

аз бих си го карал на калояново

мани тая работа сигурно от толко седене нищо не става от него

[Jordana Профил]

Сдала е багажа а е само на 76 км.Жалко за колата - ще си отиде от тоя свят без да е помирисала асфалт и писта.