Смяна на двигател моля за помощ

[amgpower Профил]

За да стане с ел газ трябва да му се сложи другия дросел от М62ТУБ44 но незнам дали тази интервенция е възможна.Щом пудпушва пак е възмовно да са гумички едва ли са сегменти.Но да си правиш ремонт на мотор който сега взимаш ми се струва излишно.Трябва някой жичкаджия да си каже мнението за електриката,аз не съм силен в тази посока.Но грубо за да направиш ремонт на тоя мотор на главите е около 600-1000лв без труд,казвам го защото аз мислех да свалям главите на моя м62 но се отказах защото при мен нямаше нужда а исках за профилактика но тези пари са си бая.Така че помисли дали да скачаш в тигана.

[chernobila Профил]

ако може някой да каже дали има 3.5 с ел. газ ако има би трябвало да стане и тогава директно ЕДЦ ще работи без преправяне.Или се лъжа?

[chernobila Профил]

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=38me8e


ето тази е с ДСЦ .... той мотора си е еднакъв предполагам разлики има в дросел,дебитомер .. ?значи би трябвали да ми заработи ДСЦ-то?

[amgpower Профил]

Тази без бронята зелената е с по-новия мотор.Той е с ел газ и с другия дросел и трябва да е с ДСЦ.

[chernobila Профил]

да с ДСЦ е незнам само с диференциала как стоят нещата?След като има с АСЦ и ДСЦ би трябвало да има разлика?

[chernobila Профил]

Тази без бронята зелената е с по-новия мотор.Той е с ел газ и с другия дросел и трябва да е с ДСЦ.

ако зема от него дросела?то ще трябва и окабеляването и ...

[amgpower Профил]

Н

Тази без бронята зелената е с по-новия мотор.Той е с ел газ и с другия дросел и трябва да е с ДСЦ.

ако зема от него дросела?то ще трябва и окабеляването и ...

Не трябва да вземеш тоя мотор защото той е друг тип с ваноси и с датчици на разпределителния вал.Моторите не са еднакви откъм управлението (електрониката).Няма как да го пригодиш само с дросел.

[chernobila Профил]

Н

Тази без бронята зелената е с по-новия мотор.Той е с ел газ и с другия дросел и трябва да е с ДСЦ.

ако зема от него дросела?то ще трябва и окабеляването и ...

Не трябва да вземеш тоя мотор защото той е друг тип с ваноси и с датчици на разпределителния вал.Моторите не са еднакви откъм управлението (електрониката).Няма как да го пригодиш само с дросел.

Стана ми ясно вече или 2.8 ТУ или 3.5 след 99-та

[chernobila Профил]

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11360405791261868&f1=details&slink=38me8e


ето тази е с ДСЦ .... той мотора си е еднакъв предполагам разлики има в дросел,дебитомер .. ?значи би трябвали да ми заработи ДСЦ-то?

Колеги с такъв мотор ще имам ли проблем с ДСЦ-то?Ако колата донор е с ДСЦ и диференциала е с ДСЦ би трябвали да работи всичко???

[boris]

В тази обява има снимки на няколко коли.
С или без DSC, диференциала е един и същ. Трябва ти заради предавателното му число!

[chernobila Профил]

В тази обява има снимки на няколко коли.
С или без DSC, диференциала е един и същ. Трябва ти заради предавателното му число!

Боби (ако мога така да се обръщам към теб) имам последен въпрос към теб и в събота скачам в джаза с 3.5 06.2001 година (спрях се на 3.5 поради факта,че 2.8 ще е същото за поддръжка и разход като на 3.5):

1.Мога ли да ползвам компресора на климатика от 5.4 на 3.5?
2.Мога ли да взема само изпусквателният колектор без катализаторите и да сложа моята генерациа?

Благодаря предварително

[boris]

Е как пък я измисли тази еднаква поддръжка
Не можеш да ползваш и двете неща.

[zvetiko Профил]

В тази обява има снимки на няколко коли.
С или без DSC, диференциала е един и същ. Трябва ти заради предавателното му число!

Боби (ако мога така да се обръщам към теб) имам последен въпрос към теб и в събота скачам в джаза с 3.5 06.2001 година (спрях се на 3.5 поради факта,че 2.8 ще е същото за поддръжка и разход като на 3.5):

1.Мога ли да ползвам компресора на климатика от 5.4 на 3.5?
2.Мога ли да взема само изпусквателният колектор без катализаторите и да сложа моята генерациа?

Благодаря предварително

Всичко е по-скъпо по отношение на подръжката- като нови части общо взето е в пъти по-скъпо, като части втора ръка ще ги намираш много по-трудно, защото 3.5 се среща доста по-рядко от 2.8 и ще си принуден да купуваш нови. Да кажем водната помпа на 2.8 се намира за 70лв. на 3.5 е със 100-200лв. по-скъпа.

[Митко Стоянов Профил]

В тази обява има снимки на няколко коли.
С или без DSC, диференциала е един и същ. Трябва ти заради предавателното му число!

Боби (ако мога така да се обръщам към теб) имам последен въпрос към теб и в събота скачам в джаза с 3.5 06.2001 година (спрях се на 3.5 поради факта,че 2.8 ще е същото за поддръжка и разход като на 3.5):

1.Мога ли да ползвам компресора на климатика от 5.4 на 3.5?
2.Мога ли да взема само изпусквателният колектор без катализаторите и да сложа моята генерациа?

Благодаря предварително

Всичко е по-скъпо по отношение на подръжката- като нови части общо взето е в пъти по-скъпо, като части втора ръка ще ги намираш много по-трудно, защото 3.5 се среща доста по-рядко от 2.8 и ще си принуден да купуваш нови. Да кажем водната помпа на 2.8 се намира за 70лв. на 3.5 е със 100-200лв. по-скъпа.

Това е най-умното ти мнение от месеци насам, ашколсун

[chernobila Профил]

Ще се боря докрай капарирах двигател от колега от Добрич и в неделя отивам да си го прибера - купих двигател,скорости (с компютрите и тн.)ЕВС с чип,кардан,диференциал,полуоски ,и всичко необходимо да запали в моят кош.Двигателят е 06.2001 година и е невероятен (само му сълзят гарнитурите на капаците )Скоро снимки с насаждането