Защо цената не трябва да определя качествата на колата?

[F3P Профил]

... Нали знаеш "хубаво Е46 за по-малко от 9-10к трудно ще си вземеш" и "читави Е60 под 20к няма"...

За такива "хубави" е46-ци и подобни с висока цена не ми говори хич. От началото на годината се оглеждам за истински читава кола с пълното съзнание, че ще струва доста. Гледах и 2 или 3 форумни коли с надеждата поне те да са близо до читави. Може и да съм карък, но попадах все на уникални кошове, ремонтирани и поддържани от малоумници, на уникална цена с поне 30% над средната цена за модела, а реално струващи колкото платят в Надин...
Извод- като искам читава кола да си я докарам сам от чужбина...

[TNT Профил]

Е вчера видях едно Е61, което така дрънчеше, че очаквах някоя част да падне от него За какво си купуват хората такива коли, не знам Лъскаво, докато не запали и потегли А това, че една кола е скъпа... никой не е казал, че значи читава Факт е обаче, че и 90% от хората наистина не знаят какво да гледат. Един приятел гледаше зимата да купува... е той ми показа една с поне 3 удара, които все едно аз съм ги оправял после! То всеки елемент гледаше в различна посока, фаровете бяха различни... Той дори не беше забелязал. После "ейй верно бе, как ги виждаш". А снимките ги гледах на телефон... бая очевидно си беше, а парите си бяха нормални за модела. Читавите рядко се задържат повече от месец по обявите. Повечето отлитат до 1-2 седмици. Един приятел изпусна едно Е36 скоро. На снимки нямаше забележка просто. Докато се навие да отиде да я гледа (беше в друг град) и тя замина. 5-6 дни стоя и за над 4000лв беше... айде. Доста хора показват обаче стари снимки. Преди 2 години на една Е34-ка огледа беше около 2мин... Дори не я запалихме. На една година снимки били... е тя с тая скорост, с която ръждясва... след още 2 ще изчезне А на снимките беше кукличка

[boksioraE39]

Волан, скоростен лост, калъфки на седалките... изглежда имаме различно мнение за "добро състояние".

до тука с доброто ТЕХНИЧЕСКО СЪСТОЯНИЕ

ДОБРЕ аз как като купих моята за 2000точно,смених масло и консумативи и не съм правил никакви ремонти ,сега да кажеш тръгвам за Щутгарт !

И баща ми навремето с една жигулка 1300 е обиколил европа поне 100-пъти но тук не говорим дали колата ти ще стигне до там а като цяло че за 2000-лева купуваш нещо което поне мен няма да ме задоволи като тех.състояние,външен вид и т.н..
Предвид че 4-нови примерно 17ки струват 50% от колата за какво говорим?
Преди около 2-години приятел продаваше Е34 525ix цената и беше 7500-лева обаче ИМАШЕ ЗАЩО!!!
Виждам че се дразниш че си купил BMW за 2000-лева и някой казва че било кенеф щом е 2000-лева просто един приятел преди време каза... "От 100км можеш да познаеш кога едно Е36 струва 2000-лева и кога едно Е36 струва 10000-лева" Вярно е просто явно на теб някой детайли не ти правят впечатение...

[exvitermini Профил]

Много си е добър tds-а ако е поддържан, дори и 20 годишен! Моя дава 5.4 на 100 по борд до морето (около 6.4 е реално) което за 2 тона 6так е супер. Автомата на Е34 също е страшно добър и здрав! Искате ли да ви покажа оригинален кожен салон на Е34 96та година предна шоф. седалка?

[F3P Профил]

Много си е добър tds-а ако е поддържан, дори и 20 годишен!...

Това какво означава- нова (от магазина) глава на всеки 100 000км. ли Щото всичко друго е не поддръжка, а закърпване на положението с бременния в последен месец мотор дето ще роди всеки момент. Това, че сте се прекарали да си купите тоя туч М51 не означава, че трябва да ви вярваме на приказките колко е читав тоя двигател дори и след 20 години Мотора е бил приличен като е излязъл от завода, 20г. и поне 500 000км. по-късно е мъртвец.

[Petrolhead Профил]

Няма как читава кола да стува 1000 евро.
В момента заглеждам аудита от 1995 и няма под 14 000 евра

[b00st Профил]

В момента заглеждам аудита от 1995 и няма под 14 000 евра

Иха много поскъпнали тия аудита. Или ти гледаш за RS2 quattro

[acho.rs Профил]

Аудита от 1995та са по 30 000лв , вие БМВта за по 2к ми говорите

[Boyadjiev Профил]

Няма по-хубаво от старо БМВ в перфектно техническо състояние (и козметично, дори и да е пълен сток)... Просто се усеща като машина, всичко е много приятно,вярно че струва пари (в повечето случаи при мен е до нерви, понеже частите са евтини вече), ама като всичко си е здраво е пълен кеф да си карам 21 годишната е36тица. Вярно че примерно 330 е46 е много по-бързо, вярно че 330д е много по-бързо също... Ама като усещане са много по-готини старите БМВта

[exvitermini Профил]

Много си е добър tds-а ако е поддържан, дори и 20 годишен!...

Това какво означава- нова (от магазина) глава на всеки 100 000км. ли Щото всичко друго е не поддръжка, а закърпване на положението с бременния в последен месец мотор дето ще роди всеки момент. Това, че сте се прекарали да си купите тоя туч М51 не означава, че трябва да ви вярваме на приказките колко е читав тоя двигател дори и след 20 години Мотора е бил приличен като е излязъл от завода, 20г. и поне 500 000км. по-късно е мъртвец.

На вас вече никой ви не обръща внимание на глупостите... Вашите постове съм си забранил отдавна да чета

[Petrolhead Профил]

В момента заглеждам аудита от 1995 и няма под 14 000 евра

Иха много поскъпнали тия аудита. Или ти гледаш за RS2 quattro

Exactly

[ggb]

Много си е добър tds-а ако е поддържан, дори и 20 годишен!...

Това какво означава- нова (от магазина) глава на всеки 100 000км. ли Щото всичко друго е не поддръжка, а закърпване на положението с бременния в последен месец мотор дето ще роди всеки момент. Това, че сте се прекарали да си купите тоя туч М51 не означава, че трябва да ви вярваме на приказките колко е читав тоя двигател дори и след 20 години Мотора е бил приличен като е излязъл от завода, 20г. и поне 500 000км. по-късно е мъртвец.

На вас вече никой ви не обръща внимание на глупостите... Вашите постове съм си забранил отдавна да чета

Това мислих да кажа на колегата ако желае мога да го повозя на моя ТДС който е на близо 400000 км и много бързо ще си промени мнението.

[Sasho.85]

Много си е добър tds-а ако е поддържан, дори и 20 годишен!...

Това какво означава- нова (от магазина) глава на всеки 100 000км. ли Щото всичко друго е не поддръжка, а закърпване на положението с бременния в последен месец мотор дето ще роди всеки момент. Това, че сте се прекарали да си купите тоя туч М51 не означава, че трябва да ви вярваме на приказките колко е читав тоя двигател дори и след 20 години Мотора е бил приличен като е излязъл от завода, 20г. и поне 500 000км. по-късно е мъртвец.

На вас вече никой ви не обръща внимание на глупостите... Вашите постове съм си забранил отдавна да чета

Това мислих да кажа на колегата ако желае мога да го повозя на моя ТДС който е на близо 400000 км и много бързо ще си промени мнението.

Сакън недей. Щом не ти струва седем бона колата, ще пукнеш глава докато го возиш, ще ти текнат водите в задръстените канали на шибедаха, ще ти се наводни салона. Докато се въртиш и се чудиш какво да правиш, ще си скъсаш шофьорската седалка. И докато дойде някой да те прибере, ще ти изгние колата, щото разбираш ли евтините коли гният.

[DLVasilev Профил]

Аз предлагам да се гласува закон Е30-ките и Е34-ките да не струват по-малко от 5000 лв щото са велики модели. Може да е пред разпад на 30 години да няма здраво по нея ма щото е е Е30 примерно и трябва да струва много(Просто пример с много коли е така )

[boksioraE39]

Аз предлагам да се гласува закон Е30-ките и Е34-ките да не струват по-малко от 5000 лв щото са велики модели. Може да е пред разпад на 30 години да няма здраво по нея ма щото е е Е30 примерно и трябва да струва много(Просто пример с много коли е така )

Аз не мога да разбера как е възможно Е30ка да струва повече от Е34 при положение че Е30ката си е кенеф... 70% от тях са изгнили,факт е че е много слаба на удари и вътре си е като лада...
П.П Изключвам дрифтачките,говоря да я караш за евридейка,ходих с едно Е30 318i комби до Атина да закарам една гума за камиона и веднага се върнах е няма такова пътуване с тая "легенда"...